美国二手电动汽车价格已连续六个月上涨，而且销量已超过汽油车型。iSeeCars 最新数据显示，9 月份二手电动汽车平均价格为 32,533 美元，较去年同期的 29,637 美元上涨了 9.8%。
二手电动汽车市场发生了哪些变化？
过去两年，美国电动汽车市场的大部分时间里都处于价格下跌的趋势。而现在，二手车市场却出现了逆转。
iSeeCars 的这项研究涵盖了超过 150 万辆车龄在 1 至 5 年之间的汽车。混合动力汽车的价格上涨了 4.9%，达到 34,476 美元，而汽油车的价格仅上涨了 0.3%，达到 31,954 美元。因此，目前二手电动汽车的平均价格比汽油车高出 579 美元。一年前，电动汽车的价格比汽油车低 2,227 美元。
销售速度也发生了变化。二手电动汽车的平均销售周期为41.9天，低于之前的46.6天。汽油车的平均销售周期为54.8天，高于之前的45.7天。
Cox Automotive 的另一项数据也指向同一方向。9 月份二手电动汽车销量达到 47,862 辆，同比增长 21.2%，占二手车总销量的 3.3%，创历史新高。库存周转天数为 35 天，而其他车型的库存周转天数为 46 天。Cox 报告的平均挂牌价格较高，为 36,767 美元，这是因为其统计的车辆类型不同。
谁会买这些车？
燃油成本似乎是一个主要因素。“持续上涨的燃油价格可能是推动这一转变的主要因素，”iSeeCars的执行分析师卡尔·布劳尔表示。
精打细算的消费者也在购买大幅折旧的租赁车辆。他们中的许多人以前根本买不起电动汽车。与此同时，价格昂贵的新电动汽车却长期滞销在经销商的展厅里。
为什么租赁回报如此重要？
今年，随着早期租赁合同的到期，大约有300,000万辆二手电动汽车涌入经销商展厅，而且后续还会有更多。这种供应量一度被视为一种威胁，有人警告称，廉价二手电动汽车可能会拉低汽车残值，给汽车制造商造成数十亿美元的损失。
相反，买家已经消化了其中许多车辆，这有利于贷款机构和经销商。反过来，汽车制造商也可能从首次购买二手电动汽车的买家身上获益，这些买家之后可能会再次购买新车。
哪些型号的销量最好？
市场需求并不均衡。奥迪 Q4 Sportback e-tron平均 29.8 天即可售出，丰田 bZ4X 和雷克萨斯 RZ 300e 也跻身所有动力系统车型销量前十名。
大型电动卡车和SUV的情况则有所不同。凯迪拉克凯雷德IQ的交付周期为128.7天，领先于GMC Sierra EV的93.2天和雪佛兰Silverado EV的89.1天。
布劳尔也提出了同样的观点。他表示，高油价“似乎有利于性能优良、受欢迎的二手电动汽车”，但并不能解决不太受欢迎的车型的需求问题。
现在是购买二手电动汽车的好时机吗？
那些等待价格触底的消费者可能错过了最低点。然而，9.8%的涨幅是市场平均水平，因此具体车型的价格会有所不同。
购车者还应注意，联邦政府对二手电动汽车的税收抵免政策已于2025年9月结束，因此不能指望它来降低价格。经销商的促销活动或许仍然有所帮助，比较几家经销商的报价也是明智之举。车况、里程数和电池健康状况都会影响车辆的价值。
什么因素会改变这种趋势？
价格上涨六个月并不能保证价格能够持续回升。就在今年3月，燃油价格上涨之前，二手电动汽车的价格仍在同比下降。
如果汽油价格回落，部分需求可能会减弱。新车折扣和租赁车辆的归还也可能改变供需平衡。目前数据显示，二手电动汽车市场价格比一年前更加坚挺，销售周期也更短。
