Pourquoi les VE sont-ils plus populaires auprès des hommes ?

Ce constat est d'autant plus surprenant qu'en général, les femmes se préoccupent beaucoup plus de l'environnement que les hommes : 70% des femmes s'inquiètent du changement climatique, contre seulement 57% des hommes (d'après une étude de Yale). Pourtant, lorsqu'il s'agit de conduire un véhicule électrique, les femmes semblent moins convaincues.

Cet écart est particulièrement marqué dans notre région. Aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite, les hommes sont nettement plus enclins à conduire des voitures électriques. Alors, que se passe-t-il ici ? Pourquoi les hommes semblent-ils adopter les voitures rechargeables alors que les femmes évitent de s'engager sur la voie de l'électricité ?

Le pouvoir (et l'argent) sous le capot

Aussi inéquitable que cela puisse paraître, il est un fait que les hommes ont tendance à gagner plus d'argent que les femmes dans la région, et lorsqu'il s'agit d'acheter une voiture électrique, l'argent a certainement son importance. Bien qu'ils puissent être moins chers à l'usage, les VE sont généralement plus coûteux à l'achat que les voitures à essence. Les femmes actives, en particulier celles qui perçoivent des salaires moins élevés, sont moins enclines à débourser la somme supplémentaire nécessaire pour s'équiper de la technologie la plus récente.

D'autre part, les hommes détiennent traditionnellement plus de pouvoir financier, mais ils sont aussi plus susceptibles de succomber à l'attrait de l'achat du dernier véhicule électrique de haute technologie, symbole de statut social. L'attrait de l'intelligence de pointe, ainsi que l'accélération vertigineuse et la vitesse sensationnelle, grâce au couple formidable que les VE haut de gamme fournissent généralement, peuvent faire en sorte que les acheteurs masculins gravitent facilement autour de ces véhicules futuristes.

Le sentiment si satisfaisant d'être en avance sur son temps explique beaucoup de choses, car le prestige va souvent de pair avec les avancées les plus récentes. Être le premier à se présenter avec une Lucid Air élégante et brillante ou une Tesla qui chante et danse en agitant ses portes est un droit à la vantardise auquel beaucoup d'hommes ne peuvent pas résister. Avouons-le, il y a un certain plaisir à dire : "Regardez, vous n'allez pas croire ce qu'il fait quand j'appuie là-dessus !"

Les femmes sont moins influencées par le superficiel et sont beaucoup plus sélectives lorsqu'il s'agit de décisions d'achat, en particulier pour les produits de grande valeur. Bien entendu, il ne s'agit pas de négliger le rôle des femmes dans l'acquisition d'une voiture électrique. Après tout, il est bien connu qu'au niveau mondial, les femmes contrôlent 70-80% des décisions d'achat des consommateurs au sein du ménage. Néanmoins, beaucoup d'entre elles n'achètent toujours pas de VE, du moins pas pour elles-mêmes.

Le passage au vert ne doit pas conduire à une alerte rouge

Il ne fait aucun doute que les femmes veulent être plus vertes et se préoccupent davantage de l'état de santé de la Terre mère, mais leur propre sécurité est tout aussi importante. Bien que la région soit heureusement beaucoup plus sûre que la plupart des autres parties du monde, les femmes peuvent toujours faire l'objet d'une attention non désirée et de harcèlement. Pour beaucoup, l'idée de se rendre à une station de recharge publique, souvent située dans des zones plus calmes, surtout seule la nuit, peut être décourageante.

Dans le CCG, où les infrastructures s'améliorent rapidement, des ressources généreuses sont consacrées à des politiques favorables aux VE, comme l'installation d'un plus grand nombre de chargeurs dans des endroits pratiques et faciles d'accès. Tant que les femmes ne se sentiront pas plus à l'aise et confiantes pour recharger leurs VE alors qu'elles attendent souvent leur voiture pendant une heure, la nécessité de rester à une station de recharge pendant de si longues périodes restera une préoccupation.

Vient ensuite la question de l'aspect pratique. Les femmes sont réputées pour être multitâches et ont souvent beaucoup à faire - responsabilités domestiques, équilibre entre vie professionnelle et vie privée, routine quotidienne. La corvée supplémentaire que représente la recherche d'une station de recharge, la planification des itinéraires ou l'anxiété liée à l'autonomie peut sembler une contrainte inutile par rapport à la station-service la plus proche pour une recharge rapide, normalement assurée par un pompiste.

Commercialisation ou absence de commercialisation

Une autre raison pour laquelle les femmes n'adoptent pas l'option VE est que les constructeurs ne s'adressent tout simplement pas à elles ! Les constructeurs automobiles commercialisent souvent les VE en mettant l'accent sur la technologie et les performances. Cette approche fonctionne peut-être bien avec les hommes, mais elle n'est pas adaptée aux femmes, qui ont tendance à privilégier la fiabilité, le confort, l'aspect pratique et la sécurité, ainsi que les économies à long terme.

Pourtant, l'industrie fait passer les chiffres de l'accélération de 0 à 100 pour des économies substantielles en termes de coûts d'exploitation. Il convient de souligner le raffinement silencieux, la facilité de conduite, l'absence totale de fumées et d'émissions, ainsi que les équipements pratiques tels que les caméras à 360 degrés, la connectivité téléphonique, les systèmes avancés de climatisation et de filtration de l'habitacle, ainsi que la technologie d'aide à la conduite semi-autonome.

Lorsque les marques ne répondent pas directement aux préoccupations des femmes - qu'il s'agisse de besoins familiaux, de commodité ou d'accessibilité financière - il n'est pas étonnant que les immatriculations de VE soient plutôt masculines.

Un sondage de paille suggère que les femmes se sentent encore moins informées sur les VE. Alors que les hommes se délectent des performances, de l'autonomie et de la vitesse de chargement, les femmes ne reçoivent peut-être pas les mêmes informations d'une manière qui leur convienne. De nombreux acheteurs, non seulement les femmes, mais aussi les personnes moins à l'aise avec la technologie et certains conducteurs âgés, sont découragés par la complexité d'une technologie peu familière et par la confusion quant au moment, à l'endroit et à la manière de recharger les VE.

Pour que la transition vers les voitures électriques se poursuive rapidement, il faut que les femmes - qui détiennent un pouvoir d'achat considérable - se sentent à l'aise avec les VE. Cela signifie qu'il faut répondre à leurs préoccupations, faire du marketing pour répondre à leurs besoins et s'assurer que l'infrastructure est en place pour les soutenir.