PwC Middle East a dévoilé son Perspectives de l'e-mobilité en 2025 - Édition du QatarCette initiative s'inscrit dans le cadre de la Vision nationale 2030 du Qatar et de la Stratégie pour les véhicules électriques 2021, qui présentent une feuille de route ambitieuse destinée à accélérer la transition du pays vers le transport durable. Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la Vision nationale 2030 du Qatar et de la Stratégie pour les véhicules électriques 2021, qui visent à exploiter les véhicules électriques pour stimuler la croissance économique, redéfinir la mobilité et promouvoir des solutions énergétiques plus propres.
Alors que le Qatar adopte l'électrification des transports, les ventes de VE devraient progresser de manière significative, les estimations suggérant qu'elles pourraient représenter 24% des ventes de nouveaux véhicules d'ici 2035. Selon cette projection, les véhicules électriques à batterie (BEV) représenteront 14% et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) 9,6%. Les moteurs de cette évolution sont des politiques nationales solides, une infrastructure de recharge en plein essor et un appétit grandissant pour les options de transport à faible émission de carbone.
Heiko Seitz, responsable mondial de l'e-mobilité et associé chez PwC Middle East, a souligné les progrès rapides des initiatives du Qatar en matière de mobilité durable. "Grâce à une collaboration stratégique entre les secteurs public et privé, à une réglementation tournée vers l'avenir et à des investissements ciblés, le pays jette les bases d'une adoption généralisée des véhicules électriques", a-t-il déclaré. Cet engagement est encore souligné par les efforts du ministère des transports, qui a réalisé des progrès avec plus de 73% de la flotte d'autobus publics du Qatar qui sont déjà électriques. Des collaborations notables avec des entités telles que Yutong, ABB E-mobility et l'Autorité des travaux publics (Ashghal) établissent des bases solides pour l'assemblage des véhicules, la formation aux VE et les centres de service.
Le passage à la mobilité électrique pourrait entraîner une réduction des émissions de CO₂ liées au transport de près de 5% d'ici 2035, malgré une augmentation attendue du volume de véhicules de 1,7 million à 2,3 millions. Fait impressionnant, la demande d'électricité provenant des VE devrait représenter moins de 1% de la consommation totale d'électricité du pays d'ici là, le Qatar étant bien équipé pour répondre à cette demande grâce à des sources d'énergie renouvelables.
Le rapport de PwC présente des stratégies essentielles pour soutenir cette dynamique. Le développement de l'infrastructure est une priorité ; la création de couloirs de recharge rapide dans les zones urbaines et inter-États est jugée essentielle pour répondre à la demande croissante et garantir l'accessibilité des utilisateurs. En outre, les innovations en matière de résilience thermique, en particulier les systèmes de gestion thermique adaptatifs, sont considérées comme cruciales pour maintenir les performances des batteries dans les températures estivales élevées du Qatar.
La compétitivité des coûts est un autre point essentiel. Si la possession d'un véhicule électrique privé peut encore représenter une dépense initiale plus élevée, les flottes commerciales du Qatar ont apparemment atteint la parité des coûts. Cette situation est facilitée par des achats groupés, une utilisation efficace et des incitations opérationnelles, ce qui améliore effectivement la valeur à long terme pour les opérateurs de flottes.
Pour encourager une plus grande acceptation des VE, l'accessibilité du marché doit être élargie. Actuellement, plus de 90% des véhicules vendus au Qatar sont encore des modèles traditionnels à moteur à combustion interne. Pour promouvoir un changement de paradigme dans le comportement des consommateurs, l'introduction d'options de VE abordables, associée à des politiques de soutien et à des incitations financières, est vitale.
L'émergence d'une marque nationale de VE, Ecotranzit, ainsi que l'intérêt marqué des équipementiers internationaux, témoignent d'une dynamique croissante sur le marché. Des initiatives telles que le financement vert, les incitations fiscales et des cadres politiques clairs favorisent cette transition.
Bassam Hajhamad, associé principal au Qatar et responsable du conseil chez PwC Middle East, a fait remarquer que "la transition vers la mobilité électrique représente à la fois un impératif stratégique et une opportunité significative". Il a souligné le potentiel du Qatar à mener la charge régionale dans le développement d'un écosystème de transport plus propre et plus efficace, sous réserve d'une innovation continue, d'un soutien politique solide et d'investissements.
L'eMobility Outlook de PwC est un appel à la coopération entre le gouvernement, les acteurs de l'industrie et les investisseurs pour encourager l'innovation et propulser le Qatar dans un rôle de leader dans le mouvement mondial des transports propres. Le Qatar se trouve à un moment charnière de son parcours vers l'électrification des transports et la réalisation des objectifs de durabilité, et les mesures prises aujourd'hui façonneront le futur paysage de la mobilité du pays.