Per decenni, il mondo dell'automotive ha diffuso la straordinaria affermazione che le monoposto di Formula 1 possano produrre un carico aerodinamico sufficiente per guidare a testa in giù ad alte velocità. Questa stravagante idea è stata ora realizzata, sebbene da un concorrente diverso nel regno delle hypercar. La McMurtry Speirling è diventata la prima vettura a raggiungere questo traguardo, rivendicando il titolo di unica auto al mondo in grado di guidare a testa in giù, con l'ulteriore particolarità di poterlo fare senza la necessità di alte velocità.
Le straordinarie capacità della Speirling derivano dal suo design innovativo, caratterizzato da due potenti ventole posizionate sotto il pianale dell'auto in grado di generare ben 2000 kg di deportanza. Questo progresso tecnologico consente al veicolo di rimanere saldamente ancorato al suolo, o in questo caso, capovolto, a qualsiasi velocità. Per dimostrare questa capacità, l'auto è stata posizionata su una piattaforma e ruotata di 180 gradi. Durante questo test, Thomas Yates, co-fondatore e amministratore delegato di McMurtry, è riuscito a guidare la Speirling in avanti mentre era capovolta, segnando con successo quello che viene classificato come un record di guida ufficiale.
Nonostante le sue prestazioni rivoluzionarie, la McMurtry Speirling non è destinata alle strade pubbliche, e l'azienda prevede di produrne una serie limitata di sole 100 unità. Questa esclusività garantisce che ogni esemplare della Speirling sarà probabilmente il veicolo più veloce presente a qualsiasi evento track day a cui sarà autorizzato a partecipare.
La Speirling non solo ha fatto notizia per le sue capacità uniche, ma ha anche stabilito record su circuiti prestigiosi. Nell'estate del 2022, ha registrato un tempo di 55.9 secondi sull'iconico circuito di prova di Top Gear, diventando l'auto più veloce a completare un giro su quel tracciato. Questo tempo record supera di oltre tre secondi quello di una Renault di Formula 2004 del 1, sebbene sia degno di nota il fatto che la vettura di F1 abbia completato il giro in condizioni non ideali, con superfici della pista scivolose.
La McMurtry Speirling è alimentata da due motori elettrici posizionati sull'asse posteriore, che generano fino a 745 kW di potenza. Il veicolo è stato progettato per pesare meno di 1000 kg, il che contribuisce ulteriormente alle sue impressionanti prestazioni. Con la continua evoluzione dell'industria automobilistica, innovazioni come quelle presentate dalla Speirling influenzeranno probabilmente il futuro dei veicoli ad alte prestazioni.
La nuova McMurtry Spéirling PURE VP1 sta accumulando chilometri nel Regno Unito durante sessioni di test privati.
