Stella Li, de BYD, afirma que su primer vehículo eléctrico de estado sólido llegará en 2027, con una producción limitada de baterías ese año y la producción en masa para 2030.
En la Cumbre Europea de Mujeres en la Industria Automotriz, las ponentes preguntaron quién desarrollará el software para los robotaxis europeos, mientras Uber y Momenta se preparan para realizar pruebas en Múnich.
La jerga de los vehículos híbridos confunde a los compradores sobre los modelos ligeros, completos y enchufables, según explicaron ponentes de Castrol y MarketsandMarkets en una cumbre celebrada en Stuttgart.
Los fabricantes de automóviles chinos están conquistando a los compradores gracias a la calidad, la seguridad y el precio. AlixPartners explica la ventaja estructural que distingue a BYD, Xpeng y sus rivales.
Saba Azizi, de CATL, explica por qué las revisiones y reparaciones de las baterías de los vehículos eléctricos están sustituyendo al cambio de paquetes de baterías, y por qué Europa necesita más técnicos de baterías cualificados.
Google, Ford y Vodafone explican cómo la IA en los coches eléctricos está cambiando a los compradores, el habitáculo y los servicios conectados, y cuál será el futuro de los robotaxis en 2026.
Li Auto planea integrar baterías de estado sólido en lotes pequeños en 2027 o 2028, y la producción en masa en sus automóviles no comenzará hasta 2032 o 2033.
El sistema Lite DOT de Electreon se adapta a las plazas de aparcamiento existentes y proporciona hasta 11 kW de carga inalámbrica a coches y furgonetas ligeras, sin necesidad de cables ni grandes excavaciones.
El prototipo Mission Efficiency de Volkswagen estableció tres récords, incluido un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.158, y recorrió 1,278 km hasta Viena con una sola parada para recargar.
Según Musk, el motor sin tierras raras del Tesla Cybercab mantiene la misma autonomía. ¿Qué significa esto para las cadenas de suministro de vehículos eléctricos, la eficiencia y el control de China sobre los imanes?
Li Auto incorporará baterías de fabricación propia en toda su gama de modelos, comenzando con una versión renovada del Li i6 que incluye su propia batería 5C y el chip Mach.
El Geely Golden Brick ofrece tiempos de carga inigualables: del 10 al 70 por ciento en tan solo 4 minutos y 22 segundos. Descubre más.
El litio reciclado es esencial para un suministro sostenible de baterías. Descubra su importancia en el mercado de vehículos eléctricos en constante evolución.
Descubra el potencial de la energía de los vehículos eléctricos para la red eléctrica y cómo estos vehículos pueden contribuir a una red energética estable.
Descubre cómo las baterías de estado sólido están revolucionando el mercado de los vehículos eléctricos con mayor autonomía y funciones de seguridad mejoradas.
Descubre cómo un certificado de batería puede mejorar el proceso de venta de vehículos eléctricos usados, aumentando la transparencia y la confianza.
Descubre por qué las baterías de estado sólido son consideradas el futuro del almacenamiento de energía y cómo mejoran el rendimiento de los vehículos eléctricos.
Descubre las ventajas del intercambio de baterías en vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, que están ganando popularidad en el Sur Global.
Descubre cómo la nueva generación de baterías Rhino de Chery mejora el rendimiento de los vehículos eléctricos gracias a su carga rápida y su larga vida útil.
Las baterías de los vehículos eléctricos demuestran una longevidad notable, con un estado de salud promedio elevado que aumenta la confianza de los consumidores en los vehículos eléctricos.
