Il Marocco sta mettendo la mobilità elettrica al centro dell'attenzione mentre si prepara a ospitare insieme al suo Paese la Coppa del Mondo del 2030. Dalle reti di ricarica alle fabbriche di batterie, il Paese sta investendo molto per rendere i viaggi più ecologici e lasciare un'eredità che duri a lungo dopo il fischio finale.
Qual è il piano per la ricarica dei veicoli elettrici?
Il fulcro dell'implementazione dei veicoli elettrici in Marocco è un'importante espansione della rete di ricarica, con 2,500 nuovi punti di ricarica previsti entro il 2026. La maggior parte di questi sarà concentrata lungo l'autostrada Tangeri-Agadir, un'importante direttrice nord-sud per i visitatori della Coppa del Mondo. Infatti, il 90% delle nuove colonnine di ricarica sarà installato qui, e l'obiettivo è chiaro: nessun automobilista dovrà trovarsi a più di 26 km dalla prossima ricarica.
Agadir svolgerà un ruolo di primo piano in questa nuova rete, fungendo da hub di ricarica regionale e collegando il Marocco meridionale con il resto dell'infrastruttura per veicoli elettrici del Paese.
Come sta cambiando il trasporto pubblico?
Oltre ai veicoli elettrici privati, il Marocco sta elettrificando il suo trasporto pubblico. È attualmente in corso una gara d'appalto governativa per l'acquisto di oltre 1,300 nuovi autobus, di cui 30 completamente elettrici nella prima fase. L'obiettivo a lungo termine è convertire il 50% della flotta all'elettrico. In totale, il piano riguarda 7,000 autobus in tutto il paese.
L'iniziativa mira a ridurre le emissioni urbane e a portare aria più pulita nelle principali città come Casablanca, Rabat e Tangeri.
E la produzione locale di veicoli elettrici?
Il Marocco non si limita a costruire le infrastrutture, ma investe anche nell'intera filiera dei veicoli elettrici. Il governo vuole produrre batterie agli ioni di litio a livello nazionale, utilizzando le proprie riserve di fosfati e cobalto. Questo tipo di integrazione verticale potrebbe triplicare le esportazioni di mobilità verde del Paese entro l'inizio degli anni '2030.
Un importante impulso a questa visione è arrivato dall'annuncio di un nuovo impianto di produzione di catodi da 300 milioni di dollari vicino a Tangeri. Costruito dall'azienda cinese BTR New Material Group, lo stabilimento produrrà fino a 50,000 tonnellate di catodi all'anno entro il 2026. È un segnale della crescente fiducia degli investitori nel settore dei veicoli elettrici in Marocco.
Chi sostiene il lancio?
La Federazione Marocchina dell'Elettricità, dell'Elettronica e delle Energie Rinnovabili sostiene la rete di ricarica, mentre il Ministero dell'Interno guida il potenziamento del trasporto pubblico. Allo stesso tempo, aziende nazionali e investitori internazionali stanno intervenendo per sostenere la produzione di batterie e componenti per veicoli elettrici.
La Compagnia nazionale delle autostrade è in prima linea nel corridoio Tangeri-Agadir, garantendo l'installazione di colonnine di ricarica a intervalli regolari per supportare i viaggi in auto elettrica sulle lunghe distanze.
Il Marocco ha mostrato i suoi piani sulla scena mondiale?
Sì. Al Green Impact Expo & Summit 2025 di Casablanca, in Marocco, la visione è stata presentata a oltre 10,000 partecipanti. L'evento ha riunito politici, aziende e ricercatori di tutto il mondo per discutere del futuro dei trasporti e dell'energia pulita.
I relatori hanno sottolineato il duplice approccio del Marocco: utilizzare la Coppa del Mondo come trampolino di lancio per investimenti verdi e, al contempo, integrare tali cambiamenti in una strategia più ampia per la decarbonizzazione.
Nella foto, il Grande Stadio Hassan II. Con una capienza record di 115,000 spettatori, si prevede che diventerà lo stadio di calcio più grande del mondo.
Perché questo è importante a livello regionale?
Per paesi come gli Emirati Arabi Uniti e l'Arabia Saudita, il Marocco rappresenta un caso di studio su come scalare rapidamente l'adozione dei veicoli elettrici, non solo con le auto private, ma anche attraverso infrastrutture pubbliche integrate e politiche industriali. I suoi progressi dimostrano come i grandi eventi sportivi possano essere utilizzati per accelerare gli obiettivi di mobilità pulita, con benefici che vanno ben oltre il turismo.
Qual è il prossimo passo?
Aspettatevi rapidi progressi. Gli obiettivi del Marocco in materia di veicoli elettrici sono ambiziosi ma ben finanziati. Con la costruzione di fabbriche in corso, nuovi autobus in arrivo e stazioni di ricarica già installate, le basi sono state gettate.
Per i visitatori diretti ai Mondiali di calcio del 2030, questo significa viaggiare in modo più ecologico fin dal momento dell'atterraggio. Per il Marocco, segna l'inizio di una transizione a lungo termine verso trasporti a basse emissioni di carbonio, che potrebbe rimodellare il modo in cui il Paese si muoverà per i decenni a venire.
