La casa automobilistica cinese EXEED lancerà il suo marchio in Giordania il prossimo anno attraverso una partnership con il distributore locale AKAMAS Automotive, aggiungendo un altro mercato alla sua crescente presenza in Medio Oriente.
L'accordo, firmato presso la sede centrale di EXEED a Wuhu a giugno, vedrà AKAMAS (parte di FBB Holdings) presentare l'intera gamma di SUV del marchio agli acquirenti giordani nel 2025. La gamma comprende modelli a benzina come i SUV RX, VX FL2 e LX FL, insieme a varianti ibride e veicoli del sottomarchio EXLANTIX, che si concentra sui propulsori a energia rinnovabile, tra cui veicoli elettrici ad autonomia estesa.
EXEED si posiziona come un marchio premium che coniuga la tradizione del design europeo con la scala produttiva cinese. L'azienda si rifornisce di componenti da fornitori affermati, tra cui Magna, Bosch e Intel, e vanta il contributo di ingegneri con esperienza presso marchi di lusso europei. Resta da verificare se ciò si tradurrà in un'accettazione del mercato in una regione dominata da affermati produttori tedeschi e giapponesi.
Perché EXEED sta prendendo di mira la Giordania?
La Giordania rappresenta un mercato automobilistico relativamente modesto rispetto agli stati del Golfo, ma l'ingresso di EXEED rientra in un più ampio programma regionale. Il marchio ha già nominato Al Ghurair come suo distributore in Arabia Saudita e negli Emirati Arabi Uniti, due mercati molto più grandi in cui i marchi cinesi stanno facendo progressi costanti.
Karam Amareen, CEO di AKAMAS Automotive, ha affermato che la partnership riflette un impegno comune verso l'innovazione e il soddisfacimento delle aspettative in continua evoluzione dei clienti.
Commentando la partnership, il Sig. Amareen ha dichiarato: "Siamo lieti di avviare questa nuova partnership con EXEED, un produttore automobilistico di alta tecnologia di lusso, mentre continuiamo a guidare l'innovazione in Giordania. Grazie a questo accordo, siamo orgogliosi di proseguire la tradizione pionieristica di AKAMAS, collaborando con un marchio la cui passione per l'innovazione e la scoperta è in linea con la nostra".
Yazan Al Zubi, direttore generale dell'azienda, ha sottolineato l'importanza di portare sul mercato locale prodotti di lusso e tecnologicamente avanzati.
La cerimonia della firma si è tenuta presso la sede centrale di EXEED a Wuhu, in Cina, il 12 giugno alla presenza di una delegazione di FBB Holdings composta dal Sig. Faiz Boushnaf, Presidente di FBB Holdings, Fathy Allam, Vicepresidente e Amministratore Delegato di EXEED Automobile, dal Sig. Gupi Zhang, Presidente di Chery International, dal Sig. Qin, Vicepresidente di EXEED International, dalla Sig.ra Maissaa, Direttore Generale di EXEED – Medio Oriente, e altri rappresentanti ufficiali.
Il linguaggio è familiare, ma il contesto più ampio è significativo. I marchi automobilistici cinesi si sono espansi in modo aggressivo in tutto il Medio Oriente, capitalizzando su prezzi competitivi, migliorando rapidamente la qualità costruttiva e la disponibilità a investire in partnership locali. BYD, Geely e altri hanno guadagnato terreno in mercati in cui gli acquirenti sono sempre più aperti ad alternative ai marchi tradizionali europei e giapponesi.
Cosa offre EXEED?
I veicoli EXEED sono dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida e di quella che l'azienda definisce una tecnologia di abitacolo intelligente, progettata per attrarre gli acquirenti alla ricerca di connettività e funzionalità di sicurezza. I modelli ibridi ed elettrici ad autonomia estesa mirano a colmare il divario tra i veicoli a benzina convenzionali e le opzioni completamente elettriche, offrendo costi di gestione inferiori senza i limiti di autonomia che ancora preoccupano molti acquirenti mediorientali.
Il sotto-marchio EXLANTIX si concentra specificamente sui propulsori elettrificati, sebbene specifiche complete e dettagli sulla disponibilità per il mercato giordano non siano ancora stati resi noti. Il prezzo sarà un fattore critico nel determinare se EXEED riuscirà a ritagliarsi una posizione di rilievo rispetto ai concorrenti più affermati.
I marchi cinesi hanno sempre gareggiato sul rapporto qualità-prezzo, offrendo veicoli ben equipaggiati a prezzi inferiori rispetto ai concorrenti europei. Il posizionamento di EXEED come marchio premium complica ulteriormente questa equazione, costringendo il marchio a giustificare prezzi più elevati attraverso la qualità percepita, il design e l'esperienza di guida.
I marchi cinesi riusciranno a mantenere il loro slancio in Medio Oriente?
Il Medio Oriente è diventato un banco di prova per l'espansione del settore automobilistico cinese oltre l'Asia. Gli investimenti governativi nelle infrastrutture, le normative sulle importazioni relativamente aperte e una base di consumatori disposta a considerare i marchi più recenti hanno creato condizioni favorevoli. Tuttavia, permangono delle sfide.
La percezione del marchio è un ostacolo. I produttori cinesi si scontrano ancora con i pregiudizi tradizionali sulla qualità, nonostante i significativi miglioramenti degli ultimi anni. Il servizio post-vendita, la disponibilità dei ricambi e il valore di rivendita sono preoccupazioni concrete per gli acquirenti che stanno valutando di abbandonare i marchi affermati.
Le partnership di EXEED con Al Ghurair negli stati del Golfo e AKAMAS in Giordania suggeriscono una strategia mirata di collaborazione con distributori locali esperti in grado di affrontare queste sfide. L'efficacia di queste partnership nel tradurre le vendite diventerà più chiara con l'arrivo dei veicoli negli showroom il prossimo anno.
Il lancio in Giordania, seppur di modesta portata, si inserisce in un più ampio modello di espansione metodica dei marchi cinesi in Medio Oriente. La capacità di EXEED di affermarsi come un'alternativa premium credibile, piuttosto che semplicemente un nuovo concorrente in un mercato sempre più affollato, dipenderà dalla qualità del prodotto, dalla disciplina dei prezzi e dalla solidità della sua rete distributiva.
Per ora, la partnership segnala che le ambizioni automobilistiche cinesi nella regione si estendono oltre i segmenti di mercato più economici, in un territorio tradizionalmente occupato dai marchi di lusso europei. Questo cambiamento, se sostenuto, potrebbe rimodellare il mercato automobilistico mediorientale in modi che vanno ben oltre i confini della Giordania.
