"Почему я люблю свой EV"

Вот что мы сделали. Мы пообщались с владельцами EV, чтобы узнать, как они относятся не только к своему личному транспортному средству, но и к тому, каково это - пересесть с автомобиля, работающего на газе. Вот их истории.

Марван Аль Саркал - коллекционер автомобилей и генеральный директор

Марван - настоящий коллекционер автомобилей. У него одна из самых полных коллекций Porsche, которую вы только можете найти. Когда он не строит RUF на заказ и не проводит тест-драйвы самых экзотических автомобилей в мире на Нюрбургринге и трассе Яс Марина, Марвана можно найти изучающим чудеса EV и их технологии. И, конечно же, в его линейке есть Taycan.

"Мне нравится мгновенная энергия, которую вы получаете от EV, - говорит Марван. Тишина, технологии и стиль [автомобилей] идеально подходят для того, что вам нужно".

Будучи поклонником автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, можно было бы предположить, что переход на EV будет для Марвана сложным, но все оказалось совсем не так. Марван подтверждает: "Переход на EV не так прост для большинства, но для меня это было так, поскольку я люблю пробовать новые вещи". Он продолжает: "Когда я впервые купил EV, это была Tesla Model S. Весь опыт был потрясающим - от заказа машины до ее получения; мне не пришлось ни с кем общаться!"

"Как только я стал владельцем автомобиля, мне понравились технологии и мощность, которыми он обладает. Это [EV] - переосмысление того, как функционирует автомобиль; это действительно умно", - говорит Марван.

Как человек, перешедший на EV, видит ли он что-то еще в своей обширной коллекции автомобилей? "Да, конечно", - восклицает Марван. "С каждым днем EV становятся все лучше, и все больше брендов выходят на этот рынок". 

Он заключает: "Теперь покупатели смотрят не только на дизайн, но и на весь опыт, начиная с интерфейса, качества сборки, комфорта, дальности хода и многого другого. Следующий шаг - обеспечить наличие инфраструктуры для всех этих новых EV на дорогах".

Дэн Филд - директор по работе со СМИ

Гордостью и радостью жителя Дубая Дэна Филда является его Polestar 2 - автомобиль, который набирает популярность во всех ОАЭ. Отчасти это связано с финансовыми пакетами, которые начинаются от почти невероятных 1 699 дирхамов в месяц. Дэн воспользовался выгодной сделкой, чтобы приобщиться к электромобилям.

"Я приобрел Polestar 2 по отличной лизинговой программе, - говорит Дэн, - это прекрасный автомобиль, очень комфортный и очень мощный".

Будучи семейным человеком, Дэн искал что-то, что сочетало бы в себе стиль и безопасность. Он говорит: "У меня были отличные автомобили, пока я жил в ОАЭ, и я не жалею, что выбрал Polestar. Технологии великолепны, и в нем много функций безопасности. Моей жене и детям он тоже нравится".

Были ли другие претенденты, которые привлекли его внимание до Polestar? "Да, я положил глаз на Audi e-tron GT, - говорит он нам, - но он выглядит как обычный Audi, да и интерьер такой же. Интерьер Polestar 2 впечатляет".

Если не принимать во внимание внешний вид, практичность EV была тем, что привлекло Дэна в первую очередь. Он восклицает: "Удобство зарядки, особенно если у вас дома есть зарядное устройство, не имеет себе равных. Полная зарядка стоит всего 15 дирхамов". Общественные зарядные станции должны быть более доступными, но все равно это нормально".

Общий фактор, который восхищает всех владельцев EV, с которыми мы общались, - это скорость, которую можно выжать из них. Дэн согласен с этим. "Большой сдвиг [от двигателей внутреннего сгорания] в том, что EV обеспечивают мгновенную мощность, что очень приятно, а Polestar 2 едет как цельный автомобиль, так что вы по-прежнему отлично контролируете ситуацию, - утверждает Дэн. У меня и раньше были V8 и турбомоторы, но EV-двигатель - это нечто другое".

Хотя Дэн и является большим поклонником, он все еще не готов оставить двигатель внутреннего сгорания позади. Он объясняет: "Я считаю, что EV достойны, но менее удобны, если вы много ездите. Мы предпочитаем брать с собой в дальние поездки другую машину. Думаю, у меня всегда будет по одному автомобилю, пока запас хода EV не сравняется с ДВС, что, вероятно, произойдет через пару лет".

Джеймс Хадсон - основатель компании

Джеймс Хадсон выбрал нового производителя для своего нынешнего EV. "Сейчас я езжу на Geely Geometry C, - говорит Джеймс, - и езжу на нем ежедневно. Это великолепный автомобиль, идеально подходящий по размеру для моей небольшой семьи, в которой все могут с комфортом разместиться".

На Ближнем Востоке китайский автопроизводитель Geely завоевывает рынок электромобилей. Это один из самых популярных автомобилей на Дальнем Востоке, и его значок становится привычным на дорогах ОАЭ благодаря множеству передовых технологий, которыми оснащен этот непритязательный бренд.

Джеймс добавляет: "Запас хода просто фантастический - 480 км. В нем много техники, чтобы развлечь всех, и он стоит недорого. Если вы хотите купить машину, это отличный вариант для начинающих".

Это действительно так, и по цене от 109 900 дирхамов это один из самых дешевых EV, который можно приобрести в ОАЭ прямо сейчас.

По тому, с какой страстью он рассказывает о них, можно с уверенностью сказать, что Джеймс полностью перешел на EV. Он также отмечает одно из скрытых преимуществ перехода на EV. "Что мне нравится в вождении EV, так это его простота, - говорит он, - особенно по сравнению с автомобилями с ДВС, где техническое обслуживание требуется регулярно, а расходы высоки". Джеймс продолжает: "У меня были машины, которые я сдавал в ремонт каждые шесть-семь месяцев. Электромобиль - это совсем другое. В них мало что может выйти из строя благодаря отсутствию движущихся частей в двигателе".

Джеймса привлекает не только низкая стоимость обслуживания. Технологии EV и шикарные интерьеры также имеют большое значение. Джеймс говорит: "Технологии в EV делают его интересным местом. Это всегда интересно. Планировка, дизайн, экраны и развлекательная система, которая идет в комплекте, делают его незабываемым, чего я не получаю во многих автомобилях с ДВС".

Вернулся бы он когда-нибудь к автомобилю с двигателем внутреннего сгорания после такого изменения? Скорее всего, нет. "Я подсел [на EV]. Я не представляю, как вернусь к ДВС". Он объясняет. "Как только вы преодолеете беспокойство по поводу дальности поездки, что вполне естественно и ожидаемо для EV, и поймете, что Дубай не настолько велик, чтобы вы не застряли между станциями, вы уже не сможете оглянуться назад".