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Em 2024, a BYD solidificou a sua posição como uma força importante - provavelmente a força motriz - no mercado dos veículos eléctricos (VE). As suas vendas atingiram um número sem precedentes de 4,27 milhões de unidades, um aumento notável de 41,3% em relação ao ano anterior.
Este aumento foi impulsionado pela forte procura interna na China e pela expansão da presença internacional da empresa. O mês de dezembro foi particularmente notável, com a BYD a vender 207.734 VEs, uma conclusão adequada para um ano recorde. Uma parte substancial do sucesso da BYD reside nos seus Veículos de Nova Energia (NEVs), que incluem tanto veículos eléctricos a bateria (BEVs) como híbridos plug-in (PHEVs). A empresa registou vendas de 506 804 NEVs só em novembro, ultrapassando o seu objetivo de entrega anual antes do previsto. Em seguida, superou-o com 514 819 no mês de dezembro.
Apenas uma outra empresa, a Li Auto, também fabricante de automóveis chinesa, registou vendas mensais superiores a 500 000 unidades em qualquer mês de 2024. Apesar de serem relativamente desconhecidos na maior parte do mundo, estes números sublinham a rapidez - e a plenitude - com que a China está a redefinir a indústria automóvel.
A Tesla regista a primeira quebra de vendas numa década
Em contraste, a Tesla enfrentou um 2024 desafiador, marcando seu primeiro declínio nas vendas anuais desde 2011. A empresa entregou 1.79 milhão de veículos, uma queda de 1.1% em relação a 2023, apesar de atingir entregas recordes de 495,570 veículos no quarto trimestre. Os desafios da Tesla foram impulsionados pelo aumento da concorrência, particularmente da BYD, uma desaceleração na demanda global de EV e ventos contrários em mercados-chave como a China. Além disso, os preços mais elevados da Tesla e a sua gama de modelos relativamente limitada em comparação com os concorrentes emergentes dificultaram a manutenção da quota de mercado da empresa.
Próximos lançamentos em 2025
Tanto a BYD como a Tesla têm planos ambiciosos para 2025, com novos modelos e inovações destinados a reformular as suas ofertas. A BYD, tirando partido da sua carteira diversificada de marcas, está a preparar-se para introduzir vários veículos novos. Sob a sua marca premium Denza, o 2025 Denza D9 MPV já fez ondas, oferecendo oito variantes, incluindo cinco PHEVs e três BEVs. Este modelo de luxo apresenta sistemas avançados de assistência à condução e a tecnologia de ponta DM de quinta geração da BYD. Entretanto, a marca Yangwang vai lançar o U8, um SUV de luxo todo-o-terreno que pretende competir com marcas globais de topo. Adicionalmente, a BYD planeia lançar o Sealion 7, um SUV elétrico de tamanho médio concebido para rivalizar com o Modelo Y da Tesla. Com um preço significativamente mais baixo do que as ofertas da Tesla, espera-se que o Sealion 7 atraia consumidores preocupados com os custos sem sacrificar as caraterísticas.
O Denza D9 foi anunciado pela primeira vez em 2023 e deverá ser lançado em 2025.
Também a Tesla está a preparar-se para reforçar a sua gama de produtos. O tão aguardado Cybertruck está finalmente pronto para ser produzido em 2025, após anos de atrasos. Posicionado como uma pick-up eléctrica futurista, o Cybertruck visa um segmento crescente de consumidores que procuram veículos eléctricos orientados para a utilidade. Além disso, a Tesla está alegadamente a trabalhar num modelo mais acessível, informalmente apelidado de "Modelo Q". Espera-se que este veículo se destine a compradores preocupados com o orçamento e a enfrentar a concorrência de marcas como a BYD, que ganharam força com ofertas a preços competitivos.
Previsões de vendas para 2025
As previsões de vendas para 2025 realçam a intensificação da rivalidade entre a BYD e a Tesla. Os analistas prevêem que as receitas da BYD poderão atingir aproximadamente $84 mil milhões, prevendo-se que as vendas unitárias ultrapassem os 3,3 milhões até 2029. A gama diversificada de modelos da empresa e a expansão internacional contínua são susceptíveis de impulsionar este crescimento. A Tesla, por outro lado, tem como objetivo um aumento de 20% a 30% nas entregas de veículos, visando 2,1 a 2,3 milhões de unidades. Este objetivo ambicioso depende do sucesso dos seus novos modelos, em particular do Cybertruck e do modelo acessível, de que se fala, bem como dos avanços na tecnologia de condução autónoma.
Uma primeira vista do novo Tesla Y "Juniper", cujo lançamento está previsto para o início de 2025.
O cenário competitivo
A concorrência entre a BYD e a Tesla está a transformar o mercado global de veículos eléctricos. A extensa linha de produtos da BYD, que inclui marcas como a Denza e a Yangwang, permite-lhe abordar uma vasta gama de segmentos de mercado, desde automóveis compactos económicos a veículos de luxo topo de gama. A Tesla, embora mantenha a sua reputação de inovação de ponta, enfrenta uma pressão crescente para diversificar a sua gama de produtos e competir com as estratégias de preços agressivas de rivais como a BYD. À medida que o mercado evolui, a capacidade de inovação e adaptação da Tesla será crucial para manter a sua posição de líder no sector dos veículos eléctricos.
Implicações globais
A crescente concorrência entre estes dois gigantes do sector dos veículos eléctricos sublinha a dinâmica em mutação do sector. A rápida ascensão da BYD reflecte a crescente influência dos fabricantes de automóveis chineses na cena mundial, com as empresas a aproveitarem o seu sucesso nacional para se expandirem internacionalmente. Os recentes desafios da Tesla, por outro lado, realçam as complexidades de manter o domínio num mercado altamente competitivo e em rápida mutação. Ambas as empresas estão a enfrentar estes desafios com estratégias arrojadas e objectivos ambiciosos.
O Yangwang U8 da BYD vai ser lançado no CCG este ano. Trata-se de um veículo fenomenal e topo de gama.
Olhando para o futuro
A rivalidade entre a BYD e a Tesla deverá aumentar ainda mais em 2025, com ambas as empresas a introduzirem novos modelos e tecnologias com o objetivo de conquistar uma maior quota de mercado. Os consumidores beneficiarão desta concorrência, com mais opções, caraterísticas melhoradas e preços potencialmente mais competitivos. A estratégia da BYD de alavancar o seu ecossistema de marcas e de praticar preços agressivos, combinada com a aposta da Tesla na inovação e na expansão da gama de modelos, irá provavelmente moldar o futuro da indústria dos veículos eléctricos.
2024 marcou um ano extremamente transformador para o mercado global de VE, com a ascensão meteórica da BYD a desafiar o domínio de longa data da Tesla. Com ambas as empresas a prepararem-se para desenvolvimentos significativos em 2025, a corrida pela liderança do mercado é mais intensa do que nunca. Ainda não se sabe se a Tesla conseguirá recuperar a sua posição ou se a BYD continuará a sua trajetória ascendente, mas uma coisa é certa: a concorrência entre estes dois gigantes da indústria está a conduzir a evolução da mobilidade eléctrica a novos patamares.
