Китайский автопроизводитель EXEED в следующем году выйдет на рынок Иордании благодаря партнерству с местным дистрибьютором AKAMAS Automotive, что добавит еще один рынок к его растущему присутствию на Ближнем Востоке.
Сделка, подписанная в июне в штаб-квартире EXEED в Уху, позволит компании AKAMAS (подразделению FBB Holdings) представить покупателям в Иордании полный модельный ряд внедорожников этого бренда в 2025 году. Модельный ряд включает в себя модели с бензиновым двигателем, такие как внедорожники RX, VX FL2 и LX FL, а также гибридные варианты и автомобили под суббрендом EXLANTIX, который фокусируется на силовых агрегатах на возобновляемых источниках энергии, включая электромобили с увеличенным запасом хода.
EXEED позиционирует себя как премиальный бренд, сочетающий в себе европейское дизайнерское наследие и масштабы китайского производства. Компания закупает комплектующие у проверенных поставщиков, включая Magna, Bosch и Intel, и заявляет о сотрудничестве с инженерами, имеющими опыт работы с европейскими люксовыми брендами. Пока неизвестно, приживётся ли это на рынке в регионе, где доминируют известные немецкие и японские производители.
Почему EXEED выбрал Джордана своей целью?
Иордания представляет собой относительно скромный автомобильный рынок по сравнению со странами Персидского залива, но выход EXEED на эту территорию является частью более широкого регионального развития. Бренд уже назначил Al Ghurair своим дистрибьютором в Саудовской Аравии и ОАЭ — двух гораздо более крупных рынках, где китайские бренды уверенно завоевывают позиции.
Карам Амарин, генеральный директор AKAMAS Automotive, отметил, что партнерство отражает общую приверженность инновациям и удовлетворению меняющихся ожиданий клиентов.
Комментируя партнерство, г-н Амарин сказал: «Мы рады заключить новое партнерство с EXEED, высокотехнологичным производителем автомобилей премиум-класса, и продолжаем развивать инновации в Иордании. Благодаря этому соглашению мы гордимся тем, что продолжаем новаторское наследие AKAMAS, сотрудничая с брендом, чья страсть к инновациям и открытиям совпадает с нашей собственной».
Генеральный директор компании Язан Аль Зуби подчеркнул важность вывода на местный рынок товаров класса люкс и передовых технологий.
Церемония подписания состоялась 12 июня в штаб-квартире EXEED в г. Уху, Китай, в присутствии делегации FBB Holdings, в состав которой вошли г-н Фаиз Бушнаф, председатель FBB Holdings, Фатхи Аллам, вице-президент и главный исполнительный директор EXEED Automobile, г-н Гупи Чжан, президент Chery International, г-н Цинь, вице-президент EXEED International, г-жа Майссаа, генеральный директор EXEED – Ближний Восток, и другие официальные представители.
Язык знакомый, но более широкий контекст важен. Китайские автомобильные бренды активно расширяют своё присутствие на Ближнем Востоке, используя конкурентоспособные цены, быстрое повышение качества сборки и готовность инвестировать в местные партнёрства. BYD, Geely и другие компании добились успеха на рынках, где покупатели всё более открыты к альтернативам традиционным европейским и японским маркам.
Что предлагает EXEED?
Автомобили EXEED оснащены передовыми системами помощи водителю и технологией «умный салон», разработанной компанией для покупателей, ценящих коммуникацию и безопасность. Гибридные модели и электромобили с увеличенным запасом хода призваны сократить разрыв между традиционными бензиновыми автомобилями и полностью электрическими вариантами, предлагая более низкие эксплуатационные расходы без ограничений запаса хода, которые до сих пор беспокоят многих покупателей на Ближнем Востоке.
Суббренд EXLANTIX специализируется на электрифицированных силовых агрегатах, хотя полные технические характеристики и информация о доступности на иорданском рынке пока не раскрываются. Цена станет решающим фактором в том, сможет ли EXEED занять конкурентоспособную позицию на фоне более известных конкурентов.
Китайские бренды, как правило, конкурируют за счёт соотношения цены и качества, предлагая хорошо оснащённые автомобили по более низким ценам, чем европейские конкуренты. Позиционирование EXEED как премиальной марки усложняет ситуацию, требуя от бренда обосновывать более высокую цену воспринимаемым качеством, дизайном и опытом владения.
Смогут ли китайские бренды сохранить свои позиции на Ближнем Востоке?
Ближний Восток стал испытательным полигоном для китайской автомобильной экспансии за пределы Азии. Государственные инвестиции в инфраструктуру, относительно либеральное регулирование импорта и потребительская база, готовая рассматривать новые бренды, создали благоприятные условия. Однако проблемы остаются.
Восприятие бренда — одно из препятствий. Китайские производители всё ещё борются с устаревшими представлениями о качестве, несмотря на значительные улучшения в последние годы. Послепродажное обслуживание, доступность запчастей и стоимость при перепродаже — практические вопросы для покупателей, рассматривающих переход с известных марок.
Партнёрство EXEED с Al Ghurair в странах Персидского залива и AKAMAS в Иордании предполагает продуманную стратегию работы с опытными местными дистрибьюторами, которые способны решать эти сложные задачи. Насколько эффективно это партнёрство влияет на продажи, станет ясно, когда автомобили поступят в автосалоны в следующем году.
Запуск в Иордании, несмотря на скромные масштабы, вписывается в общую тенденцию методичного расширения присутствия китайских брендов на Ближнем Востоке. Сможет ли EXEED зарекомендовать себя как надёжная премиальная альтернатива, а не просто очередной игрок на всё более переполненном рынке, будет зависеть от качества продукции, ценовой дисциплины и развитости дистрибьюторской сети.
На данный момент это партнёрство свидетельствует о том, что амбиции Китая в автомобильной отрасли в регионе выходят за рамки бюджетного сегмента, переходя на территорию, традиционно занимаемую европейскими люксовыми брендами. Этот сдвиг, если он будет устойчивым, может изменить автомобильный ритейл на Ближнем Востоке, причем далеко за пределами Иордании.
