La BYD YangWang U9 Xtreme ha stabilito un nuovo record mondiale per il veicolo di produzione più veloce, superando le 300 miglia orarie e segnando un importante cambiamento nella tecnologia dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.
La BYD YangWang U9 Xtreme si è affermata saldamente come il veicolo di serie più veloce al mondo, stabilendo un nuovo record di velocità per auto elettrica di 308.33 mph (496.22 km/h) sul circuito ovale ad alta velocità Automotive Testing Papenburg (ATP) in Germania. Questo traguardo supera il leggendario record del 2019 di 304.77 mph (490.48 km/h) detenuto dalla Bugatti Chiron Super Sport 300+, un capolavoro con motore a combustione interna. Questa svolta rappresenta più di una semplice vittoria numerica; rappresenta un cambiamento epocale nella tecnologia automobilistica, in cui i veicoli elettrici (EV) non solo eguagliano, ma superano le capacità prestazionali delle tradizionali hypercar a benzina.
Raggiungere velocità superiori a 300 km/h richiede un'integrazione meticolosa di potenza, aerodinamica, raffreddamento e sistemi di controllo precisi. La YangWang U9 Xtreme raggiunge questo obiettivo grazie alla sua configurazione a quattro motori che eroga una sorprendente potenza combinata di 2,977 cavalli all'interno di un'architettura da 1,200 volt, un significativo progresso rispetto ai tipici propulsori delle hypercar da 800 V. Questi motori ad altissima velocità possono raggiungere i 30,000 giri/min, consentendo un rapporto peso/potenza di 1,217 CV per tonnellata, valori che collocano la U9 Xtreme tra le supercar più performanti in pista. A completare questo propulsore c'è l'innovativa batteria al litio-ferro-fosfato di BYD, progettata per prestazioni estreme con un sistema di raffreddamento a doppio strato e una velocità di scarica di 30 °C. Questa tecnologia garantisce un'erogazione di potenza elevata e costante senza degradazione termica, un fattore critico durante le corse ad alta velocità a tutto gas.
La maneggevolezza e la stabilità del veicolo devono molto al torque vectoring intelligente, che regola la distribuzione della potenza a una velocità sorprendente di oltre 100 volte al secondo, garantendo la massima aderenza in curva e correzioni rapide alle velocità di punta. Per far fronte alle sollecitazioni fisiche derivanti da velocità superiori a 300 km/h, l'U9 Xtreme sfoggia sospensioni adattive DiSusX calibrate per la pista, pneumatici semi-slick GitiSport e·GTR2 Pro ad alta stabilità e freni carboceramici dotati di pinze in titanio leggere. La carrozzeria aerodinamica, ispirata al design da pista dell'U9 esistente, bilancia sapientemente deportanza e riduzione della resistenza, ottimizzando il flusso d'aria sia per la velocità che per il raffreddamento.
Il veterano tedesco delle gare di endurance Marc Basseng, che ha pilotato la corsa da record, ha elogiato le prestazioni eccezionali e la stabilità incentrata sul pilota dell'U9 Xtreme. Ha sottolineato la silenziosità e l'erogazione fluida della potenza del veicolo elettrico come fattori che gli hanno permesso di mantenere la massima concentrazione sulla traiettoria e sul controllo del veicolo, un netto distacco dalle distrazioni comunemente riscontrate nelle hypercar con motore a combustione.
Le implicazioni del successo della YangWang U9 Xtreme vanno ben oltre i diritti di vanto delle hypercar. Dimostra che i sistemi di propulsione elettrici non solo hanno raggiunto i motori a combustione in scenari di prestazioni estreme, ma sono destinati a dominarli. Questa tecnologia pionieristica potrebbe inaugurare una nuova era in cui i progressi termici della batteria Blade migliorano l'efficienza e la sicurezza nei veicoli elettrici tradizionali, mentre i sistemi a quattro motori potrebbero portare dinamiche di guida da motorsport alle auto di tutti i giorni. Inoltre, velocità e prestazioni così rivoluzionarie ridefiniscono la percezione pubblica dei veicoli elettrici, trasformandoli da scelte puramente ecosostenibili a seri concorrenti in termini di prestazioni automobilistiche.
Saranno prodotte solo 30 unità della U9 Xtreme in tutto il mondo, a sottolineare la sua esclusività e a collocarla nel mercato ultra-rarizzato delle hypercar, con un prezzo di listino probabilmente superiore ai 2 milioni di dollari. Per collezionisti e appassionati, la U9 Xtreme rappresenta non solo l'apice della velocità, ma anche un punto di svolta storico, che segna la futura traiettoria dell'innovazione automobilistica e l'accelerazione del passaggio all'elettrificazione.
In sintesi, la corsa da record della BYD YangWang U9 Xtreme è una dichiarazione coraggiosa: l'era delle hypercar elettriche è arrivata, sfidando ipotesi consolidate e accelerando la transizione verso un'ingegneria automobilistica sostenibile e ad alte prestazioni.
