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O gigante chinês dos veículos eléctricos, a BYD, ultrapassou a Tesla em duas frentes fundamentais: registos mensais de veículos eléctricos na Europa e pontuações de preparação para o futuro num relatório de referência global. Este facto marca uma mudança no equilíbrio da liderança mundial dos VE.
Em abril de 2025, a BYD ultrapassou a Tesla em veículos eléctricos a bateria (VEB) em toda a Europa pela primeira vez. De acordo com a JATO Dynamics, a BYD registou 7.231 VEB durante o mês, em comparação com os 7.165 da Tesla. Esta liderança estreita é significativa, dado o domínio de longa data da Tesla na Europa e a expansão relativamente recente da BYD para além da Noruega e dos Países Baixos.
"Este é um momento decisivo", disse Felipe Munoz, analista da Jato. A presença da BYD na Europa tem crescido rapidamente, apoiada por preços competitivos e uma estratégia ambiciosa de lançamento. A empresa planeia lançar cerca de 20 novos modelos na região nos próximos cinco anos e prepara-se para abrir uma fábrica na Hungria para localizar a produção e reduzir os custos.
No Reino Unido, o crescimento da BYD é particularmente notável. De janeiro a maio de 2025, a BYD registou 14 807 veículos - um aumento de 570% em relação ao ano anterior. A Tesla, pelo contrário, registou 15 002 veículos, um declínio de 7,8% durante o mesmo período.
Os números do registo reflectem uma dinâmica mais ampla. A BYD tornou-se o fabricante de veículos eléctricos mais vendido do mundo em 2023, produzindo mais de 3 milhões de veículos - incluindo 1,6 milhões de veículos exclusivamente a bateria. Também superou a Tesla em BEVs durante o último trimestre do ano.
Ao mesmo tempo, a BYD conquistou o primeiro lugar no IMD Future Readiness Indicator 2025. O índice classifica as empresas de acordo com a sua capacidade de adaptação às mudanças tecnológicas, regulamentares e de consumo. O IMD citou a integração vertical e a inovação das baterias da BYD como principais pontos fortes. A empresa está agora à frente da Tesla, da Geely e da Li Auto na categoria automóvel.
Howard Yu, que lidera a pesquisa do IMD, apontou a consolidação da produção de baterias e semicondutores da BYD como "décadas em construção". A capacidade da BYD para fabricar tanto veículos como componentes essenciais confere-lhe uma vantagem significativa à medida que a corrida global aos veículos eléctricos se acelera.
A Tesla continua a ser um ator forte, especialmente nos EUA, mas enfrenta uma concorrência cada vez mais intensa na Europa e na Ásia. À medida que as marcas chinesas ganham força a nível mundial, o mercado dos veículos eléctricos está a entrar numa fase mais competitiva - com a BYD a marcar cada vez mais o ritmo.
