Dutch 
English 
Arabic 
French 
Spanish 
German 
Italian 
Portuguese 
Russian 
Chinese 
In 2024 verstevigde BYD zijn positie als een belangrijke kracht - waarschijnlijk de drijvende kracht - in de markt van elektrische voertuigen (EV). De verkoop bereikte een ongekende 4,27 miljoen eenheden, een opmerkelijke stijging van 41,3% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Deze stijging werd gevoed door de sterke binnenlandse vraag in China en de groeiende internationale aanwezigheid van het bedrijf. Vooral december was opmerkelijk, met de verkoop van 207.734 EV's door BYD, een passende afsluiting van een recordjaar. Een aanzienlijk deel van het succes van BYD ligt in de New Energy Vehicles (NEV's), die zowel batterij-elektrische voertuigen (BEV's) als plug-in hybrides (PHEV's) omvatten. Het bedrijf rapporteerde alleen al in november een verkoop van 506.804 NEV's, waarmee het zijn jaarlijkse leveringsdoel eerder dan gepland overtrof. In december kwam daar nog eens 514.819 bij.
Slechts één ander bedrijf, de andere Chinese autofabrikant Li Auto, rapporteerde ook maandelijkse verkopen van meer dan 500.000 in een willekeurige maand in 2024. Hoewel deze cijfers relatief onbekend zijn in de meeste delen van de wereld, onderstrepen ze hoe snel - en volledig - China de auto-industrie aan het herdefiniëren is.
Tesla's eerste verkoopdaling in tien jaar
Tesla daarentegen had te maken met een uitdagend 2024, met zijn eerste jaarlijkse omzetdaling sinds 2011. Het bedrijf leverde 1,79 miljoen voertuigen af, een daling van 1,1% ten opzichte van 2023, ondanks de recordlevering van 495.570 voertuigen in het vierde kwartaal. Tesla's uitdagingen werden gedreven door toegenomen concurrentie, met name van BYD, een vertraging in de wereldwijde vraag naar EV's en tegenwind in belangrijke markten zoals China. Daarnaast maakten Tesla's hogere prijzen en zijn relatief smalle modellenaanbod in vergelijking met opkomende concurrenten het moeilijker voor het bedrijf om zijn marktaandeel te behouden.
Aankomende lanceringen in 2025
Zowel BYD als Tesla hebben ambitieuze plannen voor 2025, met nieuwe modellen en innovaties die hun aanbod een nieuwe vorm zullen geven. BYD maakt gebruik van zijn gediversifieerde merkenportfolio en bereidt zich voor op de introductie van verschillende nieuwe voertuigen. Onder het premiummerk Denza heeft de Denza D9 MPV uit 2025 al voor opschudding gezorgd met acht varianten, waaronder vijf PHEV's en drie BEV's. Dit luxemodel is voorzien van geavanceerde rijassistentie. Dit luxemodel is voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen en BYD's geavanceerde DM-technologie van de vijfde generatie. Ondertussen staat het merk Yangwang op het punt om de U8 te lanceren, een off-road luxe SUV die de concurrentie aan moet gaan met topmerken wereldwijd. Daarnaast is BYD van plan om de Sealion 7 uit te brengen, een middelgrote elektrische SUV die is ontworpen om te concurreren met Tesla's Model Y. De Sealion 7 is aanzienlijk lager geprijsd dan Tesla's aanbod en zal naar verwachting prijsbewuste consumenten aanspreken zonder in te leveren op functies.
De Denza D9 werd voor het eerst aangekondigd in 2023 en zal in 2025 op de markt komen.
Ook Tesla maakt zich op om zijn line-up te versterken. De langverwachte Cybertruck is na jaren van uitstel eindelijk klaar voor productie in 2025. De Cybertruck wordt gepositioneerd als een futuristische elektrische pick-up en richt zich op een groeiend segment consumenten dat op zoek is naar EV's voor zakelijk gebruik. Bovendien werkt Tesla naar verluidt aan een betaalbaarder model, informeel "Model Q" genoemd. Verwacht wordt dat dit voertuig tegemoet zal komen aan prijsbewuste kopers en de concurrentie aan zal gaan met merken als BYD, die hun sporen hebben verdiend met scherp geprijsde aanbiedingen.
