BMW lanzará en 2027 la berlina i3 con nueva tecnología eléctrica

Este lanzamiento, destinado a mejorar la cartera de vehículos totalmente eléctricos de la empresa, está marcado por el nombre en clave interno NA0. Significativamente diferente del i3 hatchback original, este nuevo modelo adopta un diseño más aerodinámico y avanzado y ha sido concebido íntegramente como vehículo eléctrico.

Está previsto que la producción en serie comience en las instalaciones de BMW en Múnich en julio de 2026, pero la planta está experimentando actualmente una transformación sustancial para centrarse exclusivamente en la fabricación de vehículos eléctricos a finales de 2027. 

Este cambio representa una evolución considerable para unas instalaciones históricamente asociadas a la producción de motores de combustión. El calendario de producción también prevé que los modelos destinados al mercado estadounidense comiencen a ensamblarse en noviembre de 2026, con el apoyo adicional de la planta de la empresa en San Luis Potosí (México). Además, está previsto que la producción para el mercado europeo continúe hasta octubre de 2034, lo que sugiere que BMW prevé una demanda sostenida de este modelo.

La gama i3 incluirá diversas opciones de prestaciones diseñadas para combinar eficiencia y deportividad. Se esperan variantes como el i3 20, el i3 40, el i3 40 xDrive, el i3 50, el i3 50 xDrive y el i3 M60 xDrive de altas prestaciones. Los informes indican que el i3 50 podría ofrecer una impresionante autonomía de hasta 900 kilómetros con una carga completa de la batería, dependiendo de las pruebas específicas del mercado. Se prevé que la variante i3 M60 xDrive produzca hasta 630 CV, lo que subraya sus credenciales de rendimiento en el floreciente mercado de los vehículos eléctricos.

La sexta generación de la tecnología eDrive de BMW, con un nuevo diseño cilíndrico de las celdas de la batería, será clave para el rendimiento del i3. Se trata de una solución de batería más compacta y eficiente que promete un aumento de la densidad energética de 20% y una capacidad de carga más rápida de 30%. La arquitectura mejorada de la batería se combina con innovadores motores eléctricos que mejoran tanto la potencia como la eficiencia, contribuyendo a la eficacia y sostenibilidad generales del vehículo en diversas condiciones.

En el interior, el i3 berlina de 2027 presentará un habitáculo de diseño contemporáneo, que incorporará el novedoso sistema operativo iDrive X de BMW. Una de las características más destacadas será la pantalla Panoramic Vision, que funciona como un sistema de proyección frontal de ancho completo situado en la base del parabrisas. Este diseño elimina el cuadro de instrumentos tradicional, dando lugar a un salpicadero más abierto y minimalista en el que la información esencial se muestra directamente en la línea de visión del conductor, complementada por una importante pantalla táctil central de 17,9 pulgadas. Los esfuerzos por mejorar la visibilidad hacia delante también son evidentes en el volante rediseñado, que cuenta con radios únicamente en las posiciones de las 12 y las 6 en punto.

Enfatizando la sostenibilidad y la sofisticación digital, el diseño interior de BMW para la Neue Klasse utilizará ampliamente materiales reciclados y renovables. El sistema iDrive X promete integración avanzada de inteligencia artificial, capacidades de reconocimiento de voz y actualizaciones periódicas por aire, con el objetivo de enriquecer continuamente la experiencia del usuario. Se espera que las funciones adicionales incluyan tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, capacidades de realidad aumentada y herramientas de navegación mejoradas.

En términos estéticos, el BMW i3 Sedán 2027 adopta gran parte del lenguaje de diseño mostrado por el concept Vision Neue Klasse 2023. Las fotos espía sugieren un exterior minimalista, caracterizado por una parrilla en forma de riñón cerrada, una elegante iluminación LED, tiradores de las puertas desplegables y llantas aerodinámicas. Aún no se ha confirmado si incorporará un maletero delantero, una característica presente en el i3 hatchback original. Sin embargo, BMW tiene previsto equipar este modelo con el puerto de carga North American Charging Standard (NACS), que facilitará el acceso a una amplia gama de estaciones de carga.

Se espera que los primeros ejemplares del BMW i3 NA0 lleguen a los mercados internacionales a principios de 2027.