Многие электромобили «на каждый день» могут разгоняться быстрее, чем высокопроизводительные автомобили с бензиновыми двигателями. В тесте, проведенном зарядной компанией Gridserve, даже самые медленные электромобили обогнали на 43% автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это означает, что они могут быть сложны в управлении для неопытных или начинающих водителей. Но с учетом того, что переход на электромобили набирает обороты, будущим ученикам придется справляться с этой дополнительной проблемой. Почему бы не начать прямо сейчас?
Экологичный вариант
Одной из очевидных причин, по которой людей следует обучать вождению на электромобиле, является снижение загрязнения. В среднем обучающемуся требуется около 45 часов обучения, чтобы сдать экзамен. Эти часы, проведенные в дороге в автомобиле с бензиновым двигателем, выбрасывают в атмосферу значительное количество парниковых газов и опасных для здоровья загрязнений. Электромобили не производят ни одного из этих вредных паров.
Интересно, что даже если у вас пока нет возможности учиться на электромобиле, вскоре в ОАЭ появятся некоторые решения, которые позволят вам отслеживать и сокращать выбросы углерода в ходе этого процесса. Базируется в Абу-Даби Компания Emirates Driving (EDC) и стартап в области климатических технологий из Дубая CarbonSifr, планируют ввести «пакет зеленых водительских прав». Совместное решение будет отображать количество выбросов углерода в течение всего процесса получения водительских прав, от начала до конца.
Но это все еще кажется чем-то, на что можно согласиться как на «следующий лучший вариант», когда вы могли бы просто полностью отказаться от углерода. Стоит потратить некоторое время, чтобы найти школу, которая предлагает выбор электромобиля для обучения. Хорошей отправной точкой может стать Emirates Driving Institute в Дубае, который предлагает уроки вождения на Tesla Model X.
Будущее за электричеством
Перенесемся в 2035 год, и почти все автомобили на дороге будут электрическими, и вы просто не сможете научиться водить пожирающую бензин машину с механической коробкой передач. Исчезнет необходимость выжимать сцепление и переключать передачи. Так зачем же сейчас учиться пользоваться ею?
Великобритания быстро переходит к внедрению электромобилей в автопарки для обучения. Эдмунд Кинг, президент Автомобильной ассоциации, которая управляет одной из крупнейших автошкол, говорит просто: «Все больше осознается, что вам не обязательно учиться переключать передачи. В самом ближайшем будущем вам нужно будет ездить только на автоматической коробке передач, потому что все электромобили — автоматические».
Научитесь управлять силой
Как уже отмечалось ранее, электромобили имеют потрясающее ускорение. Вы, вероятно, видели, к каким результатам может привести неконтролируемый крутящий момент, в многочисленных видеороликах YouTube, где молодые водители дико виляют по полосам движения.
Но разве не лучше научиться справляться с этим с первого дня? Я помню, как впервые нажал на педаль Audi E-tron в режиме S. Хотя это не самая быстрая машина, она не была похожа ни на что, на чем я когда-либо ездил. Она мгновенно ожила, и мне повезло, что я не выезжал на перекресток. Tesla Model 3 Performance может обогнать 90 процентов бензиновых моделей, разогнавшись с нуля до 100 км/ч за 3.4 секунды. И не исключено, что начинающий водитель может оказаться за рулем Tesla довольно скоро после прохождения теста.
В некоторых странах действительно существуют очень строгие требования к контрольным испытаниям. Например, в Финляндии требуется минимум 18 часов вождения перед выдачей временных двухлетних прав. В течение этих двух лет обучение продолжается, включая обучение вождению на скользких поверхностях, вождению в ночное время и другим продвинутым навыкам.
Хотя дороги ОАЭ не так подвержены непогоде, льду и скользким листьям, как дороги Финляндии, возможно, безопасность на дорогах можно повысить, обучая учащихся вождению на сверхбыстрых электромобилях с самого первого урока?
Однако эта точка зрения не является общепринятой. И некоторые инструкторы по вождению говорят, что для учеников лучше начинать с максимально простых вещей.
Бенни Малбург, владелец официальной школы вождения в США, объяснил в недавнем интервью: «Новые водители испытывают то, что мы называем перегрузкой, когда они начинают водить. Их мозг должен привыкнуть обращать внимание на опасности, рулевое управление, торможение, разрывы в движении и контроль скорости одновременно. После того, как вы поводите машину некоторое время, многое из этого становится второй натурой, но не для нового водителя».
Он продолжил: «С электромобилями у нас обычно есть больший экран с большим количеством вещей, с которыми можно поиграть, и автомобили, которые разгоняются до невероятных скоростей, к которым большинство новых водителей не готовы. Вдобавок ко всему, автономность электромобилей, хотя и отлично подходит для опытных водителей, приводит к отсутствию развития навыков у новых водителей по сравнению с теми, кто учится на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)».
Нам просто придется принять электрическую революцию. Хотя электромобили представляют собой уникальные проблемы для начинающих водителей, они также предлагают возможность сформировать поколение экологически сознательных, опытных автомобилистов. Поскольку мир переключается на устойчивое развитие, для учащихся крайне важно иметь навыки, необходимые для навигации по этой новой территории. Раннее начало должно помочь обеспечить более безопасное и экологичное будущее для всех.
