Polestar 的零碳计划

在迪拜举行的一次活动上，Polestar 首席执行官托马斯-英格拉思（Thomas Ingenlath）在 COP28 开幕式上对来宾们说，Polestar 的品牌精髓是 "纯粹、前卫、高性能"。  

他本人也是如此。 英格拉特身着奶油色西装和有品位的芥末色衬衫（通常这两个词不会搭配在一起！），在阿尔塞卡尔大道极简时尚的仓库中，与他同台的 Polestar 3 的优雅气质完美匹配。在 COP28 期间，这一系列超酷的画廊将接待艺术家、变革者和气候好奇者，为 "可持续发展和文化创新创造一个有意识的空间"。  

这种对细节的关注体现在品牌的方方面面。 它的目标是生产最好的汽车，同时成为地球上最可持续发展的汽车公司。

Ingenlath 将 Polestar 定位为与保时捷相同的独家汽车类别。 他说："把独特性看作是没有负罪感的奢华，"同时他还解释说，他本人一直非常关注每辆车的设计。 

现年 59 岁的英格拉特实际上来自德国，而不是瑞典。 他在著名的伦敦皇家艺术学院完成了车辆设计硕士学位的学习，在汽车行业的职业生涯无可挑剔。 他最初在大众汽车集团工作，为奥迪做出了贡献，后来成为大众汽车的首席外观设计师。2000 年，他被任命为斯柯达首席设计师，2006 年晋升为波茨坦大众设计中心设计总监。 

Ingenlath于2012年加入沃尔沃，担任设计总监一职，他通过创新的设计方法重塑了沃尔沃的品牌形象。2017 年，他成为 Polestar 的首席执行官。

Polestar 公司

Polestar 总部位于瑞典哥德堡，是中国控股公司吉利与瑞典老牌汽车品牌沃尔沃的合资企业。该公司于 2022 年 6 月在美国纳斯达克证券交易所上市。Polestar 主要面向全球高端纯电动汽车市场。 

尽管收入的复合年增长率 (CAGR) 高达 85%，但由于市场环境充满挑战，Polestar 最近不得不重新调整其预期。 

该公司在包括阿联酋在内的全球 27 个市场开展业务，已宣布将 2023 年的交付预测从最初的 8 万辆目标下调至 6 万辆左右。 

该公司还修订了 2023 年的毛利率目标，从之前预计的 4% 减半为更适中的 2%。 

不过，Polestar 已于 11 月从吉利和沃尔沃获得了 4.5 亿美元的额外融资，为该品牌的持续发展提供了重要支持。

虽然这些数字听起来并不那么令人印象深刻，但重要的是要记住，Polestar 目前的产品组合有限，Polestar 2 电动运动轿车是其唯一的量产产品。  

要想成为全球汽车行业的领导者，需要很长的时间和雄厚的资金。问问 Lucid 就知道了，该公司显然在为其生产的每辆汽车提供约 34 万美元的补贴。

不过，Polestar 将在未来两年内推出许多其他优质车型，这将使其销售和生产数字大幅增长。 此外，Polestar 还在推行可持续发展战略，不仅降低成本，还使自己成为行业中真正的探路者。  

对于目标市场中精明、高消费的消费者来说，优秀的产品和深刻的可持续性是完美的组合。

对可持续发展的全面承诺

Polestar 将可持续发展融入其业务的每个部分以及可持续椅套的每一针每一线。 

作为一个纯电动汽车品牌，它的产品显然比传统汽车制造商在本质上更加 "绿色"。但是，即使尾气不排放，电动汽车的生产也绝非无污染。

这正是 Polestar 要解决的问题。该公司的宏伟目标是到 2030 年生产出完全气候中立的汽车。

"Polestar 0 "项目是一项雄心勃勃的计划。它不同于传统的碳中和方法，后者通常依靠植树或投资可再生能源来抵消排放。相反，Polestar 的目标是消除汽车整个生产过程和供应链中的所有排放。

这被称为他们的 "登月计划"，意味着从原材料的提取到汽车的制造，甚至是汽车生产过程中使用的能源，都要在每一个阶段解决并减少排放。他们的目标是在不依赖传统抵消方法的情况下，制造出一种从生产的那一刻起就不会对气候产生净影响的汽车。

这种方法要求在整个汽车生产过程中进行创新和变革。它还要求与供应商和合作伙伴密切合作，寻找新的、可持续的方式来生产汽车零部件和组装汽车。

Polestar 汽车

如前所述，Polestar 2 是该公司目前唯一大规模销售的车型。 但这不会持续太久！ 在接下来的几年里，Polestar 将推出四款新车型，当然，它们都是以简约的方式命名，编号从 3 到 6 依次排列。

Polestar 3

Polestar 3 即将上市，这是一款时尚、高性能的电动 SUV。它拥有时尚的设计、强劲的性能和超长的续航里程，对于那些追求环保和令人兴奋的驾驶体验的人来说，它是一个引人注目的选择。

