A BMW vai lançar o i3 sedan 2027 com nova tecnologia eléctrica

Este lançamento, destinado a reforçar o portfólio de veículos totalmente eléctricos da empresa, é marcado pelo nome de código interno NA0. Muito diferente do i3 hatchback original, este novo modelo apresenta um design mais simples e avançado e foi concebido inteiramente como um veículo elétrico.

Com o início da produção em série previsto para julho de 2026 nas instalações da BMW em Munique, a fábrica está atualmente a passar por uma transformação substancial para se concentrar exclusivamente no fabrico de veículos eléctricos até ao final de 2027. 

Esta mudança representa uma evolução considerável para uma instalação historicamente associada à produção de motores de combustão. O calendário de produção também prevê que os modelos destinados ao mercado dos EUA comecem a ser montados em novembro de 2026, com o apoio adicional da fábrica da empresa em San Luis Potosi, no México. Além disso, a produção para o mercado europeu está planeada para continuar até outubro de 2034, o que sugere que a BMW está a antecipar uma procura sustentada para este modelo.

A gama i3 contará com uma variedade de opções de desempenho concebidas para combinar eficiência e desportivismo. Espera-se que as variantes incluam o i3 20, o i3 40, o i3 40 xDrive, o i3 50, o i3 50 xDrive e o i3 M60 xDrive de alto desempenho. Os relatórios indicam que o i3 50 poderá oferecer uma impressionante autonomia operacional de até 900 quilómetros (aproximadamente 560 milhas) com uma carga completa da bateria, dependendo dos testes específicos do mercado. Prevê-se que a variante i3 M60 xDrive produza até 630 cavalos de potência, sublinhando as suas credenciais de desempenho no crescente mercado dos veículos eléctricos.

No centro do desempenho do i3 estará a tecnologia eDrive de sexta geração da BMW, que apresenta um novo formato de célula de bateria cilíndrica. Este formato afasta-se das anteriores células prismáticas e de bolsa, apresentando uma solução de bateria mais compacta e eficiente que promete um aumento de 20% na densidade energética e capacidades de carregamento 30% mais rápidas. A arquitetura melhorada da bateria está associada a motores eléctricos inovadores que aumentam a potência e a eficiência, contribuindo para a eficácia e sustentabilidade globais do veículo em condições variadas.

No interior, o i3 sedan de 2027 apresentará um design de habitáculo contemporâneo, incorporando o novo sistema operativo iDrive X da BMW. Uma das caraterísticas de destaque será o ecrã Panoramic Vision, que funciona como um sistema de projeção frontal de largura total posicionado na base do para-brisas. Este design elimina o painel de instrumentos tradicional, resultando num painel de instrumentos mais aberto e minimalista, onde a informação essencial é apresentada diretamente na linha de visão do condutor, complementada por um substancial ecrã tátil central de 17,9 polegadas. Os esforços para melhorar a visibilidade para a frente são também evidentes no volante redesenhado, que apresenta raios apenas nas posições das 12 e 6 horas.

Dando ênfase à sustentabilidade e à sofisticação digital, o design interior da BMW para o Neue Klasse utilizará extensivamente materiais reciclados e renováveis. O sistema iDrive X promete uma integração avançada de IA, capacidades de reconhecimento de voz e actualizações regulares over-the-air, com o objetivo de enriquecer continuamente a experiência do utilizador. Espera-se que as caraterísticas adicionais incluam tecnologias avançadas de assistência ao condutor, capacidades de realidade aumentada e ferramentas de navegação melhoradas.

Em termos de estética, o BMW i3 sedan de 2027 adopta grande parte da linguagem de design demonstrada pelo conceito Vision Neue Klasse de 2023. As fotografias de espionagem sugerem um exterior minimalista, caracterizado por uma grelha em forma de rim fechada, iluminação LED elegante, puxadores das portas salientes e jantes aerodinâmicas. Ainda não foi confirmado se será incorporada uma bagageira dianteira, uma caraterística presente no i3 hatchback original. No entanto, a BMW planeia equipar este modelo com a porta de carregamento North American Charging Standard (NACS), que facilitará o acesso a uma gama diversificada de estações de carregamento.

Prevê-se que os primeiros exemplares do BMW i3 NA0 cheguem aos mercados internacionais no início de 2027.