BMW is klaar om een belangrijke toevoeging aan zijn elektrische auto line-up te onthullen met de introductie van de 2027 BMW i3 sedan, gebouwd op de nieuwe Neue Klasse architectuur.
Deze lancering, bedoeld om het portfolio van volledig elektrische voertuigen van het bedrijf uit te breiden, wordt gekenmerkt door de interne codenaam NA0. Dit nieuwe model verschilt aanzienlijk van de oorspronkelijke i3 hatchback, heeft een meer gestroomlijnd en geavanceerd ontwerp en is volledig ontworpen als elektrische auto.
Volgens de planning zal de serieproductie in BMW's fabriek in München in juli 2026 van start gaan. De fabriek ondergaat momenteel een ingrijpende transformatie om zich tegen eind 2027 uitsluitend te richten op de productie van elektrische auto's.
Deze verschuiving betekent een aanzienlijke evolutie voor een fabriek die van oudsher wordt geassocieerd met de productie van verbrandingsmotoren. Volgens de productietijdlijn beginnen de modellen voor de Amerikaanse markt in november 2026 met de assemblage, met extra ondersteuning van de fabriek in San Luis Potosi in Mexico. Bovendien is de productie voor de Europese markt gepland tot oktober 2034, wat suggereert dat BMW rekening houdt met een aanhoudende vraag naar dit model.
Het i3-gamma zal bestaan uit een reeks prestatiegerichte opties die ontworpen zijn om efficiëntie en sportiviteit te combineren. Varianten zijn naar verwachting de i3 20, i3 40, i3 40 xDrive, i3 50, i3 50 xDrive en de krachtige i3 M60 xDrive. Rapporten geven aan dat de i3 50 een indrukwekkende actieradius kan bieden tot 900 kilometer op een volle acculading, afhankelijk van specifieke markttests. De i3 M60 xDrive variant zal naar verwachting tot 630 pk leveren, wat zijn prestaties in de snelgroeiende markt van elektrische auto's onderstreept.
Centraal in de prestaties van de i3 staat BMW's zesde generatie eDrive technologie, met een nieuw ontworpen cilindervormig batterijformaat. Hiermee wordt afscheid genomen van de vorige prismatische en pouch-cellen en wordt een compactere en efficiëntere accuoplossing gepresenteerd die een 20% hogere energiedichtheid en 30% snellere oplaadmogelijkheden belooft. De verbeterde batterijarchitectuur is gekoppeld aan innovatieve elektromotoren die zowel het vermogen als de efficiëntie verbeteren en bijdragen aan de algehele effectiviteit en duurzaamheid van het voertuig onder uiteenlopende omstandigheden.
Het interieur van de 2027 i3 sedan wordt gekenmerkt door een eigentijds cabineontwerp met BMW's nieuwe iDrive X besturingssysteem. Een van de opvallendste kenmerken is het Panoramic Vision display, dat dienst doet als een head-up projectiesysteem over de volledige breedte aan de onderkant van de voorruit. Dit ontwerp maakt een einde aan het traditionele instrumentenpaneel en resulteert in een opener, minimalistischer dashboard waar essentiële informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder wordt weergegeven, aangevuld met een substantieel 17,9-inch centraal touchscreen display. De inspanningen om het zicht naar voren te verbeteren zijn ook zichtbaar in het vernieuwde stuurwiel, dat alleen spaken op de 12- en 6-uursposities heeft.
BMW's interieurdesign voor de Neue Klasse legt de nadruk op duurzaamheid en digitaal raffinement en maakt op grote schaal gebruik van gerecycleerde en hernieuwbare materialen. Het iDrive X systeem belooft geavanceerde AI-integratie, spraakherkenningsmogelijkheden en regelmatige over-the-air updates om de gebruikerservaring voortdurend te verrijken. Aanvullende functies omvatten naar verwachting geavanceerde rijhulptechnologieën, augmented reality-mogelijkheden en verbeterde navigatietools.
Qua esthetiek volgt de 2027 BMW i3 sedan grotendeels de designtaal van de 2023 Vision Neue Klasse concept. Spionagefoto's suggereren een minimalistisch exterieur, gekenmerkt door een gesloten nierengrille, gestroomlijnde LED-verlichting, pop-out deurgrepen en aerodynamische wielen. Het is nog niet bevestigd of er een voorkoffer zal worden ingebouwd, een kenmerk dat aanwezig was in de originele i3 hatchback. BMW is wel van plan om dit model uit te rusten met de North American Charging Standard (NACS) laadpoort, die toegang biedt tot een groot aantal laadstations.
De eerste exemplaren van de NA0 BMW i3 zullen naar verwachting begin 2027 de internationale markten bereiken.