Çin Binek Otomobil Birliği'nin nihai verilerine göre, Ağustos ayında Çin'de yeni enerjiyle çalışan binek otomobil satışları yaklaşık yüzde 10 düştü; ancak benzinli otomobil satışlarındaki keskin düşüş, elektrikli araçların pazar payını rekor seviye olan yüzde 65.2'ye çıkardı.
Perakende satışlar ne kadar düştü?
Ağustos ayında yeni enerji araçlarının (NEV) perakende satışları 1.005 milyon adede ulaştı. Bu rakam, bir önceki yıla göre %10.1 düşüş gösterirken, Temmuz ayına göre %5.7 artış kaydetti.
Dahası, bu, bir önceki yıla göre düşüşün sekizinci ayı oldu. İlk sekiz ayda perakende satışlar toplam 6.674 milyon adede ulaşarak bir önceki yıla göre %12.1 azaldı.
Ağustos ayı toplamı da CPCA'nın daha önceki ön okumasında bildirdiği 1.069 milyon rakamının altında kaldı.
Elektrik satışları neden hâlâ rekor seviyede kaldı?
Satışlardaki düşüşe rağmen, yeni enerji araçları (NEV'ler) pazar payını artırmaya devam etti. Perakende satışlardaki penetrasyon oranı Ağustos ayında rekor seviye olan %65.2'ye ulaştı; bu oran bir önceki yıla göre 9.9 puan ve Temmuz ayına göre 0.1 puan artış gösterdi.
Bu artış büyük ölçüde benzinli otomobil satışlarının neredeyse yarı yarıya azalmasından kaynaklandı. Nitekim, toplam binek otomobil perakende satışları bir önceki yıla göre %23.6 düşüşle 1.541 milyon adede geriledi, ancak Temmuz ayına göre %5.5 artış gösterdi. Yılbaşından bu yana satışlar ise %20.8 düşüşle 11.716 milyon adet olarak gerçekleşti.
Hangi güç aktarma sistemleri en iyi performansı gösterdi?
Sadece bataryalı elektrikli araçlar büyüme gösterdi. Ağustos ayında bataryalı elektrikli araç perakende satışları 698,000 adede ulaşarak bir önceki yıla göre %0.8, Temmuz ayına göre ise %7.9 artış gösterdi.
Buna karşılık, şarj edilebilir hibrit araçların satışları yıllık bazda %29.6 azalarak 226,000'e geriledi, ancak Temmuz ayına göre %3.1 artış gösterdi. Uzun menzilli elektrikli araçların satışları ise %22.2 düşüşle 81,000'e indi ve Temmuz ayına göre %4.6 azaldı.
İhracat ne kadar güçlüydü?
İhracat, fabrika üretimini desteklemeye devam etti. Çin'in binek otomobil ihracatı Ağustos ayında 888,000 adede ulaşarak bir önceki yıla göre %77.8 arttı.
Yeni enerji araçlarının ihracatı daha da hızlı artarak yıllık bazda %154.7'lik bir yükselişle 518,000 adede ulaştı, ancak Temmuz ayına göre %5.0'lık bir düşüş gösterdi. Sonuç olarak, binek otomobil ihracatının %58.4'ünü oluşturdu ve bu oran bir önceki yıla göre 18 puan arttı.
Bu arada, Ağustos ayında toptan satışlar 1.51 milyon adede ulaşarak bir önceki yıla göre %16.4 ve Temmuz ayına göre %3.9 artış gösterdi. Binek otomobil toptan satışlarının %64.2'sini ise elektrikli araçlar oluşturdu; bu oran bir önceki yıla göre 12 puan arttı.
Satış sıralamasında kim birinci oldu?
BYD, Ağustos ayında 233,943 adetlik yurt içi yeni enerji aracı perakende satışıyla liderliğini korudu. Geely Auto ve Leapmotor sırasıyla 110,560 ve 84,874 adetlik satışlarla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı.
Ardından 57,874 adetle Changan Automobile, 53,087 adetle SAIC-GM-Wuling ve 50,047 adetle Tesla geldi . Chery 46,391 adet, Huawei destekli HIMA 42,101 adet, Li Auto 37,679 adet ve Nio 35,655 adet satış gerçekleştirdi.
Listenin daha alt sıralarında ise Xpeng 30,982 adet, Xiaomi ise 30,153 adet perakende satış gerçekleştirdi.
CPCA bundan sonra ne bekliyordu?
Çin'in gelişmekte olan otomobil üreticileri, Ağustos ayında yeni enerji araçları perakende pazarında %26.0'lık bir paya sahip oldu; bu oran bir önceki yıla göre 5.5 puanlık bir artış gösterdi. Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CPCA), bu artışın Leapmotor ve Nio tarafından yönlendirildiğini belirtti.
Ayrıca dernek, piyasanın Ağustos ayındaki dip noktasından toparlanmaya başladığını belirtti. Tüketim destek politikaları ve daha elverişli bir karşılaştırma tabanı, Eylül ve Ekim aylarındaki geleneksel zirve sezonu için ivme kazandırmaya yardımcı olacaktır.