Verkoopprognoses voor 2025
De verkoopprognoses voor 2025 benadrukken de toenemende rivaliteit tussen BYD en Tesla. Analisten voorspellen dat de omzet van BYD zou kunnen oplopen tot ongeveer $84 miljard, met een verkoop van meer dan 3,3 miljoen eenheden in 2029. Het diverse modellenaanbod van het bedrijf en de voortdurende internationale expansie zullen deze groei waarschijnlijk stimuleren. Tesla mikt daarentegen op een stijging van het aantal leveringen van 20% tot 30% en mikt op 2,1 tot 2,3 miljoen eenheden. Dit ambitieuze doel hangt af van het succes van de nieuwe modellen, met name de Cybertruck en het volgens geruchten betaalbare model, evenals de vooruitgang op het gebied van autonoom rijden.
Een eerste blik op de nieuwe Tesla Y "Juniper" die begin 2025 gelanceerd zal worden.
Het concurrerende landschap
De concurrentie tussen BYD en Tesla verandert de wereldwijde EV-markt. BYD's uitgebreide assortiment, met merken als Denza en Yangwang, stelt het bedrijf in staat om een breed scala aan marktsegmenten aan te spreken, van betaalbare compacte auto's tot luxe voertuigen in het hogere segment. Tesla behoudt zijn reputatie van baanbrekende innovatie, maar staat onder toenemende druk om zijn aanbod te diversifiëren en te concurreren met de agressieve prijsstrategieën van rivalen zoals BYD. Naarmate de markt evolueert, zal Tesla's vermogen om te innoveren en zich aan te passen cruciaal zijn om zijn positie als leider in de EV-ruimte te behouden.
Wereldwijde gevolgen
De groeiende concurrentie tussen deze twee EV-giganten onderstreept de veranderende dynamiek van de industrie. De snelle opkomst van BYD weerspiegelt de toenemende invloed van Chinese autofabrikanten op het wereldtoneel, waarbij bedrijven hun binnenlandse succes gebruiken om internationaal uit te breiden. De recente uitdagingen van Tesla, aan de andere kant, benadrukken de complexiteit van het behouden van dominantie in een zeer competitieve en snel veranderende markt. Beide bedrijven gaan deze uitdagingen aan met gedurfde strategieën en ambitieuze doelen.
De Yangwang U8 van BYD wordt dit jaar gelanceerd in de GCC. Het is een fenomenaal, high-end voertuig.
Vooruitblik
De rivaliteit tussen BYD en Tesla zal in 2025 verder escaleren, waarbij beide bedrijven nieuwe modellen en technologieën introduceren om een groter marktaandeel te veroveren. Consumenten kunnen profiteren van deze concurrentie, met meer opties, verbeterde functies en mogelijk scherpere prijzen. De strategie van BYD om gebruik te maken van het ecosysteem van haar merk en agressieve prijzen, in combinatie met de focus van Tesla op innovatie en uitbreiding van het assortiment, zal waarschijnlijk de toekomst van de EV-industrie bepalen.
2024 was een enorm transformerend jaar voor de wereldwijde EV-markt, toen de razendsnelle opkomst van BYD de langdurige dominantie van Tesla uitdaagde. Nu beide bedrijven klaar zijn voor belangrijke ontwikkelingen in 2025, is de race om het marktleiderschap intenser dan ooit. Of Tesla zijn positie kan heroveren of dat BYD zijn opwaartse trend voortzet, valt nog te bezien, maar één ding is zeker: de concurrentie tussen deze twee industriële giganten stuwt de evolutie van elektrische mobiliteit naar nieuwe hoogten.
