Waarom zijn EV's populairder bij mannen?

Dat wordt nog verrassender als je het afzet tegen het feit dat de algemene bezorgdheid van vrouwen over het milieu eigenlijk veel groter is dan die van mannen - 70% van de vrouwen maakt zich zorgen over de klimaatverandering tegenover slechts 57% van de mannen (volgens een onderzoek van Yale). En toch, als het op EV rijden aankomt, lijken vrouwen minder overtuigd.

Deze discrepantie is vooral merkbaar in onze regio. In de VAE en Saoedi-Arabië rijden mannen beduidend vaker in elektrische auto's. Wat is hier aan de hand? Waarom lijken mannen de plug-ins te omarmen terwijl vrouwen de elektrische weg links laten liggen?

Macht (en geld) onder de motorkap

Hoe oneerlijk het ook is, het is een feit dat mannen meer geld verdienen dan vrouwen in deze regio en als het op de aanschaf van elektrische auto's aankomt, is geld zeker belangrijk. Hoewel ze goedkoper kunnen zijn in het gebruik, zijn EV's over het algemeen duurder in aanschaf dan hun tegenhangers op benzine. Vooral vrouwen met lagere salarissen zijn minder geneigd om extra geld uit te geven voor de nieuwste technologie.

Aan de andere kant hebben mannen niet alleen traditioneel meer financiële macht, maar zijn ze ook eerder geneigd om te zwichten voor de aantrekkingskracht van het kopen van de nieuwste high-tech, statussymbool EV. De allure van baanbrekende slimmigheden, halsbrekende acceleraties en sensationele snelheid, dankzij het geweldige koppel dat EV's uit het hogere segment doorgaans leveren, kan ervoor zorgen dat mannelijke kopers gemakkelijk voor deze futuristische voertuigen vallen.

Het o zo bevredigende gevoel vooruit te lopen op de ontwikkelingen verklaart veel waar prestige vaak hand in hand gaat met geavanceerde ontwikkelingen. De eerste zijn met een glanzende Lucid Air of een zingende, dansende Tesla die met zijn deuren in de lucht zwaait, is een recht om op te scheppen dat veel mannen gewoon niet kunnen weerstaan. Laten we eerlijk zijn, het geeft een bepaalde kick om te zeggen: "Kijk, je gelooft niet wat hij doet als ik hier op druk!".

Vrouwen laten zich minder leiden door oppervlakkige zaken en zijn veel selectiever als het gaat om aankoopbeslissingen, vooral als het gaat om producten met een hoge waarde. Dat betekent natuurlijk niet dat we de rol van vrouwen bij de aanschaf van een elektrische auto verwerpen. Het is immers bekend dat vrouwen wereldwijd 70-80% van de aankoopbeslissingen in het huishouden in handen hebben. Toch kopen velen nog steeds geen EV, tenminste niet voor zichzelf.

Groen gaan mag niet leiden tot een rood alarm

Het lijdt geen twijfel dat vrouwen groener willen zijn en zich meer zorgen maken over de gezondheid van Moeder Aarde, maar hun eigen veiligheid is net zo belangrijk. Hoewel de regio gelukkig veel veiliger is dan de meeste andere delen van de wereld, kunnen vrouwen nog steeds te maken krijgen met ongewenste aandacht en intimidatie. Voor velen kan het idee om naar een openbaar oplaadstation te gaan, dat vaak in rustigere gebieden ligt, vooral 's nachts alleen, ontmoedigend zijn.

In de GCC, waar de infrastructuur snel verbetert, worden royale middelen gestoken in EV-vriendelijk beleid, zoals het installeren van meer opladers op handige, gemakkelijk toegankelijke locaties. Totdat vrouwen zich meer op hun gemak voelen en vertrouwen hebben in het opladen van EV's terwijl ze vaak een uur met hun auto moeten wachten, zal de noodzaak om zo lang bij een oplaadstation te blijven een punt van zorg blijven.

Dan is er nog het praktische aspect. Vrouwen zijn beroemde multitaskers, die vaak veel op hun bord hebben - huishoudelijke verantwoordelijkheden, evenwicht tussen werk en privé, dagelijkse routines. De extra rompslomp van het zoeken naar een oplaadstation, het plannen van routes of de angst voor actieradius lijken misschien onnodige rompslomp vergeleken met het dichtstbijzijnde benzinestation voor een snelle splash en dash, die normaal gesproken ook wordt afgehandeld door een pompbediende.

Marketing, of het gebrek daaraan

Een andere reden waarom vrouwen misschien niet kiezen voor EV is dat fabrikanten niet met hen praten! Autofabrikanten brengen EV's vaak op de markt met een focus op technologie en prestaties. Deze benadering werkt misschien goed bij mannen, maar slaat de plank mis als het gaat om vrouwen, die betrouwbaarheid, comfort, praktisch nut en veiligheid belangrijker vinden dan besparingen op lange termijn.

Toch verkiest de industrie de acceleratie van 0-100 boven substantiële besparingen op de gebruikskosten. Er moet meer aandacht worden besteed aan het stille raffinement, het rijgemak, het volledig ontbreken van uitlaatgassen en emissies, en handige voorzieningen zoals 360-gradencamera's, telefoonconnectiviteit, geavanceerde klimaatregeling en cabinefiltersystemen, evenals semi-autonome rijhulptechnologie.

Als merken niet rechtstreeks inspelen op de behoeften van vrouwen - of het nu gaat om gezinsbehoeften, gemak of betaalbaarheid - is het geen wonder dat het aantal inschrijvingen voor EV's overwegend mannelijk is.

Uit een opiniepeiling blijkt dat vrouwen zich nog steeds minder goed geïnformeerd voelen over EV. Terwijl mannen genieten van de prestatiespecificaties, het rijbereik en de oplaadsnelheden, krijgen vrouwen misschien niet dezelfde informatie op een manier die bij hen past. Veel kopers, niet alleen vrouwen, maar ook mensen die minder technisch onderlegd zijn en sommige oudere bestuurders, worden afgeschrikt door de complexiteit van de onbekende technologie en verwarring over wanneer, waar en hoe EV's op te laden.

Om de overstap naar elektrische auto's snel te laten verlopen, moeten vrouwen - die een enorme koopkracht hebben - zich op hun gemak voelen met EV. Dat betekent dat er aandacht moet zijn voor hun zorgen, dat de marketing op hun behoeften moet zijn afgestemd en dat de infrastructuur er moet zijn om hen te ondersteunen.