梅赛德斯-奔驰以伪装原型车预告新款 GLC EQ SUV

原型车首次被拍到在纽博格林赛道上穿行，这暗示着它已接近最后的测试阶段，预计将于今年晚些时候亮相。 梅赛德斯-奔驰还发布了一些该车在瑞典极地地区进行严格冬季试验的照片。 

梅赛德斯-奔驰集团汽车开发与集成副总裁克里斯托夫-斯塔辛斯基（Christoph Starzynski）表示："我们的全新纯电动 GLC 是一款不折不扣的汽车，我们对它的测试也同样不折不扣。在瑞典的冬季测试中，我们的全新纯电动 GLC 展示了其可靠性和坚固性，即使在极端条件下也是如此，它代表了创新和品质--我们在斯堪的纳维亚的冬季证明了这一点。

GLC EQ 将被命名为 "GLC with EQ Technology"，而不是最初计划的 EQC SUV。通过这一设计，我们可以窥见自早期原型车曝光以来所发生的变化。其中最显著的改动是对前脸进行了重大的重新设计，不再采用老款车型特有的突出格栅。

很明显，梅赛德斯-奔驰的目标是使进气格栅更加协调统一，而不是突兀地贴上去。原型车的其他细节还包括先进的前大灯（将采用梅赛德斯-奔驰新的星形行车灯）和尾灯中的互补元素。

然而，由于制造商继续隐藏设计的关键部分，有几个元素似乎被掩盖了。其中包括下部网状格栅、车门和尾部面板，这些地方使用了额外的部件来遮盖车辆的真实形状。尽管进行了伪装，但从整体轮廓来看，新款 GLC 将比其前代车型明显更长，后门后的车身相当扁平。这种特殊的设计选择引起了人们对灵车的比较，因为它似乎提供了有限的视野。

梅赛德斯-奔驰预计将于今年晚些时候或 2026 年初正式发布 GLC。该车将基于 MB.EA 平台打造，配备先进的 800 伏电气系统。此外，该车预计将采用先进的碳化硅逆变器，旨在提高效率，同时还将采用在创纪录的 Vision EQXX 上看到的先进电动马达。

在性能方面，GLC EQ 预计可提供 250 至 500 匹马力，具体取决于电池规格和市场地区。值得注意的是，根据有利的 WLTP 循环，该车的行驶里程接近 600 英里，这表明该车的性能符合电动汽车性能的新趋势。