ब्रांड-न्यू इलेक्ट्रिक वाहन समान पेट्रोल-इंजन वाली कारों की तुलना में खरीदने के लिए महंगे होते हैं, और निस्संदेह यह उन बाधाओं में से एक है जो संभावित खरीदारों को ईवी में स्विच करने से रोकती है। कीमत में समानता हो रही है, जिसका मुख्य कारण अधिक किफायती चीनी इलेक्ट्रिक कारों का आना है। उच्च अंत पर भी, एक मर्सिडीज EQE इलेक्ट्रिक लक्जरी कार की कीमत अब समकक्ष ई-क्लास पेट्रोल संस्करण के समान है।
फिर भी, जो लोग ईवी के लिए नए हैं और अभी भी एक नई इलेक्ट्रिक कार में महत्वपूर्ण निवेश करने में थोड़ा हिचकिचा रहे हैं, उनके लिए एक और तरीका है। चाहे आप इसे सकारात्मक या नकारात्मक मानें, इलेक्ट्रिक कारों को वर्तमान में भारी मूल्यह्रास का सामना करना पड़ता है, कुछ मामलों में तो पहले वर्ष में ही 50% तक। जबकि यह नई कार खरीदारों को जेब पर पड़ने वाले भारी बोझ से बचा सकता है, पुरानी कार खरीदने वालों के लिए, यह ईवी को आजमाने का एक शानदार अवसर प्रस्तुत करता है।
वैश्विक परिप्रेक्ष्य
ईवी की वैश्विक आपूर्ति आसमान छू रही है। चीन की स्थापित कार निर्माता और महत्वाकांक्षी नई कंपनियाँ किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ बाज़ार में बाढ़ ला रही हैं। BYD, Geely, GWM, NIO और Xpeng जैसे ब्रांड प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण की पेशकश करके पुराने ऑटो निर्माताओं को चुनौती दे रहे हैं।
दिलचस्प बात यह है कि ब्रिटेन जैसे बाजारों में, कर छूट के कारण अधिकांश नई इलेक्ट्रिक वाहन खरीद बेड़े और कंपनियों द्वारा की जाती है। संयुक्त अरब अमीरात में भी यही स्थिति है और बेड़े के वाहन, जो आमतौर पर तीन साल के लिए लीज पर लिए जाते हैं, अब प्रयुक्त वाहनों के बाजार में प्रवेश कर रहे हैं। ये कारें उन खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प प्रस्तुत करती हैं जो बिल्कुल नए मॉडल पर अधिक खर्च किए बिना इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना चाहते हैं। इनमें से कई वाहन पहली बार 2022 में पेश किए गए थे और इनमें किआ EV6, हुंडई आयोनिक 5 और फोर्ड मस्टैंग मच-ई जैसे उत्कृष्ट विकल्प शामिल हैं।
हालाँकि, यह आमद (साथ ही नए ईवी पर भारी छूट जो टेस्ला द्वारा 2024 की शुरुआत में मूल्य युद्ध शुरू करने के साथ शुरू हुई थी) भी मूल्यों पर नीचे की ओर दबाव बना रही है। जबकि यह खरीदारों के लिए एक सौदा हो सकता है, यह दीर्घकालिक मूल्यों के बारे में सवाल उठाता है।
यूएई का बढ़ता बाज़ार
यूएई में, सेकेंड-हैंड ईवी बाजार अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, और कम आपूर्ति के कारण मूल्यह्रास अभी भी उतना अधिक नहीं है। यूएई के प्रयुक्त कार बाजार का मूल्य $20 बिलियन होने का अनुमान है। हालाँकि, वर्तमान में, देश में सभी प्रयुक्त कारों में ईवी का हिस्सा लगभग 1% है, जो कि अपनाने में हाल ही में हुई वृद्धि के कारण मामूली लेकिन महत्वपूर्ण हिस्सा है। क्लासीफाइड साइट डबिजल पर एक त्वरित खोज से पता चला कि बिक्री के लिए लगभग 900 ईवी हैं।
वर्तमान में, टेस्ला ईवी क्षेत्र में हावी है, जो देश की नई इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री का लगभग 64% हिस्सा बनाता है। नतीजतन, इस्तेमाल की गई ईवी इन्वेंट्री का एक महत्वपूर्ण हिस्सा टेस्ला मॉडल से बना है और 900 में से लगभग एक तिहाई वास्तव में टेस्ला थे। इसके बाद मर्सिडीज़ ने लगभग 100 ईवी के साथ, और बीएमडब्ल्यू ने लगभग 80 कारों के विज्ञापन के साथ अंतिम पोडियम स्थान प्राप्त किया।
