Cherys internationale Markenpartnerschaft nutzte ihren Nutzergipfel in China, um einen Crossover im Abenteuerstil vorzustellen und Pläne für einen Hybrid mit größerer Batterie zu präsentieren.
OMODA & JAECOO präsentierten den Crossover OMODA X am 20. Oktober auf der OMODA X NIGHT, einem Teil ihres internationalen Anwendertreffens in Wuhu, China. Das Unternehmen bezeichnet ihn als das weltweit erste Crossover-Geländefahrzeug. Konkret handelt es sich um einen Crossover, der die Praktikabilität eines SUV, Outdoor-Ausstattung und ein sportliches Design vereint.
Parallel zur Markteinführung gab OMODA & JAECOO bekannt, dass das Unternehmen innerhalb von dreieinhalb Jahren weltweit mehr als 1.4 Millionen Fahrzeuge verkauft hat. Die Marke von einer Million verkauften Fahrzeugen wurde im April überschritten , die jüngsten 400,000 Fahrzeuge wurden also innerhalb von rund sechs Monaten abgesetzt.
Was ist das OMODA X?
Der OMODA X positioniert sich unterhalb des Flaggschiffs OMODA 9 und misst 4,650 mm in der Länge , 1,910 mm in der Breite und 1,720 mm in der Höhe. Seine breite Karosserie, die skulpturalen Oberflächen und die blitzförmigen Rückleuchten verleihen ihm ein dynamischeres Aussehen als früheren OMODA-Modellen. Laut Hersteller wird dieser vom Mecha-Stil inspirierte Look die zentrale Designsprache für die nächste Generation von OMODA-Fahrzeugen bilden.
Im Innenraum kombiniert das MECHA Command Cockpit ein 10.25 Zoll großes digitales Instrumentencluster mit einem 13.2 Zoll großen zentralen Touchscreen. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine X-förmige, freischwebende Mittelkonsole. Physische Tasten sind weiterhin für häufig genutzte Funktionen wie Klimaanlage und Fahrmodi vorhanden.
Wie leistungsfähig ist es abseits der Straße?
OMODA gibt eine Bodenfreiheit von 200 mm und eine Wattiefe von über 700 mm an. Der X kann bis zu 1,800 kg ziehen und 75 kg auf dem Dach transportieren. Zusätzlich bietet die Kabine 39 Staufächer für Camping- und Outdoor-Ausrüstung.
OMODA hat weder Antrieb, Fahrwerk, Markteinführung noch Preise bestätigt. Alle oben genannten Angaben sind Herstellerangaben, und die Position des X innerhalb der elektrifizierten Modellpalette der Marke ist noch unklar.
Welche Technologie ist darin enthalten?
Der Sprachassistent SIAS (Super Intelligent AI Space) reagiert auf natürliche Sprache ohne Aktivierungswort. Mit X-MODE können Fahrer einen personalisierten Fahrmodus erstellen, der Fahrzeugeinstellungen und -leistung an ihre Bedürfnisse anpasst. Ein Infrarot-Wärmebild-Nachtsichtsystem erkennt laut Hersteller potenzielle Gefahren bis zu 90 Meter voraus. Für die Passagiere bietet das Karaoke-System im Auto vier separate Aufnahmezonen, sodass kein Handmikrofon benötigt wird.
Besitzer aus Indonesien, Brasilien, Südafrika und Polen präsentierten im Rahmen des OMODA X Co-Creation Projekts ebenfalls ihre eigenen Versionen des Fahrzeugs.
Was ändert sich bei den Hybriden von OMODA & JAECOO?
Elektrifizierte Modelle, darunter Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeuge, machen mittlerweile 81 Prozent der Verkäufe von OMODA und JAECOO aus. Als Nächstes folgt ein Hybridsystem mit einer 5-kWh-Batterie, das erstmals im OMODA 7 zum Einsatz kommen wird.
Das Unternehmen gibt an, dass der größere Akku einen besonders leisen Modus ermöglicht, der beim Anfahren, Beschleunigen und Fahren mit höherer Geschwindigkeit ein ähnliches Fahrgefühl wie bei einem Elektrofahrzeug vermitteln soll. Zusätzlich bietet er die Möglichkeit, externe Geräte mit bis zu 2.2 kW zu versorgen. Weitere Funktionen umfassen Ruhemodus im Fahrzeug, Sicherheitsüberwachung und die Planung von Aktivitäten.
„Schon bald werden wir weltweit als Erste die neue 5-kWh-HEV-Technologie ausliefern“, sagte Shawn Xu, CEO von OMODA & JAECOO International. „Es ist das weltweit einzige HEV mit V2L-Funktion und unterstützt verschiedene intelligente Fahrmodi.“ Beides sind Eigenangaben des Unternehmens.
Können die Autos selbstständig einparken?
Auf dem Super Intelligent Experience Lab des Gipfeltreffens, das vom 19. bis 21. Oktober stattfand, demonstrierte das Unternehmen Super Intelligent Valet Parking (SIVP) auf den Modellen JAECOO 5, JAECOO 7 und OMODA 7. Die Tests umfassten die automatisierte Abholung, das Parken in extrem engen Parklücken und die aktive Hindernisvermeidung. Die Fahrzeuge folgten geplanten Routen zu den Abholpunkten und passten ihre Position an, um enge Fahrmanöver erfolgreich abzuschließen.
SIVP ist jedoch ein Fahrassistenzsystem. Fahrer müssen jederzeit aufmerksam bleiben und bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen. Es benötigt außerdem eine stabile Netzwerkverbindung und funktioniert nur in geschlossenen Parkzonen. Laut OMODA und JAECOO werden die mit SIVP ausgestatteten Modelle JAECOO 5 und JAECOO 7 in Kürze an Kunden ausgeliefert.
Wie schnell wächst das Unternehmen?
OMODA & JAECOO rechnet für 2026 mit einem Absatz von über 800,000 Fahrzeugen, rund 110 Prozent mehr als im Vorjahr. Europa trägt mittlerweile 48 Prozent zum weltweiten Absatz bei, zweieinhalb Jahre nach dem Markteintritt der Marken. Das Unternehmen vertreibt seine Fahrzeuge über mehr als 1,700 Showrooms in 79 Ländern. Bis 2027 plant es, in 99 Ländern vertreten zu sein, darunter Japan, Südkorea und Kanada.
Im September wurden in Großbritannien 22,296 Fahrzeuge zugelassen, was einem Marktanteil von 6.37 Prozent entspricht . Laut Unternehmen war der JAECOO 7 in diesem Monat das meistverkaufte Neufahrzeug des Landes. Spanien und Italien verzeichneten jeweils über 4,000 Neuzulassungen. Außerhalb Europas meldet OMODA & JAECOO monatliche Verkaufszahlen von über 6,500 Fahrzeugen in Brasilien. Die Marke zählt außerdem zu den drei führenden Automarken in Thailand.
Das Modellangebot wird ebenfalls erweitert und in den nächsten drei Jahren 13 Modelle umfassen. Im April gab das Unternehmen zudem das Ziel aus, bis 2027 jährlich eine Million Fahrzeuge zu verkaufen.
