De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen BYD is van plan om 4,000 ultrasnelle laadstations te bouwen, elk met een vermogen van 1,000 kW. Daarmee belooft het opladen van elektrische voertuigen een revolutie teweeg te brengen.
BYD heeft ambitieuze plannen om een netwerk van 4,000 ultrasnelle laadstations uit te rollen, elk met een indrukwekkende flitscapaciteit van 1,000 kW. De uitrol begon met de eerste reeks van ongeveer 500 stations die naar verwachting in april operationeel zullen zijn, samenvallend met de lancering van BYD's nieuwe Han L sedan en Tang L SUV.
Bij de onthulling van de 1,000-kW snellaadtechnologie beweerde BYD dat deze innovatieve lader in slechts vijf minuten tot wel 400 kilometer aan rijbereik aan een elektrisch voertuig (EV) kon toevoegen. Dit laadvermogen overtreft aanzienlijk dat van Tesla's huidige V4-supercharger, die een piekvermogen van 500 kW heeft.
Li Yunfei, algemeen directeur merk en public relations bij BYD, merkte op dat het bedrijf van plan is om naast deze laadstations ook energieopslagsystemen te implementeren. Deze aanpak zorgt ervoor dat de hoge laadsnelheden behouden kunnen blijven, zelfs in gebieden waar de stroomvoorziening mogelijk onvoldoende is.
Tijdens hetzelfde lanceringsevenement waar de ultrasnelle laders werden geïntroduceerd, startte BYD de voorverkoop van de Han L- en Tang L-modellen, met de officiële lancering gepland voor april. Li ging uitgebreid in op de baanbrekende technologie in hun Super e-Platform, dat bijna elf wereldprimeurs bevat, waaronder de baanbrekende snellaadfunctie en de krachtige motor.
Li erkende enige scepsis ten aanzien van de geavanceerde technologie en nodigde sceptici uit om de nieuwe 1,000 kW-snellaadstations zelf te ervaren zodra ze operationeel zijn. Hij legde uit dat BYD momenteel toonaangevend is op sommige gebieden van elektrische voertuigtechnologie, maar dat er ook rekening moet worden gehouden met de vooruitgang van andere bedrijven. Hij merkte op dat een diverse markt ruimte biedt aan diverse innovaties op het gebied van nieuwe energievoertuigen (NEV's).
Om de laadcapaciteit van 1 MW volledig te benutten, moeten voertuigen zijn uitgerust met BYD's nieuwste blade-accu, die een laadsnelheid van "10C" heeft. Een laadsnelheid van 10C betekent dat een accu in 6 minuten (1/10e van een uur) volledig kan worden opgeladen, oftewel 10 keer sneller dan de standaardsnelheid van 1C (een volledige lading in 1 uur).). Dit zou de snelste massaal geproduceerde batterij ter wereld zijn.
BYD heeft verklaard dat zijn nieuw ontworpen blade-accu het ionentransport verbetert en de weerstand in de accuscheider vermindert, wat zorgt voor snellere laadtijden. De accu kan werken met spanningen tot 1,000 V en stromen tot 1,000 A, wat beide tot de hoogste specificaties in de branche behoren.
Nu BYD doorgaat met zijn snellaadnetwerk en innovatieve batterijtechnologie, legt het de basis voor een ingrijpende transformatie van de infrastructuur voor laadpunten voor elektrische voertuigen.
