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As críticas de automóveis são muito boas e servem certamente um objetivo, mas para aqueles que querem conhecer os pormenores, é sempre melhor falar com o proprietário. Pense numa avaliação como uma sinopse de toda a experiência. Contam-lhe os pontos altos e baixos do curto período de tempo que o crítico passou com eles. Quando se fala diretamente com os condutores - os que estão diariamente ao volante - é quando se tem uma verdadeira noção do que é conduzir.
Foi isso que fizemos. Sentámo-nos com os proprietários de VE para saber como se sentem, não só em relação ao(s) seu(s) veículo(s) pessoal(ais), mas também como é fazer a mudança de um carro a gasolina. Aqui estão as suas histórias.
Marwan Al Sarkal - colecionador de automóveis e diretor executivo
O Marwan é um verdadeiro colecionador de automóveis. De facto, tem uma das colecções de Porsche mais completas que se pode encontrar. Quando não está a mandar construir RUFs personalizados e a fazer test-drives com os carros mais exóticos do mundo em Nürburgring e no Circuito Yas Marina, Marwan pode ser encontrado a explorar as maravilhas dos veículos eléctricos e da sua tecnologia. E, claro, há um Taycan no seu alinhamento.
Marwan Al Sarkal adora carros Porsche, incluindo o seu Taycan elétrico.
"Adoro a potência instantânea que se obtém com um VE", diz Marwan. O silêncio, a tecnologia e o estilo [dos veículos] são perfeitos para as nossas necessidades."
Como fã de carros com motor de combustão, seria de esperar que a mudança para VE fosse complicada para Marwan, mas foi tudo menos isso. Marwan confirma: "Mudar para um veículo elétrico não é fácil para a maioria, mas para mim foi, porque adoro experimentar coisas novas." E continua: "Quando comprei um VE pela primeira vez, foi o Tesla Model S. Toda a experiência foi fantástica - desde a encomenda do carro até à sua receção; não tive de lidar com ninguém!"
"Quando o tive, gostei da tecnologia e da potência que tinha. Trata-se de reinventar a forma como o carro funciona; é realmente inteligente", diz Marwan.
Como convertido a VE, será que ele vê mais na sua vasta coleção de automóveis? "Sim, de certeza", exclama Marwan. "Os VE estão a melhorar de dia para dia e há mais marcas a entrar neste espaço."
E conclui: "Atualmente, os clientes não olham apenas para o design, mas para toda a experiência, desde a interface à qualidade de construção, ao conforto, à autonomia e muito mais. O próximo passo é garantir que temos a infraestrutura disponível para todos esses novos VEs nas estradas."
Dan Field - Diretor dos meios de comunicação social
O orgulho e a alegria de Dan Field, residente no Dubai, é o seu Polestar 2 - um veículo que está a ganhar popularidade nos Emirados Árabes Unidos. Isto deve-se, em parte, aos pacotes de financiamento que começam a partir de uns quase inacreditáveis 1.699 AED por mês. Dan aproveitou uma pechincha para entrar nos veículos eléctricos.
"Adquiri o Polestar 2 através do excelente contrato de leasing", diz Dan, "é uma condução agradável, muito confortável e muito potente."
Sendo um homem de família, Dan estava à procura de algo que combinasse o estilo com as caraterísticas de segurança. Ele diz: "Tive óptimos carros enquanto vivi nos Emirados Árabes Unidos e não me arrependo do Polestar. A tecnologia é óptima e há muitas caraterísticas de segurança. A minha mulher e os meus filhos também o adoram".
A mulher e os filhos de Dan Field também adoram o seu Polestar 2.
Houve outros concorrentes que lhe chamaram a atenção antes do Polestar? "Sim, estava de olho no Audi e-tron GT", diz-nos, "mas parece um Audi normal e o interior também é o mesmo. O interior do Polestar 2 é impressionante".
Aparência à parte, o carácter prático de um VE foi algo que atraiu Dan para eles em primeiro lugar. Ele exclama: "A comodidade do carregamento, especialmente se tivermos um carregador em casa, é incomparável. São apenas 15 AED para um carregamento completo. As estações de carregamento públicas precisam de ser mais acessíveis, mas ainda assim é bom".
Um fator comum que agrada a todos os proprietários de VE com quem falámos é a velocidade que se pode atingir com eles. Dan concorda com isto. "A grande mudança [em relação aos motores de combustão] é que os VEs fornecem potência instantânea, o que é muito agradável, e o Polestar 2 conduz como um carro sólido, pelo que continuamos a ter um grande controlo", afirma Dan. Já tive V8s e turbos antes, mas a condução dos VEs é outra coisa."
Embora Dan seja um grande fã, ainda não está preparado para deixar o motor de combustão para trás. Ele explica: "Penso que os VE são decentes, mas menos convenientes se conduzirmos muito. Preferimos levar o nosso outro carro em viagens longas. Acho que provavelmente vou ter sempre um de cada até que a autonomia dos VE seja comparável à de um ICE, o que provavelmente acontecerá dentro de alguns anos."
James Hudson - Fundador da empresa
James Hudson optou por um fabricante emergente para o seu atual veículo elétrico. "Atualmente conduzo o Geely Geometry C", diz James, "conduzo-o diariamente. É um carro brilhante e tem o tamanho perfeito para a minha pequena família, que cabe toda confortavelmente".
Em todo o Médio Oriente, o fabricante chinês de automóveis Geely está a ganhar terreno no mercado dos veículos eléctricos. É um dos veículos mais populares no Extremo Oriente e o seu emblema está a tornar-se uma presença regular nas estradas dos Emirados Árabes Unidos, graças a uma série de tecnologias de ponta que a marca despretensiosa inclui no seu interior.
James acrescenta: "A autonomia é fantástica, com 480 km. Tem muita tecnologia no interior para manter toda a gente entretida e tem um preço razoável. Se quiser comprar um carro, este é um ótimo veículo para começar."
De facto, é, e com um preço a partir de 109 900 AED, é um dos VEs mais baratos que pode adquirir nos EAU neste momento.
James Hudson escolheu o Geely Geometry C e não se arrependeu!
Com a paixão com que fala sobre eles, é seguro dizer que James é um completo convertido ao estilo de vida dos VE. Ele também aponta um dos benefícios ocultos de mudar para um VE. "O que eu adoro num veículo elétrico é a sua simplicidade", diz ele, "especialmente quando comparado com os veículos de combustão interna, em que a manutenção é regular e os custos são elevados." James continua: "Eu tinha carros em que ia à oficina de seis em seis ou de sete em sete meses. Um veículo elétrico não é a mesma coisa. Não há muito que possa correr mal graças à ausência de peças móveis num motor."
Não é apenas o baixo custo de manutenção que atrai James. A tecnologia dos veículos eléctricos e os interiores elegantes são também um fator importante. James afirma: "A tecnologia de um VE torna-o num local divertido. É sempre excitante. Os layouts, os designs, os ecrãs e o sistema de entretenimento que o acompanha fazem dele uma experiência que não tenho com muitos veículos a combustão interna."
Será que ele voltaria a usar um veículo com motor de combustão depois de fazer a mudança? Provavelmente não. "Estou viciado [em VEs]. Não me imagino a voltar a usar um ICE". Ele explica. "Quando se ultrapassa a ansiedade da autonomia, que é natural e esperada com um VE, e se percebe que o Dubai não é assim tão grande que não se fique retido entre estações, não há como olhar para trás."
