Dutch 
English 
Arabic 
French 
Spanish 
German 
Italian 
Portuguese 
Russian 
Chinese 
Moet ik je nog overtuigen dat het tijd is om over te stappen op een elektrische auto? Nou, verontrustende nieuwe gegevens van het Internationaal Energie Agentschap (IEA) laten zien dat de klimaatveranderende uitstoot van de productie en het rijden in Sport Utility Vehicles (SUV's) vorig jaar aanzienlijk is toegenomen.
De verkoop van SUV's bereikte in 2023 een recordhoogte en is goed voor de helft van alle nieuwe auto's die wereldwijd worden verkocht, volgens gegevens van het IEA. Deze toename in de verkoop van SUV's heeft aanzienlijk bijgedragen aan de stijgende koolstofemissies, die door deskundigen worden aangemerkt als een belangrijke oorzaak van de klimaatcrisis.
Uit de analyse van het IEA blijkt dat de uitstoot van SUV's bijdraagt aan 20% van de wereldwijde toename van CO2-uitstoot in 2023. Als SUV's een natie zouden zijn, zouden ze met hun uitstoot de op vier na grootste uitstoter van CO2 ter wereld zijn, meer dan Japan en Duitsland.
In 2023 steeg de verkoop van SUV's met 15%, vergeleken met een stijging van 3% voor conventionele auto's. Het IEA schrijft de stijging van de populariteit van SUV's toe aan hun aantrekkingskracht als statussymbool, automarketing en de perceptie van meer comfort. SUV's vormen echter grotere risico's in stedelijke omgevingen, omdat ze meer verwondingen veroorzaken bij voetgangers door hun hogere voorkant en meer ruimte innemen dan gewone auto's.
We ontvangen graag feedback!
Laat het ons weten als je dit artikel nuttig vond of als je opmerkingen of openstaande vragen hebt.
KLIK HIER
Hoewel 20% van de nieuwe SUV's die in 2023 worden verkocht, elektrisch of plug-in hybride zijn, hebben deze voertuigen grotere batterijen nodig, waardoor de vraag naar kritieke mineralen toeneemt en er meer elektriciteit nodig is om ze te laten werken.
De trend naar zwaardere voertuigen heeft de efficiëntiewinst bij benzine- en dieselauto's tenietgedaan.
In 2023 waren er wereldwijd meer dan 360 miljoen SUV's, die een miljard ton CO2 uitstootten - een stijging van 10% ten opzichte van 2022. Dit heeft geleid tot een toename van het wereldwijde olieverbruik met 600.000 vaten per dag. SUV's wegen 200-300 kg meer dan middelgrote auto's en stoten ongeveer 20% meer CO2 uit.
In rijke landen werden in 2023 bijna 20 miljoen nieuwe SUV's verkocht, goed voor een marktaandeel van meer dan 50%. SUV's waren ook goed voor 48% van de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's en een op de vier auto's op de weg is tegenwoordig een SUV.
De verkoop van elektrische voertuigen neemt toe: in 2023 zal 55% van de verkochte elektrische auto's een SUV zijn. Desondanks benadrukken experts de noodzaak van efficiëntere voertuigen. Landen als Frankrijk, Noorwegen en Ierland implementeren maatregelen om de vraag naar SUV's in te dammen, terwijl Parijs de parkeertarieven voor grotere voertuigen aanzienlijk heeft verhoogd. Het effect van deze hogere parkeertarieven zal nauwlettend worden bestudeerd door andere steden over de hele wereld.
Parijs heeft de kosten voor het parkeren van grote SUV's aanzienlijk verhoogd. Andere steden zullen de resultaten op de voet volgen.
