GLOBAL |  MENA

Enkele mythes over het opladen van EV's ontkrachten

In juli kondigden de Verenigde Arabische Emiraten de ambitie aan om tegen 2030 42.000 elektrische auto's op hun wegen te hebben en tegen 2050 50% van de auto's op hun wegen EV's te laten zijn, samen met 25% plug-in hybrides (PHEV). De rest zou bestaan uit auto's met verbrandingsmotoren (ICE), maar ook uit auto's die aangedreven worden door gecomprimeerd aardgas (CNG) en waterstof.

Andere doelstellingen zijn om 70% van de openbaarvervoerbussen elektrisch te maken, waarvan 15% PHEV, naast 10% van de vrachtwagens die PHEV zijn en 40% hybride. Ongeveer 20% van het wagenpark van overheidsinstanties is al elektrisch.

Nu steeds meer automobilisten overwegen om over te stappen op EV, is het essentieel om veelvoorkomende misvattingen over het opladen van EV en de infrastructuur aan te pakken.

Oplaadinfrastructuur

Een van de hardnekkigste mythes is het geloof dat oplaadstations schaars zijn in de VAE. In werkelijkheid investeren de VAE actief in een robuust netwerk voor het opladen van elektrische voertuigen. Grote steden zoals Dubai en Abu Dhabi hebben een aanzienlijke groei van oplaadstations gezien, waarbij zowel publieke als private entiteiten hebben bijgedragen aan hun uitbreiding.

In Dubai zijn er momenteel 370 oplaadstations met 680 daadwerkelijke oplaadpunten. De Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) neemt maatregelen om het aantal openbare oplaadfaciliteiten in de stad met 170% te laten groeien in minder dan drie jaar met maar liefst 1000 oplaadpunten.

In januari werd een samenwerkingsverband tussen Regeny en EVGateway aangekondigd met de belofte om 10.000 EV-oplaadnetwerken te implementeren tegen 2030, samen met de oprichting van EG20, een joint venture van ADNOC en TAQA om meer oplaadstations te creëren.

Met de ambitieuze plannen om het wegverkeer, zowel commercieel als huishoudelijk, om te schakelen naar elektrisch, zoals hierboven vermeld, is de toezegging om de oplaadfaciliteiten drastisch uit te breiden geruststellend voor bestuurders die overwegen om over te stappen op een EV.

We hoeven echter niet te wachten, want de VAE staan nu al op de 8e plaats in de Global Electric Mobility Readiness Index 2022 (het eerste GCC-land in de top 10). Op dit moment heeft het land een van de grootste verhoudingen tussen oplaadpunten en voertuigen ter wereld.

Een van de DEWA-oplaadstations in de VAE.

Oplaadsnelheden

Een andere misvatting draait rond de vermeende traagheid van EV-opladen. Moderne EV-laders, vooral snelladers, kunnen een aanzienlijk deel van de batterijcapaciteit in relatief korte tijd opladen. De oplaadinfrastructuur in de VAE omvat verschillende oplaadniveaus, van standaard AC-opladen tot supersnel DC-snelladen.

DEWA Green Chargers bijvoorbeeld, inclusief openbare 22kW AC of Wall Box laders; 43kW AC of 50kW DC snelladers; en 150kW DC ultrasnelladers. Ondertussen heeft Yas Island al supersnelle 350kW laders, en je kunt verwachten dat er snel meer van worden uitgerold.

Thuis opladen

Er wordt vaak gedacht dat thuis opladen onmogelijk is als je in een appartement woont of geen eigen garage of oprit hebt. Er zijn echter oplossingen beschikbaar. Veel wooncomplexen in de VAE installeren bijvoorbeeld gemeenschappelijke oplaadstations, zodat appartementbewoners hun EV's gemakkelijk kunnen opladen (informeer hiernaar voordat je gaat verhuizen). Daarnaast bieden verschillende aanbieders van oplaadstations thuislaadoplossingen voor verschillende woonsituaties.

Voor degenen die in een villa of huis wonen, kunnen verschillende providers zoals Charge2Moov thuis EV-laders installeren, wat betekent dat de kosten voor het opladen van je auto gewoon bij je maandelijkse elektriciteitsrekening worden opgeteld.

Oplaadkosten

Als we het over rekeningen hebben, komen we bij de gebruikskosten en meer specifiek de oplaadkosten. Vaak wordt gedacht dat het opladen van EV's duur is, maar als je auto op elektriciteit rijdt, kan dat aanzienlijk lager uitvallen dan de traditionele brandstofkosten.

In vergelijking met andere landen maken de gunstige elektriciteitstarieven in de VAE opladen een voordelige optie. Bovendien bieden veel oplaadstations gratis opladen of opladen met korting, wat de financiële voordelen van EV-eigendom nog vergroot.

De gemiddelde kosten om een Tesla volledig op te laden zijn ongeveer AED 30. Ter vergelijking: het tanken van benzine in een Toyota Camry kost waarschijnlijk meer dan AED 150. Zelfs openbare oplaadpunten kunnen voordelig zijn. Zelfs openbare oplaadpunten kunnen voordelig zijn, met typische kosten van minder dan AED 23 voor 30 minuten bij een 150kW Fast Charger.

Is de energiebron schone energie?

Waar komt de stroom vandaan? Een EV is groen, maar is het ook groen aan de bron? Daarmee bedoelen we waar de energie vandaan komt om de elektrische auto op te laden, wat vooral relevant is in een land waar olie en gas goed zijn voor 30% van de totale economische activiteit.

De VAE hebben een uitgebreide strategie om deze uitdaging aan te gaan en breiden het gebruik van schone energie snel uit. Drie kernreactoren voeden het nationale elektriciteitsnet, samen met drie van 's werelds grootste zonne-energiecentrales.

De VAE gaan verder door als eerste land in de regio te beschikken over koolstofafvangtechnologie op industriële schaal, waarmee ze erkennen en accepteren dat olie en gas nog enige tijd een belangrijk onderdeel van de mondiale energie-economie zullen blijven. De koolstofafvangtechnologie is bedoeld om CO2-emissies te compenseren.

In de VAE worden slimme oplaadsystemen, integratie van hernieuwbare energie en technologieën voor netbeheer geïmplementeerd om een evenwichtige en duurzame energiedistributie te garanderen.

Opladen en wegwezen!

De inzet van de VAE om een uitgebreide oplaadinfrastructuur aan te leggen, gecombineerd met technologische vooruitgang, biedt veelbelovende vooruitzichten voor het gebruik van EV. Er is dus geen reden om te aarzelen: stap over op een EV in de wetenschap dat je de stekker in het stopcontact kunt steken en kunt gaan!

Verwante berichten

Recente berichten

Recente video's

18 aug, 2023