Pembuatan kenderaan elektrik masih menghadapi kos yang tinggi daripada bateri dan buruh, tetapi kemajuan baharu dalam strategi bateri keadaan pepejal, automasi dan rantaian bekalan bertujuan untuk mengurangkan perbelanjaan. Penganalisis meramalkan EV mungkin lebih murah untuk dihasilkan daripada kereta petrol menjelang 2027 jika trend inovasi semasa berterusan.
Pasaran kenderaan elektrik (EV) berada di puncak transformasi yang ketara, namun ia menghadapi halangan besar yang terikat dengan kos pembuatan yang boleh menghalang penggunaan yang lebih luas. Memandangkan industri menggunakan penyelesaian elektrik dengan pantas, mengurangkan perbelanjaan operasi ini semakin penting. Perbincangan ini membincangkan langkah strategik untuk mengurangkan kos pembuatan EV, sekali gus memacu industri ke arah masa depan yang mampan.
Memahami Cabaran Semasa Dalam Pembuatan EV
Kos pembuatan untuk EV terutamanya timbul daripada beberapa kawasan kritikal. Terutama, pengeluaran bateri membentuk 40% hingga 50% daripada keseluruhan perbelanjaan pembuatan EV. Kemeruapan harga untuk bahan mentah penting seperti litium, nikel dan kobalt kekal sebagai faktor penting yang mempengaruhi kos ini. Walaupun harga ini baru-baru ini menurun disebabkan oleh pengurangan dalam permintaan dan peningkatan dalam bekalan, mencapai pariti kos dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) tradisional kekal sebagai cabaran yang menakutkan.
Kos buruh juga meningkat, dengan unjuran menunjukkan peningkatan sebanyak 25% hingga 30% pada tahun-tahun akan datang disebabkan oleh rundingan kesatuan. Peningkatan ini memaksa pengilang untuk mencari amalan buruh yang lebih cekap atau menggunakan strategi automasi untuk mengurangkan perbelanjaan yang semakin meningkat. Tambahan pula, industri sedang bergelut dengan kerumitan rantaian bekalan. Kebergantungan besar kepada pembekal asing, terutamanya dari China, telah mendedahkan kelemahan. Sebagai tindak balas, pengilang mempelbagaikan rantaian bekalan mereka, walaupun peralihan ini boleh menimbulkan kos yang lebih tinggi, terutamanya apabila alternatif yang sesuai tidak tersedia.
Bagaimana Anda Boleh Mengurangkan Kos Pengilangan?
Satu strategi utama ialah penggunaan prinsip pembuatan tanpa lemak. Metodologi ini menggalakkan penghapusan sisa sepanjang proses pengeluaran, meningkatkan produktiviti dan kawalan kualiti. Melaksanakan pembuatan tepat pada masanya, di mana komponen dihasilkan atau diperoleh mengikut keperluan, boleh mengurangkan kos inventori dengan ketara, sekali gus meningkatkan kecekapan keseluruhan.
Kemajuan perintis dalam teknologi bateri adalah penting untuk pengurangan kos jangka panjang. Teknik pengeluaran bateri yang baru muncul, seperti bateri keadaan pepejal, menjanjikan untuk mengurangkan kos bahan sambil meningkatkan prestasi. Syarikat seperti Nissan secara proaktif berusaha untuk menghasilkan bateri generasi akan datang ini menjelang 2029, bekerjasama dengan mesin tuangan besar untuk memacu kecekapan pembuatan dan mengurangkan kos sebanyak 10%.
Automasi dan robotik juga berdiri di barisan hadapan dalam pengurusan kos buruh. Mengintegrasikan robotik ke dalam barisan pengeluaran boleh meningkatkan ketepatan dan produktiviti, mengurangkan pergantungan buruh. Teknik seperti gigacasting—di mana bahagian besar kenderaan dihasilkan dalam satu tuangan—boleh menyelaraskan pemasangan dan meningkatkan kecekapan operasi dengan ketara.
Tambahan pula, integrasi menegak berfungsi sebagai satu lagi pendekatan yang berkuasa. Dengan mengawal pelbagai peringkat rantaian bekalan, daripada bahan mentah kepada pengeluaran bateri, pengilang boleh mengurangkan pergantungan kepada pembekal luar dengan ketara, membantu menstabilkan kos. Sebagai contoh, Tesla telah menggunakan strategi ini dengan berkesan untuk mengoptimumkan pengeluaran sambil meminimumkan kebolehubahan harga.
Teknologi digital, termasuk AI dan Internet of Things (IoT), juga boleh meningkatkan kecekapan operasi. Sistem ini memudahkan penyelenggaraan ramalan dan analitik masa nyata, membolehkan pengeluar mengurus barisan pengeluaran secara proaktif, sekali gus mengurangkan masa henti dan kos yang tidak dijangka. Analisis data yang dipertingkatkan boleh mendedahkan ketidakcekapan dalam rantaian bekalan, membuka jalan untuk peluang penjimatan kos selanjutnya.
Tinjauan Masa Depan
Memandang ke hadapan, terdapat keyakinan yang menyelubungi pengurangan kos pembuatan EV, disokong oleh kemajuan teknologi yang dijangkakan. Penganalisis meramalkan bahawa menjelang 2027, kos pembuatan untuk kenderaan elektrik bateri mungkin jatuh di bawah kos kenderaan konvensional, dengan syarat pembuat kereta meneruskan trajektori semasa mereka untuk menerima inovasi dalam teknik dan bahan pengeluaran.
Memandangkan sektor ini mengharungi cabaran awal ini, pemacuan untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kos bukan sekadar satu keperluan tetapi sebaliknya merupakan laluan penting ke arah mobiliti yang mampan pada masa hadapan. Dengan memanfaatkan kemajuan teknologi, mengoptimumkan rantaian bekalan dan menerima proses pembuatan yang inovatif, sektor EV boleh meletakkan dirinya secara kompetitif dalam landskap automotif yang lebih luas.
Pembeli kereta - selepas beberapa pengguna awal yang bermotivasikan persekitaran awal - sangat mementingkan harga. EV perlu bersaing, atau orang ramai tidak akan membelinya.
