El crossover OMODA X hizo su debut en China, coincidiendo con la superación de los 1.4 millones de unidades vendidas a nivel mundial por OMODA & JAECOO, y presentó un híbrido de 5 kWh con capacidad de transferencia de carga del vehículo.
Según datos de la ACEA, los coches eléctricos de batería representaron el 22.7% de las matriculaciones en la UE entre enero y septiembre de 2026, frente al 16.1% del año anterior.
El SUV iCAUR V25 hizo su debut mundial en China con versiones de autonomía extendida y totalmente eléctrica, y su lanzamiento en los Emiratos Árabes Unidos está previsto para el cuarto trimestre de 2026.
Chery planea firmar un acuerdo K2 con la empresa con sede en los Emiratos Árabes Unidos durante su cumbre de usuarios en Wuhu, lo que supone un primer paso hacia el uso comercial de su robotaxi de nivel 4 fuera de China.
El ATTO 8 de BYD, con siete plazas, promete una carga del 10 al 97 por ciento en nueve minutos y una autonomía de hasta 653 km según el ciclo WLTP. Se prevé que las ventas en Europa comiencen a principios de 2027.
Stellantis ha presentado seis prototipos en París, encabezados por un Citroën 2 CV Concept eléctrico que, según el grupo, costará alrededor de 15,000 euros.
Las 4,168 estaciones de intercambio de baterías de Nio gestionaron 1,192,221 intercambios durante las vacaciones del Día Nacional de China, batiendo el récord diario en dos ocasiones con un pico de 183,664.
El BMW iX4 SUV coupé se une a la Nueva Clase con una autonomía WLTP de hasta 828 km y carga de 400 kW. Las versiones 40 y 50 xDrive se lanzarán en marzo de 2027.
Según JLR, el Range Rover Sport Electric ya está disponible para pedidos, con una potencia de hasta 550 CV, una batería de 118.5 kWh y una autonomía de hasta 378 kilómetros (según el ciclo WLTP).
El Tesla Roadster escaló un muro y voló impulsado por propulsores de aire comprimido durante su presentación en Texas, alcanzando de 0 a 60 km/h en 0.81 segundos. Su producción está prevista para 2028.
Los coches de gasolina representaron el 49% de las ventas mundiales de coches nuevos en el primer semestre de 2026, frente al 73% de 2021, debido al auge de los híbridos y los vehículos eléctricos.
El Jaguar Type 01 GT eléctrico hizo su debut en Nueva York con 1,015 CV, una batería de 118 kWh y un precio en EE. UU. de 130,500 dólares. Las entregas comenzarán en 2027.
El Volkswagen ID.3 GTI eléctrico cuenta con 240 kW de potencia, una batería de 79 kWh y una autonomía prevista de hasta 601 km. La preventa comienza a principios de 2027.
El híbrido enchufable FREELANDER 8 debuta en Abu Dabi con una batería de 34.12 kWh, una autonomía eléctrica de 110 km y una potencia de 460 kW. Los Emiratos Árabes Unidos son su primer mercado internacional.
Volkswagen ha confirmado el lanzamiento del ID. Tiguan totalmente eléctrico a principios de 2027, que sustituirá a los modelos ID.4 e ID.5, y cuyas ventas comenzarán en Europa.
Los objetivos de eficiencia de combustible en Estados Unidos para automóviles y camionetas ligeras se reducen a 34.9 millas por galón para 2031, frente a las 50.4 millas por galón previstas bajo el mandato de Joe Biden, lo que alivia la presión sobre las ventas de vehículos eléctricos.
Las ventas minoristas de vehículos eléctricos en China cayeron un 10.1% en agosto, pero las ventas de automóviles de gasolina se redujeron casi a la mitad, lo que elevó la cuota de mercado de los vehículos eléctricos a un récord del 65.2%.
Bentley ha presentado el Torcal, su primer coche totalmente eléctrico, con una autonomía WLTP de hasta 600 km y una potencia de carga de hasta 400 kW.
Li Auto presentará el i6, comercializado como Li 6, en el Salón del Automóvil de París en octubre, trayendo así su primer coche eléctrico a Europa antes de finales de 2026.
El prototipo Polestar Formula 2030 anticipa el próximo Polestar 2 en 2027 y el SUV compacto Polestar 7 en 2028, cuyo debut público está previsto para finales de este año.
