C'è ancora bisogno di convincersi che è ora di passare a un'auto elettrica? Ebbene, nuovi dati preoccupanti dell'Agenzia Internazionale per l'Energia (AIE) mostrano che le emissioni di gas serra derivanti dalla produzione e dalla guida di SUV (Sport Utility Vehicle) sono aumentate notevolmente lo scorso anno.
Secondo i dati dell'AIE, le vendite di SUV hanno raggiunto un livello record nel 2023, rappresentando la metà di tutte le auto nuove vendute a livello globale. Questo aumento delle vendite di SUV ha contribuito in modo significativo all'aumento delle emissioni di carbonio, che gli esperti identificano come un fattore critico della crisi climatica.
L'analisi dell'IEA rivela che le emissioni dei SUV hanno contribuito al 20% dell'aumento globale delle emissioni di CO2 nel 2023. Se i SUV fossero una nazione, le loro emissioni li renderebbero il quinto maggiore emettitore di CO2 al mondo, superando quelle di Giappone e Germania.
Nel 2023, le vendite di SUV sono cresciute del 15%, rispetto a un aumento del 3% per le auto convenzionali. L'IEA attribuisce la crescente popolarità dei SUV al loro appeal come status symbol, al marketing automobilistico e alla percezione di un maggiore comfort. Tuttavia, i SUV presentano maggiori rischi in ambito urbano, causando lesioni più gravi ai pedoni a causa del frontale più alto e del maggiore spazio occupato rispetto alle auto standard.
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Sebbene il 20% dei nuovi SUV venduti nel 2023 fosse elettrico o ibrido plug-in, questi veicoli necessitano di batterie più grandi, con conseguente aumento della domanda di minerali essenziali e di maggiore elettricità per funzionare.
La tendenza verso veicoli più pesanti ha vanificato i miglioramenti in termini di efficienza registrati nelle auto a benzina e diesel.
Nel 2023, c'erano più di 360 milioni di SUV a livello globale, che emettevano un miliardo di tonnellate di CO2, con un aumento del 10% rispetto al 2022. Ciò ha portato a un aumento di 600,000 barili al giorno del consumo globale di petrolio. I SUV pesano 200-300 kg in più rispetto alle auto di medie dimensioni ed emettono circa il 20% in più di CO2.
Nei paesi ricchi, nel 20 sono stati venduti quasi 2023 milioni di nuovi SUV, raggiungendo una quota di mercato superiore al 50%. I SUV hanno rappresentato anche il 48% delle vendite globali di auto nuove e un'auto su quattro in circolazione oggi è un SUV.
Le vendite di veicoli elettrici sono in aumento, con il 55% delle auto elettriche vendute nel 2023 costituite da SUV. Ciononostante, gli esperti sottolineano la necessità di efficienze nei materiali dei veicoli. Paesi come Francia, Norvegia e Irlanda stanno implementando misure per frenare la domanda di SUV, mentre Parigi ha aumentato significativamente le tariffe di parcheggio per i veicoli di grandi dimensioni. L'effetto di questi aumenti delle tariffe di parcheggio sarà studiato attentamente da altre città in tutto il mondo.
Parigi ha aumentato notevolmente il costo del parcheggio dei SUV di grandi dimensioni. Altre città seguiranno da vicino i risultati.
