Вот поразительный факт: Земля получает около 173,000 10,000 тераватт (ТВт) солнечной энергии в любой момент времени. Это более чем в XNUMX XNUMX раз превышает текущее общее потребление энергии в мире. За один час солнечный свет, падающий на Землю, вырабатывает больше энергии, чем весь мир потребляет за год. Поэтому имеет смысл попытаться использовать часть этой энергии для питания наших электромобилей напрямую.
Давайте рассмотрим три компании (все они базируются в США), которые соревнуются за запуск решений по прямой зарядке от солнечной энергии.
Иди на солнце
EV Solar Charger от Go Sun — это инновационная система солнечных панелей, которая может быть прикреплена к любому электромобилю через багажник на крыше, пока автомобиль припаркован. При весе около 32 кг это зарядное устройство может вырабатывать около 1,200 Вт солнечной энергии, что эквивалентно примерно 50 км дополнительного запаса хода в день. Его компактная складная конструкция позволяет легко хранить его в автомобиле, когда он не используется, и быстро разворачивать при парковке. Помимо своей основной функции зарядного устройства, устройство также выполняет функцию тени для снижения внутренней температуры автомобиля.
«EV Solar Charger представляет собой значительный шаг вперед в технологии солнечной энергии для электромобилей», — заявил представитель Go Sun. «С помощью этой разработки мы стремимся сделать владение электромобилем более выгодным и привлекательным, смягчив одну из распространенных проблем — неудобства зарядки и ограничения запаса хода».
На данный момент EV Solar Charger доступен только в США, поставки начнутся в 2025 году. Он будет продаваться по цене 2,999 долларов, так что это недешево и, вероятно, не окупится в краткосрочной перспективе.
Хотя EV Solar Charger не предназначен для полной замены существующих вариантов зарядки, он позволяет осуществлять постепенную зарядку в течение дня. Это может быть особенно выгодно для водителей, у которых может не быть немедленного доступа к зарядным станциям в течение дня.
умный
Еще один новаторский стартап из Калифорнии, умныйобъявила о запуске TLCEV T1, который позиционируется как первое в мире солнечное зарядное устройство постоянного тока (DC) для электромобилей.
Эта модель пока недоступна, но ее можно предварительно заказать.
Зарядное устройство TLCEV T1 позволяет использовать энергию фотоэлектрических батарей напрямую для зарядки электромобилей, минуя традиционное преобразование постоянного тока в переменный (AC), а затем обратно в постоянный.
Сообщается, что такой подход позволяет значительно сократить потери энергии (до 20%). Устраняя необходимость в отдельном инверторе, зарядное устройство может работать более эффективно и легко интегрироваться в существующие фотоэлектрические цепи.
Прорывной продукт компании может подключаться напрямую к одному или двум солнечным входам, при этом каждый вход поддерживает диапазон напряжения от 340 до 600 вольт и максимальный ток 20 ампер. С максимальной выходной мощностью 12.5 киловатт зарядное устройство может подавать питание непосредственно на аккумулятор электромобиля без необходимости использования промежуточного преобразователя переменного тока в постоянный.
Оснащенный по умолчанию разъемом CCS1 (с опциями для разъемов CCS2 или NACS), TLCEV T1 разработан для совместимости с различными моделями электромобилей. Его также можно интегрировать с существующими солнечными установками, включающими инвертор, через двухпозиционный переключатель, что позволяет пользователям направлять выходной сигнал с фотоэлектрических цепочек либо на зарядное устройство, либо на инвертор.
Хотя зарядное устройство в первую очередь предназначено для работы в дневное время при солнечном свете, оно достаточно универсально, чтобы принимать любой постоянный ток, например, от систем резервного питания, что расширяет его сферу применения и повышает его привлекательность для рынка, который все больше интересуется решениями в области возобновляемой энергии.
Предварительные заказы требуют возвратной платы в размере $250, а цена «ранней пташки» установлена на уровне $2,249. После предварительного заказа ожидается, что цена вырастет до $2,499, хотя сроки этого остаются неопределенными. Оценки сроков доставки также в настоящее время недоступны на веб-сайте компании.
Инвесторы считают, что компания на верном пути, поскольку Enteligent получила финансирование в размере 6 миллионов долларов. Компания также объявила, что один из ее других новаторских продуктов, двунаправленное зарядное устройство DC-DC мощностью 25 кВт, будет поставляться крупной логистической компании для зарядки электромобилей.
Решение BeamSpot для устойчивой зарядки электромобилей на обочине дороги от Beam Global. Иллюстрация носит исключительно ознакомительный характер. Предоставлено Beam.
Луч Глобал
Луч Глобал, также базирующаяся в солнечной Калифорнии, представила революционную инициативу по интеграции зарядки электромобилей на обочине дороги с использованием возобновляемой энергии в уличное освещение.
Названное BeamSpot, инновационное зарядное устройство для уличного освещения объединяет солнечные панели и небольшие ветровые турбины для генерации возобновляемой энергии на месте. BeamSpot имеет высоту 12 м (или 9.1 м без опции ветровых турбин) и может похвастаться двойной системой генерации энергии, способной производить по 1 киловатту от солнечных и ветровых источников, что в сумме составляет до 2 киловатт при использовании обоих вариантов. Система также оснащена аккумулятором емкостью 15 киловатт-часов (кВт-ч) для хранения этой энергии, обеспечивая максимальную полезность.
Эта установка не только питает уличный фонарь, но и обеспечивает значительную мощность зарядки электромобиля. Beam Global утверждает, что BeamSpot может обеспечить выходную мощность зарядки до 5.76 киловатт, обеспечивая примерно 350 км дополнительного запаса хода после целого дня зарядки. Это делает BeamSpot потенциально революционным решением для жителей квартир и владельцев городских электромобилей, которым может быть сложно найти удобные варианты зарядки.
Одной из выдающихся особенностей BeamSpot является возможность установки на существующие фундаменты уличного освещения. Это значительно упрощает процессы строительства и получения разрешений по сравнению с обычными зарядными устройствами для электромобилей, способствуя более быстрому и менее разрушительному расширению инфраструктуры зарядки. Интеграция также гарантирует, что не будет занято дополнительное пространство на тротуаре, что сохраняет функциональность и эстетику городского ландшафта.
Инициатива Beam Global не реализуется в изоляции. Различные муниципалитеты по всем Соединенным Штатам проявили живой интерес к зарядным устройствам для электромобилей на уличных фонарях. В частности, AmpUp и EVSE, два конкурента в отрасли, недавно заключили контракт с Бюро уличного освещения Лос-Анджелеса. Они собираются добавить 150 зарядных устройств для электромобилей на уличных фонарях в Лос-Анджелес, внеся вклад в амбициозную цель города по установке 10,000 XNUMX зарядных устройств на уличных фонарях.
В 2022 году Сиэтл запустил план по предоставлению зарядных устройств для электромобилей на обочине по запросу, что отражает растущую тенденцию муниципалитетов искать гибкие и эффективные решения для зарядки. Канзас-Сити и Нью-Йорк начали тестировать зарядные устройства для уличных фонарей в 2021 году, причем Нью-Йорк сообщил о высоких показателях использования, что подчеркивает практичность и популярность концепции.
В различных районах Лондона, таких как Хаммерсмит и Фулхэм на западе города, в жилых районах установлены обширные сети зарядных станций для уличных фонарей, хотя и не работающих на солнечной энергии.
На сегодняшний день подобная технология не получила распространения на Ближнем Востоке, несмотря на практически неограниченное количество солнечного света.
