De Chinese elektrische-voertuigengigant BYD heeft Tesla op twee belangrijke fronten ingehaald: maandelijkse registraties van elektrische voertuigen in Europa en scores voor toekomstige gereedheid in een wereldwijd benchmarkrapport. Dit markeert een verschuiving in de wereldwijde leidende positie op het gebied van elektrische voertuigen.
In april 2025 verkocht BYD voor het eerst meer batterij-elektrische voertuigen (BEV's) dan Tesla in heel Europa. Volgens JATO Dynamics registreerde BYD in die maand 7,231 BEV's, vergeleken met 7,165 voor Tesla. Deze kleine voorsprong is significant gezien Tesla's jarenlange dominantie in Europa en BYD's relatief recente uitbreiding buiten Noorwegen en Nederland.
"Dit is een keerpunt", aldus Jato-analist Felipe Munoz. De aanwezigheid van BYD in Europa groeit snel, ondersteund door concurrerende prijzen en een ambitieuze uitrolstrategie. Het bedrijf is van plan om de komende vijf jaar ongeveer twintig nieuwe modellen in de regio te lanceren en bereidt zich voor op de opening van een productiefaciliteit in Hongarije om de productie te lokaliseren en kosten te verlagen.
In het Verenigd Koninkrijk is de groei van BYD bijzonder opvallend. Van januari tot mei 2025 registreerde BYD 14,807 voertuigen – een stijging van 570% ten opzichte van het voorgaande jaar. Tesla daarentegen registreerde 15,002 voertuigen, een daling van 7.8% in dezelfde periode.
De registratiecijfers weerspiegelen een bredere trend. BYD werd in 2023 's werelds bestverkopende fabrikant van elektrische voertuigen en produceerde meer dan 3 miljoen voertuigen, waaronder 1.6 miljoen auto's met alleen een accu. Het bedrijf verkocht in het laatste kwartaal van het jaar ook meer elektrische voertuigen dan Tesla.
Tegelijkertijd heeft BYD de eerste plaats veroverd in de IMD Future Readiness Indicator 2025. Deze index rangschikt bedrijven op basis van hun vermogen om zich aan te passen aan technologische, wettelijke en consumentenveranderingen. IMD noemde BYD's verticale integratie en batterij-innovatie als belangrijkste sterke punten. Het bedrijf staat nu bovenaan in de autocategorie, vóór Tesla, Geely en Li Auto.
Howard Yu, die het IMD-onderzoek leidt, wees erop dat BYD's consolidatie van de batterij- en halfgeleiderproductie "decennia in de maak" is. BYD's vermogen om zowel voertuigen als kerncomponenten te produceren, geeft het bedrijf een aanzienlijk voordeel nu de wereldwijde race om elektrische voertuigen steeds sneller gaat.
Tesla blijft een sterke speler, vooral in de VS, maar kampt met toenemende concurrentie in Europa en Azië. Naarmate Chinese merken wereldwijd aan populariteit winnen, komt de markt voor elektrische voertuigen in een steeds competitievere fase terecht – waarbij BYD steeds meer de toon zet.
