Dutch 
English 
Arabic 
French 
Spanish 
German 
Italian 
Portuguese 
Russian 
Chinese 
We kennen allemaal het opladen van je elektrische auto. Als je het geluk hebt dat thuis te kunnen doen, kan het op een gegeven moment bij je opkomen dat je een behoorlijk grote, volledig opgeladen accu regelmatig buiten je huis hebt staan. Vooral als je te maken krijgt met een stroomstoring in huis, "Was er nu maar een manier om je huis van de auto te voorzien?" zul je ongetwijfeld denken.
Het is eigenlijk niet zo'n fantasievol idee als je misschien denkt. Vehicle to Grid (V2G) technologie zorgt niet alleen voor een revolutie in het nut van elektrische voertuigen (EV's), maar biedt ook innovatieve oplossingen voor energiebeheer thuis.
Wat is Vehicle-to-Grid-technologie?
Vehicle to Grid is precies zoals beschreven en het cruciale stukje informatie waarin je geïnteresseerd bent, is dat het je geld kan besparen!
Dankzij deze technologie kunnen elektrische voertuigen in twee richtingen communiceren met het elektriciteitsnet: EV's kunnen energie opnemen om op te laden en energie teruggeven aan het elektriciteitsnet of aan huishoudens. Deze interactie wordt mogelijk gemaakt door de batterijcapaciteit van EV's die, wanneer ze niet in gebruik zijn, kan dienen als een externe 'reservebatterij'.
Naast het feit dat het de plaats inneemt van de back-up generator in het geval van een onderbreking in het elektriciteitsnet, kan het ook voordelig zijn als je een energietarief met meerdere tarieven hebt. Om te besparen op je elektriciteitsrekening kun je je auto opladen wanneer de tarieven laag zijn, en hem vervolgens gebruiken om huishoudelijke apparaten in je huis van stroom te voorzien op piekmomenten wanneer de tarieven duurder zijn.
Als je ook nog zonnepanelen op je huis plaatst en ze gebruikt om je auto op te laden, kun je je energierekening vrijwel verwaarlozen!
Je auto kan een energiebron worden voor je kampeertrip. Foto van WapCar.
Pioniers van V2L-technologie: BYD ATTO 3 en verder
Veel fabrikanten zijn hun elektrische auto's aan het ontwikkelen of hebben deze al geschikt gemaakt als energiebron. Vraag het altijd aan de dealer en zoek naar termen als V2G, V2H (Vehicle to House) en V2L (Vehicle to Load).
Een daarvan is de BYD ATTO 3, uitgerust met "Mobile Power Station" technologie. Deze auto met V2G-ondersteuning is een potentiële energiebron voor je huis. Met V2L output mogelijkheden kan de BYD ATTO 3 elektriciteit terugleveren aan je huis of apparaten direct van stroom voorzien - je kunt apparaten aansluiten op je auto, bijvoorbeeld een koelkast of een elektrisch fornuis tijdens een kampeertrip.
De Hyundai Ioniq 5 en zijn zusterauto, de Kia EV6 hebben ook V2L-functionaliteit. Ford's F-150 Lightning pick-up truck biedt ook zowel V2L als V2H, wat bijdraagt aan de aanzienlijke functionaliteit, samen met verschillende andere EV's die momenteel verkrijgbaar zijn.
De BYD ATTO 3 is uitgerust met "Mobile Power Station" technologie. Deze auto met V2G-ondersteuning is een potentiële energiebron voor je huis, met de juiste bidirectionele lader.
Hoe werkt het?
Voor V2G-functionaliteit zijn een compatibele EV en een bidirectionele slimme lader essentieel. Eenmaal thuis geïnstalleerd, zorgt deze lader ervoor dat de elektriciteit zowel naar het voertuig stroomt om op te laden als van het voertuig terug naar het elektriciteitsnet of naar huis. Huiseigenaren kunnen hun EV-batterij gebruiken als tijdelijke energieopslag, om energie op te nemen tijdens piekuren of stroomonderbrekingen.
Op deze manier biedt het bewoners de mogelijkheid om de energieonafhankelijkheid van hun huis te vergroten en de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet te verminderen. Ondertussen is het verlagen van je rekeningen een tastbare bonus in deze tijden waarin we voorzichtiger moeten zijn met onze financiën; het is ook een zegen voor het milieu, omdat het gebruik van hernieuwbare energie wordt geoptimaliseerd en de behoefte aan extra energieopwekking op basis van fossiele brandstoffen wordt verminderd.
Is deze technologie nu beschikbaar?
De beschikbaarheid van de V2G smart home laders varieert per regio en is afhankelijk van de marktvraag, technische haalbaarheid en regelgevende kaders.
In landen met een geavanceerde EV-infrastructuur, zoals delen van Europa, de Verenigde Staten en Japan, zijn slimme thuisladers die compatibel zijn met V2G gemakkelijker verkrijgbaar. Bedrijven in deze regio's investeren actief in V2G-compatibele laadoplossingen en ontwikkelen deze.
In opkomende markten is de beschikbaarheid van V2G-laders echter minder wijdverspreid, omdat de infrastructuur in veel van deze regio's nog in de kinderschoenen staat, wat de beschikbaarheid van geavanceerde laadsystemen zoals V2G-laders beïnvloedt.
Houd in gedachten dat niet alle EV's op dit moment V2G-compatibel zijn, plus dat V2G-laders over het algemeen duurder zijn en dat de installatie ingewikkelder is dan een standaard lader.
Niettemin zijn de vooruitzichten voor V2G positief, met een verwachte groei naarmate de markt voor EV's blijft groeien en de integratie van hernieuwbare energie wereldwijd een hogere prioriteit krijgt.
Naarmate hernieuwbare energiebronnen steeds meer voorkomen, neemt ook de behoefte aan effectieve oplossingen voor energieopslag zoals V2G toe, waarbij overtollige hernieuwbare energie effectief wordt opgeslagen en problemen met intermittentie worden aangepakt.
