Hva har BYD lansert i Marokko?
Auto Nejma, BYDs distributør i Marokko, har lagt til to nye SUV-er i modellutvalget sitt. ATTO 3 EVO er en helelektrisk modell. SEALION 5 Super Hybrid er en plug-in hybrid.
Sammen dekker de to modellene ulike kjøperbehov. ATTO 3 EVO retter seg mot sjåfører som er klare til å satse fullt ut på elektrisk drift. SEALION 5 Super Hybrid gir sjåfører elektrisk kapasitet sammen med en bensinmotor for lengre turer.
Hva er nøkkeltallene for ATTO 3 EVO?
ATTO 3 EVO leverer opptil 330 kW med firehjulsdrift. Den akselererer fra null til 100 km/t på 3.9 sekunder. Toppfarten er 200 km/t.
For lading aksepterer ATTO 3 EVO DC-hurtiglading på opptil 220 kW. BYD sier at dette tar batteriet fra 10 prosent til 80 prosent på 25 minutter. Følgelig blir lange stopp ved en lader langt sjeldnere for daglige sjåfører.
Hvordan yter SEALION 5 Super Hybrid?
SEALION 5 Super Hybrid gir opptil 120 kilometer elektrisk rekkevidde i bykjøring under WLTP-testing. I tillegg når den totale blandede WLTP-rekkevidden 1,016 kilometer. BYD oppgir et drivstofforbruk på 5.5 liter per 100 kilometer.
For sjåfører som ønsker å redusere drivstoffkostnadene på daglig pendling, dekker den elektriske rekkevidden de fleste byreiser. Bensinmotoren fjerner imidlertid bekymringen for rekkevidde på lengre ruter. Som et resultat fungerer SEALION 5 Super Hybrid for et bredt spekter av kjøremønstre.
Hvilken teknologi deler de to modellene?
Både ATTO 3 EVO og SEALION 5 Super Hybrid bruker BYDs Blade-batteri. Dette er BYDs egenutviklede litiumjernfosfatpakke. BYD sier at den er designet for sikkerhet, holdbarhet og pålitelighet.
Blade-batteriet finnes i store deler av BYDs globale utvalg. Derfor får Marokko den samme kjerneteknologien som finnes i BYD-biler som selges andre steder. Adil Bennani, administrerende direktør i Auto Nejma, sa at de to kjøretøyene representerer et nytt skritt i å gjøre elektrisk mobilitet mer tilgjengelig i Marokko.
Hva koster de to modellene i Marokko?
ATTO 3 EVO starter på 355 900 dirham. SEALION 5 Super Hybrid starter på 299 900 dirham. Plug-in-hybriden er derfor det mest tilgjengelige inngangspunktet av de to.
Begge prisene plasserer BYD i premiumsegmentet av det marokkanske markedet. Samtidig gir utvalget av drivlinjealternativer kjøperne et valg basert på kjørevaner og budsjett. For eksempel kan en bybilist med tilgang til hjemmelading foretrekke ATTO 3 EVO, mens en bilist som regelmessig kjører lange avstander kan synes SEALION 5 Super Hybrid er mer praktisk. At begge modellene kommer samtidig viser BYDs intensjon om å adressere flere kjøperprofiler samtidig.
