Ora non preoccupatevi, ma è ora di fare una piccola chiacchierata sull'autonomia dei veicoli elettrici. La prima cosa da ricordare è che tutti i veicoli elettrici moderni hanno un'autonomia più che sufficiente per la maggior parte degli automobilisti, che in media percorrono tra i 30 e i 50 km al giorno. Anche con i modelli più economici, in grado di percorrere almeno 160 km con una singola carica, potrete arrivare a destinazione (ovunque "sia") e tornare indietro ben prima di dover ricaricare la batteria.
Ma cosa succede se hai davvero, assolutamente, criticamente bisogno di più autonomia? Tutta l'autonomia che è attualmente possibile estrarre da un veicolo elettrico. Cosa puoi ottenere? Cosa può fare?
Tenete presente che l'autonomia di un veicolo elettrico, non diversamente dal consumo di carburante di un'auto a benzina o diesel, non è assoluta e può variare notevolmente a seconda dello stile di guida, del luogo e del momento in cui si guida l'auto e persino della temperatura ambiente. A questo si aggiunge la confusione nel decifrare l'autonomia dichiarata dal produttore e quella dichiarata "ufficialmente" dai test WLTP ed EPA.
La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri (WLTP), spesso citata, misura l'autonomia di un'auto che viaggia a una velocità media di 46.5 km/h a temperature estive, da uno stato di carica del 100% allo 0%.
Nel frattempo, negli Stati Uniti, l'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) fissa l'auto su un dinamometro e simula la guida in "città" e in "autostrada", con una serie di cicli di prova che includono accelerazione, rallentamento, arresto e guida costante a velocità prestabilite.
E poi c'è anche il CLTC (China Light Duty Vehicles Test Cycle) del China Automotive Technology and Research Centre, che collega sempre l'auto a un dinamometro, ma in modo simile al WLTP, la fa girare a una velocità costante di 40 km/h.
Ciononostante, i dati disponibili forniscono una stima ragionevole che, come minimo, fornisce un parametro di riferimento per i veicoli elettrici a più lunga autonomia attualmente disponibili nella regione, nonché per quelli che arriveranno presto.
La Mercedes EQS 450+ è in cima alla lista delle auto a lungo raggio attualmente disponibili.
Disponibile ora
Attualmente nella regione sono disponibili le seguenti auto con un'autonomia WLTP superiore a 600 km con una singola carica.
- Mercedes EQS 450+ (784 km)
- Mercedes EQE 350+ (660 km)
Mercedes è attualmente al vertice della classifica dei veicoli elettrici, con modelli come l'EQE 350+ che offre un'autonomia di 660 km, mentre l'ammiraglia EQS, la berlina di lusso con autonomia di 450+, raggiunge un'incredibile autonomia di 784 km. Sebbene un vantaggio così ampio possa sembrare inattaccabile, l'EQS dovrà senza dubbio cedere il suo trono molto presto (vedi sotto).
- Tesla Model S (649 km)
Ci si sarebbe aspettato che Tesla fosse al primo posto, ma la sua Model S è terza in questa classifica.
- BMW iX XDrive50 (630 km)
- BMW i7 XDrive60 (622 km)
Poi arriveranno due BMW. La iX è un'auto elettrica dedicata che punta ad attrarre sia le famiglie sia chi ama il lifestyle, mentre la i7 compete con la EQS in termini di splendore ed eleganza, ma ha un'autonomia un po' limitata, anche se 630 km sono comunque un risultato impressionante.
- Polestar 3 (610 km)
La nuova Polestar 3 è un'auto elettrica perfetta per le famiglie e sicuramente porterà i passeggeri verso destinazioni lontane in tutta sicurezza.
- Tesla Model 3 (602 km)
L'attuale veicolo elettrico più venduto al mondo riesce a mantenere un'autonomia più o meno sopra la soglia dei 600 km.
Lo Zeekr 001, in arrivo quest'anno, supererà la barriera dei 1,000 km di autonomia.
Prossimamente (fino a 1000+ km!)
Di seguito sono elencate le auto che saranno introdotte, o il cui lancio ufficiale è previsto a breve, nella regione con un'autonomia superiore a 600 km (e potenzialmente superiore a 1000 km in alcuni casi). Alcuni di questi dati si basano su stime di CLTC ed EPA.
- Zeekr 001 (1000 km)
Il produttore cinese Geely, con il marchio Zeekr, ha recentemente firmato accordi di distribuzione negli Emirati Arabi Uniti (AW Rostamani), in Arabia Saudita (Wallan Trading Company), in Qatar (Blue Lake Motors) e nel Bahrein (YK Almoayyed & Sons).
Mentre il monovolume premium Zeekr 009 è quotato a 822 km, sono le shooting brake Zeekr 001 e il SUV Zeekr X ad essere lanciati qui, almeno inizialmente. Mentre l'autonomia della Zeekr X è di soli 440 km (per questa azienda), quella della 001 era di 620 km. Questo fino all'annuncio della Zeekr 2024 del 001, che ora si dice offra una sensazionale autonomia di 1031 km!
- Lucid Air (883 km)
Il primo stabilimento di produzione di automobili in Arabia Saudita sarà per Lucid, un'azienda automobilistica americana in cui il Regno ha investito molto. Ha già ordinato un'ampia flotta di auto della polizia Lucid Air e gli agenti saranno senza dubbio soddisfatti della sua autonomia di 883 km.
- Nio ES8 (700 km)
L'azienda cinese Nio arriverà presto nella regione, sulla scia di un investimento strategico da 2.2 miliardi di dollari da parte di CYVN Holdings, un fondo di investimento con sede ad Abu Dhabi. La Nio ES8, un SUV di lusso a sette posti, vanta un'autonomia di 700 km.
4. GAC Aion LX (650 km)
Anche se l'Aion potrebbe non essere ancora ufficialmente in vendita nella regione, la società madre GAC è presente con Gargash negli Emirati Arabi Uniti, quindi è sicuramente solo questione di tempo prima di vedere l'Aion LX, un altro SUV elettrico di lusso, in vendita con un'autonomia di 650 km.
5. Rivian R1T (643 km)
Infine, il Rivian R1T, un pick-up elettrico proveniente dall'America, che sembra aver riscosso un'ottima accoglienza negli Stati Uniti e che dovrebbe debuttare in Arabia Saudita con Abdul Latif Jameel, che è anche un investitore della società.
