阿联酋对电动汽车的积极评价激增

在目前尚未拥有电动汽车的受访者中，超过四分之一（26%）的人表示有兴趣在未来 12 个月内购买一辆电动汽车，而一半的人表示会考虑在同一时期转向电动汽车。 约 63% 表示电动汽车将在 18 个月内成为他们的主要出行方式。 

虽然电动汽车的续航里程仍然是一个重要的考虑因素，但有 65% 或更多的人表示他们将改用续航里程为 600 公里的电动汽车。

这些调查结果表明，64% 的受访者表示，传统内燃机汽车对环境的影响是一个重大问题，因此电动汽车的使用意愿迅速上升。 

兴趣激增

约 28% 的受访者预计，到 2030 年，阿联酋将有 30% 至 50% 的人口驾驶电动车或混合动力车。73%的受访者认为，到2028年，阿联酋将在全国范围内建立起每隔几公里就有一个充电站的综合网络。

Al-Futtaim Automotive 以客户为中心总监 Katib Belkhodja 这样评价这次调查："首先，调查结果超出了我们的预期。63%的受访者明确选择将电动汽车作为他们的主要交通方式，这一结果不仅具有压倒性的积极意义，而且全面反映了阿联酋客户对电动交通不断发展的看法。对我们 Al-Futtaim Automotive 来说，开展这项调查、准确了解客户的心态非常重要，尤其是在 COP28 的背景下"。

消除顾虑

然而，一些挥之不去的顾虑可能会阻碍电动汽车的普及。49%的受访者认为安全是主要障碍。 不过，这是由于缺乏了解和熟悉。人们普遍认为电动汽车比燃油汽车更安全；它们在碰撞中翻车的可能性较小，起火的可能性也较小。 它们也是拥有最先进的安全功能和碰撞预防技术的现代汽车。

约三分之二的受访者（68%）认为电动汽车比传统燃油汽车更昂贵，这可能会阻碍电动汽车的过渡。 虽然电动汽车的购买价格仍然较高，但运行成本却较低，而且这一成本将在未来三年内相等。

44% 的居民担心无法安装家用充电站，强调需要更多的公共充电选择。这个问题在公寓楼中尤为突出，因为在公寓楼中并不总能安装家用充电器。  

然而，在电动汽车不可行的人群中，约有 74% 表示他们会考虑购买混合动力汽车，因为混合动力汽车的污染程度仍然低于传统内燃机汽车。

Katib Belkhodja 补充说："虽然仍有一些障碍需要克服，但这些结果增强了我们对目前正在实施的电动交通战略的信心。我们致力于发展电动汽车生态系统，包括广泛的电动汽车产品组合、我们自己的充电站（Charge2Moov）以及为售后服务提供的电动汽车培训，这直接解决了阻碍电动汽车广泛应用的大部分问题。我们是该地区唯一一家致力于提供这种端到端综合电动汽车产品的汽车集团，我们有信心通过这种方式加快绿色转型，并履行我们的承诺，即到 2030 年交付 50% 新能源汽车，并在全国安装 10% 充电站。我们现在的主要目标是通过提供价格和性能各异的电动汽车产品来实现电动汽车领域的民主化，这特别解决了大多数客户对电动汽车成本与传统燃油汽车成本的关键价格认知问题"。 

Al-Futtaim Automotive 自 2008 年以来一直是阿联酋绿色交通的先驱，最初与丰田合作推出混合动力汽车。从那时起，该公司扩大了其环保足迹，提供一系列来自 Polestar、沃尔沃汽车、比亚迪、雷克萨斯和沃尔沃集团等著名品牌的新能源汽车。 

阿联酋驾驶员转向电动汽车的意愿和电气化的整体步伐似乎比预期的还要快。 即使是在 12 个月前，阿联酋驾驶员如今的积极情绪和转换速度也是始料未及的。这肯定是个好消息，不仅对希望销售新车的汽车行业是如此，而且对未来的气候影响也是如此。