Prüfen Sie die Kohlenstoffemissionen Ihres Fahrzeugs über die gesamte Lebensdauer

Der Kohlenstoffzähler betrachtet verschiedene Fahrzeugtypen, darunter Elektrofahrzeuge (EVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs), Hybride und herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE).

Der Kohlenstoffzähler zeigt ein Streudiagramm, in dem jedes Fahrzeug durch einen farbigen Punkt dargestellt wird, der dem jeweiligen Antriebstyp entspricht. Die vertikale Achse des Diagramms zeigt die Emissionen an, während die horizontale Achse die Lebenszykluskosten des Fahrzeugs darstellt, so dass die Nutzer einen klaren visuellen Hinweis auf die "grüne Effizienz" jedes Modells erhalten. Die Benutzer können verschiedene Parameter wie Kraftstoffpreise, Stromkosten, staatliche und bundesstaatliche Anreize sowie den Fahrstil anpassen, um die Relevanz und Genauigkeit der Vergleiche zu erhöhen.

Umfassende Lebenszyklusanalyse

Die Angaben zu den Treibhausgasemissionen in diesem Tool umfassen den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs. Dazu gehören Emissionen aus der Fahrzeugproduktion, der Batterieproduktion, den Lieferketten und den Rohstoffen. Die Kostenangaben berücksichtigen den Anschaffungspreis des Fahrzeugs, die Kraftstoffkosten und die Wartungskosten. Bemerkenswert ist, dass sich das Tool auf die Lebensdauerkosten konzentriert, ohne dabei staatliche Anreize zu berücksichtigen.

Eine wichtige Erkenntnis ist, dass Plug-in-Fahrzeuge im Allgemeinen weniger Treibhausgase ausstoßen als ihre nur mit fossilen Brennstoffen betriebenen Pendants. Reine Elektrofahrzeuge sind die umweltfreundlichste Option. Selbst das am wenigsten effiziente Elektroauto (der Porsche Taycan) ist genauso emissionsarm wie das sauberste Verbrennungsfahrzeug (der Mitsubishi Mirage). EVs sind wirklich grüner als herkömmliche Autos. 

Es gibt auch einige Überraschungen. So weisen die effizientesten PHEVs eine geringfügig bessere Umweltbilanz auf als größere, weniger effiziente EVs. Darüber hinaus weisen saubere Fahrzeuge häufig niedrigere Lebensdauerkosten auf, was vor allem auf ihre typischerweise geringere Größe zurückzuführen ist.

Im Gegensatz dazu deuten die Daten darauf hin, dass nicht alle PHEVs und Hybride ökologisch effizient sind. Einige sind nicht umweltfreundlicher als durchschnittliche gasbetriebene Fahrzeuge und verursachen deutlich höhere Kosten.

Bemerkenswerte Interpreten

Die Analyse der einzelnen Modelle zeigt eine Reihe von leistungsstarken und weniger leistungsstarken Modellen. Zu den umweltfreundlichsten und kostengünstigsten Modellen gehören:

Hyundai Ioniq Electric ist das emissionsärmste Fahrzeug auf dem Markt und eines der günstigsten Plug-in-Fahrzeuge nach TCO.

Toyota Prius Prime ist der umweltfreundlichste PHEV und der zweitgünstigste bei den Gesamtbetriebskosten. Bemerkenswerterweise erreicht er niedrigere Emissionen als viele reine E-Fahrzeuge zu einem deutlich niedrigeren Preis.

Tesla Model 3 (Standard Range Plus), mit einem MPGe-Wert von 140, ist hocheffizient und erschwinglich, was es zum zweitgrünsten EV macht.

Umgekehrt schneiden einige Modelle sowohl bei Umwelt- als auch bei Finanzkennzahlen schlecht ab:

Toyota Mirai hat zwar niedrige Emissionen während der gesamten Lebensdauer, aber höhere Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu den meisten BEVs und es fehlt ihm die Attraktivität und der Komfort von batterieelektrischen Modellen.

Audi und Jaguar haben mit die emissionsstärksten und teuersten Plug-in-Fahrzeuge.

Porsche Taycan zeichnet sich durch hohe Emissionen und hohe Kosten aus, ist aber dennoch leistungsstark.

BMW X5 xDrive45e wird als teurer PHEV bezeichnet, der in Bezug auf die Emissionen auf dem Niveau eines mittelgroßen ICE-Fahrzeugs liegt.

Zu den größten Verursachern von Treibhausgasemissionen gehören der Toyota Tundra und der Sequoia, die beide die zweithöchsten Emissionen aller in den USA erhältlichen Pkw und leichten Lkw aufweisen, übertroffen nur vom Lamborghini Aventador Coupe.

Wenn Ihr Auto - oder das, an dem Sie interessiert sind - noch nicht speziell aufgeführt ist, können Sie dennoch einige indikative Daten auf der Der Ökobilanz-Rechner der Internationalen Energieagentur. Sie ist allgemeiner nach Art und Größe des Fahrzeugs, Art des Kraftstoffs und so weiter. Aber es gibt immer noch einen guten Hinweis auf die relativen Umweltvorteile (oder auch nicht) bei der Wahl verschiedener Fahrzeugtypen.