BYD YangWang U9 Xtreme установил новый мировой рекорд как самый быстрый серийный автомобиль, преодолев скорость 300 миль в час и ознаменовав собой существенный сдвиг в технологии высокопроизводительных электромобилей.
BYD YangWang U9 Xtreme прочно зарекомендовал себя как самый быстрый серийный автомобиль в мире, установив новый рекорд скорости для электромобилей – 496.22 км/ч (308.33 миль/ч) на скоростном овале Automotive Testing Papenburg (ATP) в Германии. Этот рекорд превзошёл легендарный рекорд 2019 года – 490.48 км/ч (304.77 миль/ч), установленный Bugatti Chiron Super Sport 300+, шедевром с двигателем внутреннего сгорания. Этот прорыв – это не просто численная победа; он знаменует собой сейсмический сдвиг в автомобильных технологиях, где электромобили не просто соответствуют, но и превосходят по динамическим характеристикам традиционные бензиновые гиперкары.
Достижение скорости свыше 300 миль в час требует тщательной интеграции мощности, аэродинамики, охлаждения и точных систем управления. YangWang U9 Xtreme достигает этого благодаря своей установке с четырьмя двигателями, обеспечивающей поразительную суммарную мощность в 2,977 лошадиных сил в архитектуре 1,200 вольт — значительный шаг вперед по сравнению с типичными 800-вольтовыми силовыми агрегатами гиперкаров. Эти сверхскоростные двигатели могут вращаться со скоростью до 30 000 об/мин, обеспечивая соотношение мощности к массе в 1,217 л. с. на тонну, цифры, которые помещают U9 Xtreme в элиту гоночных суперкаров. Дополняет эту силовую установку инновационная литий-железо-фосфатная плоская батарея BYD, разработанная для экстремальной производительности с двухслойной системой охлаждения и током разряда 30 °C. Эта технология обеспечивает постоянную высокую подачу мощности без термической деградации, что является критическим фактором во время высокоскоростных поездок на полном газу.
Управляемость и устойчивость автомобиля во многом обусловлены интеллектуальной системой векторизации крутящего момента, которая регулирует распределение мощности с поразительной скоростью более 100 раз в секунду, обеспечивая максимальное сцепление в поворотах и быструю коррекцию на апексных скоростях. Чтобы выдерживать физические нагрузки на скорости свыше 300 км/ч, U9 Xtreme Sports оснащен адаптивной подвеской DiSusX, откалиброванной для гоночных трасс, высокоустойчивыми полусликами GitiSport e·GTR2 Pro и карбон-керамическими тормозами с облегченными титановыми суппортами. Аэродинамический обвес, вдохновленный существующей конструкцией гоночного U9, мастерски сочетает прижимную силу и снижение сопротивления, оптимизируя воздушный поток для скорости и охлаждения.
Немецкий ветеран гонок на выносливость Марк Бассенг, пилотировавший рекордный заезд, высоко оценил исключительные характеристики U9 Xtreme и его устойчивость, ориентированную на водителя. Он подчеркнул бесшумность работы электромобиля и плавность подачи мощности как факторы, позволившие ему полностью сосредоточиться на траектории и управлении автомобилем, избавив от отвлекающих факторов, характерных для гиперкаров с двигателями внутреннего сгорания.
Значение достижений YangWang U9 Xtreme выходит далеко за рамки хвастовства гиперкарами. Оно демонстрирует, что электрические силовые агрегаты не только догнали двигатели внутреннего сгорания в экстремальных условиях, но и готовы превзойти их. Эта новаторская технология может ознаменовать новую эру, в которой термические усовершенствования, достигнутые благодаря аккумулятору Blade, повысят эффективность и безопасность массовых электромобилей, а системы с четырьмя двигателями могут обеспечить динамику управления на уровне автоспорта для обычных автомобилей. Более того, такая революционная скорость и производительность переосмысливают общественное восприятие электромобилей, превращая их из исключительно экологичных вариантов в серьёзных конкурентов в области автомобильных характеристик.
Всего 30 экземпляров U9 Xtreme будут выпущены по всему миру, что подчёркивает его эксклюзивность и помещает его в сегмент ультра-редких гиперкаров, вероятно, с ценой, превышающей 2 миллиона долларов. Для коллекционеров и энтузиастов U9 Xtreme представляет собой не просто вершину скорости, но и историческую поворотную точку, знаменующую собой будущий путь автомобильных инноваций и ускоряющийся переход к электрификации.
Подводя итог, можно сказать, что рекордный пробег BYD YangWang U9 Xtreme — это смелое заявление: наступила эра электрических гиперкаров, бросающая вызов устоявшимся представлениям и ускоряющая переход к экологичной, высокопроизводительной автомобильной технике.
