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En 2024, BYD a consolidé sa position en tant que force majeure - probablement la force motrice - sur le marché des véhicules électriques (VE). Ses ventes ont atteint le chiffre sans précédent de 4,27 millions d'unités, soit une augmentation remarquable de 41,3% par rapport à l'année précédente.
Cette hausse a été alimentée par une forte demande intérieure en Chine et par l'expansion de la présence internationale de l'entreprise. Le mois de décembre a été particulièrement remarquable, BYD ayant vendu 207 734 véhicules électriques, ce qui constitue la conclusion idéale d'une année record. Le succès de BYD repose en grande partie sur ses véhicules à énergie nouvelle (NEV), qui comprennent à la fois des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV). L'entreprise a déclaré avoir vendu 506 804 NEV au cours du seul mois de novembre, dépassant ainsi son objectif annuel de livraison avant la date prévue. Elle a ensuite dépassé cet objectif en vendant 514 819 véhicules au mois de décembre.
Seule une autre entreprise, le constructeur automobile chinois Li Auto, a également annoncé des ventes mensuelles de plus de 500 000 véhicules au cours d'un mois donné en 2024. Bien qu'ils soient relativement peu connus dans la plupart des régions du monde, ces chiffres soulignent à quel point la Chine est en train de redéfinir rapidement - et complètement - l'industrie automobile.
Première baisse des ventes de Tesla depuis dix ans
En revanche, Tesla a connu une année 2024 difficile, marquant sa première baisse annuelle des ventes depuis 2011. L'entreprise a livré 1,79 million de véhicules, en baisse de 1,1% par rapport à 2023, malgré des livraisons record de 495 570 véhicules au quatrième trimestre. Les difficultés de Tesla sont dues à une concurrence accrue, notamment de la part de BYD, à un ralentissement de la demande mondiale de VE et à des vents contraires sur des marchés clés comme la Chine. En outre, les prix plus élevés de Tesla et sa gamme de modèles relativement restreinte par rapport aux concurrents émergents ont rendu plus difficile le maintien de la part de marché de l'entreprise.
Lancements à venir en 2025
BYD et Tesla ont tous deux des projets ambitieux pour 2025, avec de nouveaux modèles et des innovations qui devraient remodeler leur offre. BYD, s'appuyant sur son portefeuille de marques diversifié, se prépare à lancer plusieurs nouveaux véhicules. Sous sa marque haut de gamme Denza, le monospace Denza D9 2025 a déjà fait des vagues, offrant huit variantes, dont cinq PHEV et trois BEV. Ce modèle de luxe est doté de systèmes d'aide à la conduite avancés et de la technologie DM de cinquième génération de BYD. Parallèlement, la marque Yangwang s'apprête à lancer le U8, un SUV de luxe tout-terrain qui vise à concurrencer les marques mondiales de premier plan. En outre, BYD prévoit de lancer le Sealion 7, un SUV électrique de taille moyenne conçu pour rivaliser avec le modèle Y de Tesla.
Le Denza D9 a été annoncé pour la première fois en 2023 et devrait être lancé en 2025.
Tesla se prépare également à renforcer sa gamme. Le Cybertruck, attendu depuis longtemps, devrait enfin être produit en 2025, après des années de retard. Présenté comme un pick-up électrique futuriste, le Cybertruck vise un segment croissant de consommateurs à la recherche de véhicules électriques utilitaires. Par ailleurs, Tesla travaillerait sur un modèle plus abordable, officieusement baptisé "Model Q". Ce véhicule devrait s'adresser aux acheteurs soucieux de leur budget et répondre à la concurrence de marques telles que BYD, qui ont gagné du terrain avec des offres à des prix compétitifs.
Prévisions de ventes pour 2025
Les prévisions de ventes pour 2025 mettent en évidence l'intensification de la rivalité entre BYD et Tesla. Les analystes prévoient que le chiffre d'affaires de BYD pourrait atteindre environ $84 milliards, avec des ventes d'unités qui devraient dépasser les 3,3 millions d'ici 2029. La diversité de la gamme de modèles de l'entreprise et la poursuite de son expansion internationale devraient être les moteurs de cette croissance. Tesla, pour sa part, vise une augmentation de 20% à 30% des livraisons de véhicules, soit 2,1 à 2,3 millions d'unités. Cet objectif ambitieux repose sur le succès de ses nouveaux modèles, en particulier le Cybertruck et le modèle abordable annoncé, ainsi que sur les progrès de la technologie de conduite autonome.
Une première vue de la nouvelle Tesla Y "Juniper" qui devrait être lancée début 2025.
Le paysage concurrentiel
La concurrence entre BYD et Tesla transforme le marché mondial des véhicules électriques. La gamme étendue de BYD, qui comprend des marques telles que Denza et Yangwang, lui permet de s'adresser à un large éventail de segments de marché, des voitures compactes abordables aux véhicules de luxe haut de gamme. Tesla, tout en conservant sa réputation d'innovateur de pointe, doit faire face à une pression croissante pour diversifier sa gamme et rivaliser avec les stratégies de prix agressives de concurrents tels que BYD. À mesure que le marché évolue, la capacité de Tesla à innover et à s'adapter sera cruciale pour maintenir sa position de leader dans le domaine des véhicules électriques.
Implications mondiales
La concurrence croissante entre ces deux géants des véhicules électriques souligne l'évolution de la dynamique du secteur. L'ascension rapide de BYD reflète l'influence croissante des constructeurs automobiles chinois sur la scène mondiale, les entreprises tirant parti de leur succès national pour se développer à l'international. Les récentes difficultés rencontrées par Tesla, en revanche, mettent en évidence la complexité du maintien de la position dominante sur un marché hautement concurrentiel et en évolution rapide. Les deux entreprises relèvent ces défis avec des stratégies audacieuses et des objectifs ambitieux.
Le Yangwang U8 de BYD devrait être lancé dans le CCG cette année. Il s'agit d'un véhicule haut de gamme phénoménal.
Perspectives d'avenir
La rivalité entre BYD et Tesla devrait encore s'intensifier en 2025, les deux entreprises introduisant de nouveaux modèles et de nouvelles technologies visant à conquérir une plus grande part de marché. Les consommateurs devraient bénéficier de cette concurrence, avec des options plus nombreuses, des caractéristiques améliorées et des prix potentiellement plus compétitifs. La stratégie de BYD, qui consiste à tirer parti de l'écosystème de sa marque et à pratiquer des prix agressifs, combinée à l'accent mis par Tesla sur l'innovation et l'élargissement de sa gamme, façonnera probablement l'avenir de l'industrie des véhicules électriques.
2024 a été une année de grande transformation pour le marché mondial des véhicules électriques, l'ascension fulgurante de BYD remettant en cause la domination de longue date de Tesla. Les deux entreprises étant sur le point de connaître des développements importants en 2025, la course au leadership sur le marché est plus intense que jamais. Il reste à voir si Tesla parviendra à reprendre pied ou si BYD poursuivra sa trajectoire ascendante, mais une chose est sûre : la concurrence entre ces deux géants de l'industrie propulse l'évolution de la mobilité électrique vers de nouveaux sommets.