Polestar 3 采用了眩目的设计（这在多大程度上受到了 Ingenlath 先生本人的影响？其流线型轮廓和空气通道元素使其续航里程高达 609 公里，令人印象深刻。

为了与Polestar的可持续发展承诺保持一致，Polestar 3尽可能使用可回收材料制造。例如，内饰采用了再生塑料和可再生材料，如亚麻基复合材料和苹果皮。

在性能方面，Polestar 3 采用后置双电机动力系统，动力强劲。在标准状态下，它能产生 358 千瓦的功率和 847 牛顿米的扭矩，使其从 0 加速到 100 公里/小时仅需 4.2 秒。对于追求更强动力的用户，可选装性能套件，额外增加 20 千瓦功率和 70 牛顿米扭矩，使 0 至 100 公里/小时加速时间缩短 0.2 秒。

Polestar 3 还配备了大量先进的技术功能，其中包括一个全新的 Nvidia Drive 核心计算机，作为 "人工智能大脑 "处理来自汽车众多传感器的数据。这一先进系统可实现自适应巡航控制、车道偏离警告和盲点监测等功能。

Polestar 4

2024年上市的Polestar4是一款两排轿跑跨界车，可选择后轮驱动或全轮驱动。它的续航里程可达 379 英里，从 0 加速到 60 英里/小时仅需 4.2 秒。Polestar 4 还配备了一系列先进的技术功能，包括全新的 Nvidia Drive 核心电脑。

Polestar4采用流线型和空气动力学设计，注重可持续发展，在推出的所有Polestar汽车中碳足迹最小。外观尽可能使用可回收材料，内饰采用可回收塑料和可再生材料，如亚麻基复合材料和苹果皮。

在后轮驱动形式下，4 的续航里程可达 379 英里，而全轮驱动车型的续航里程可达 355 英里。

在最近的 Polestar 活动上还宣布，Mobileye 和 Luminar 将联手为 Polestar 4 提供激光雷达，以便在未来实现 Mobileye Chauffeur 自动驾驶功能。

Polestar 5 和 Polestar 6

Polestar 5 是一款电动快背式轿车，预计将于 2025 年面世，有望重新定义性能预期。Polestar 5 预计输出功率为 884 马力，有望在动力和速度方面超越保时捷 Taycan。此外，其 103 千瓦时的电池预计续航里程为 300 英里，在这方面也超过了保时捷 Taycan。

对于那些寻求电动敞篷车的人来说，Polestar 6 将于 2026 年首次亮相。Polestar 6 采用与 Polestar 5 相同的结构和动力系统，预计将提供令人印象深刻的 884 马力。Polestar 6 的加速数据尚未公布，但它有可能成为世界上最快的电动汽车之一。  

该公司最初说只生产 500 台，但现在又说，需求导致他们考虑生产更多。

Polestar 2 如何？

为了确保不落后于新的同类产品，Polestar 2 将在 2024 年进行升级。 

它保留了原版车型圆润时尚的设计，但也有一些微妙的变化。前格栅经过重新设计，更加符合空气动力学原理，前大灯也采用了新的 LED 标志。车尾也进行了重新设计，采用了新的尾灯和经过修改的保险杠。

2024 Polestar 2 的内饰已大幅升级。材料更加高档，制造质量也更上一层楼。信息娱乐系统更新为全新的 32 厘米触摸屏，仪表盘也完全数字化。

不断创新

现在，您已经了解到Polestar的宗旨是突破极限。 这种不懈的创新，加上其专注于去碳化的方法，意味着该公司不断宣布新的发展和合作伙伴关系。很难跟上！

除了新车和对碳中和的追求，英格拉特先生的团队还在新技术方面进行了大量投资，这将为驾驶者带来巨大的改变。

例如，Polestar 的电池合作伙伴之一 StoreDot 声称，该公司有望在 2028 年之前将 160 公里续航里程的充电时间缩短至 3 分钟，并将在 2032 年实现 2 分钟的目标。 这和加满汽油一样快。

在电池技术领域，母公司吉利最近与 Nio 签订协议，在中国使用其创新的电池交换技术。只需将车驶入专门的电池更换站，就可以用充满电的电池更换耗尽的电池。 假以时日，如果这项技术推广到 Polestar，并且有足够多的换电站，这将证明是非常有利于消费者的。

Polestar创新的最后一个例子是：该公司正在瑞典开展一个大规模的车对网（V2G）项目，该项目将连接一支规模庞大的Polestar 3 SUV车队，使其成为一个虚拟发电厂（VPP）。这样，电动汽车就能在有利时将电力输送回电网，并在非高峰时段充电。从根本上说，车主可以利用汽车赚钱，而不是让汽车闲置。

总而言之，Polestar 的计划是业内最令人兴奋和最先进的。 鉴于 Thomas Ingenlath 在迪拜活动上的活力和热情，公司前进的步伐不会放慢。