अजीब बात यह है कि रोल्स रॉयस चौथे स्थान पर है, जहाँ 48 स्पेक्टर्स की बिक्री के लिए विज्ञापन दिया गया है। इनमें से कुछ विज्ञापन दोहराए गए हो सकते हैं, लेकिन एक दुर्लभ ब्रांड नई हाई-एंड सुपर-लक्जरी कार के लिए, जिसे पिछले साल ही लॉन्च किया गया था, यह देखना कुछ हद तक आश्चर्यजनक है कि इतनी सारी कारें इतनी जल्दी इस्तेमाल किए गए बाजार में आ गईं, जिनकी कीमत AED1.7m से शुरू होती है।
BYD चीनी ब्रांड्स में सबसे आगे है, जिसकी बिक्री के लिए करीब 35 कारें हैं, जिसमें BYD E2 की कीमत AED50,000 (जो कि अभी UAE में नई उपलब्ध नहीं है) और ATTO 3 की कीमत AED90,000 है। साथ ही, Zeekr 001 की कीमत दो साल पुराने चीनी-स्पेक मॉडल के लिए AED150,000 से शुरू होती है और 190,000 GCC-स्पेक उदाहरणों के लिए AED2024 से शुरू होती है - कम से कम AED30,000 की बचत। AED150,000 से कम कीमत वाली चीनी-स्पेक Zeekr X भी नई कीमतों पर AED20,000 की उपयोगी बचत दर्शाती है।
यदि आप जापानी कारों के साथ रहना चाहते हैं, तो टोयोटा BZ4x और होंडा ENS1 (दोनों ग्रे आयातित) दोनों का विज्ञापन लगभग AED90,000 में किया जा रहा है।
उबर जैसी राइड-हेलिंग सेवाएँ भी यूएई के ईवी परिदृश्य को प्रभावित करती हैं। कई उबर ड्राइवर टेस्ला का इस्तेमाल करते हैं और आप 200,000-4 साल पुरानी 8 किमी तक की हाई माइलेज वाली टेस्ला लगभग AED90,000 में पा सकते हैं। खरीदारों के लिए सवाल यह है कि क्या ये हाई-माइलेज ईवी अभी भी एक अच्छा निवेश हैं।
बैटरी स्वास्थ्य: कमरे में हाथी
इस्तेमाल की गई ईवी खरीदते समय बैटरी की सेहत एक महत्वपूर्ण कारक है। ईवी का प्रदर्शन और रेंज सीधे उसकी बैटरी की स्थिति से जुड़ा होता है। समय के साथ, सभी बैटरियाँ खराब हो जाती हैं, लेकिन खराब होने की दर चार्जिंग की आदतों, जलवायु और माइलेज जैसे कारकों के आधार पर अलग-अलग होती है।
जैसा कि हमने पहले एक अन्य लेख में बताया है, इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी का जीवनकाल वास्तव में व्यापक रूप से मानी जाने वाली धारणा से कहीं अधिक लचीला होता है, और निसान लीफ और शुरुआती टेस्ला जैसी वास्तविक दुनिया की कारों ने बैटरी की लंबी उम्र के मामले में अपेक्षाओं से कहीं बेहतर प्रदर्शन किया है।
लेकिन यह भी सच है कि गर्म जलवायु बैटरी की कार्यक्षमता को तेजी से कम कर सकती है , खासकर उन वाहनों के लिए जो बाहर पार्क किए जाते हैं या अत्यधिक तापमान में चार्ज किए जाते हैं, विशेष रूप से फास्ट चार्जर पर। उबर की पुरानी कारों के मामले में, अधिक माइलेज और लगातार चार्जिंग चक्रों के कारण बैटरी की क्षमता कम हो सकती है। हालांकि, अधिकांश आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि लंबे समय तक उपयोग के बाद भी उनकी रेंज का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बरकरार रहता है। उदाहरण के लिए, टेस्ला मॉडल 3 200,000 किलोमीटर चलने के बाद भी अपनी मूल रेंज का लगभग 80-85% बरकरार रख सकती है।
हालांकि यह मूल्यह्रास बजट के प्रति सजग खरीदारों के लिए अवसर पैदा करता है, लेकिन खरीदारी करते समय बैटरी के बचे हुए जीवन और प्रतिस्थापन की संभावित लागत का आकलन करना आवश्यक है। खरीदारों को हमेशा इस्तेमाल की गई EV खरीदने से पहले बैटरी स्वास्थ्य रिपोर्ट प्राप्त करनी चाहिए। यह रिपोर्ट बैटरी की बची हुई क्षमता और समग्र स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करेगी।
ध्यान रखें कि अधिकांश ब्रांडों के साथ, बैटरी की वारंटी 8 वर्ष और 160,000 किमी तक की होगी, तथा क्षमता 60% से कम होने पर इसे बदलने की बाध्यता होगी, लेकिन वारंटी की शर्तों और नियमों को ध्यानपूर्वक जांच लें।
क्या आपको 2025 में प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना चाहिए?
गिरती कीमतों और मॉडलों की बढ़ती विविधता के साथ, बाजार का पता लगाने के लिए इससे बेहतर समय कभी नहीं रहा। हालाँकि, बैटरी की सेहत एक महत्वपूर्ण विचार बनी हुई है, खासकर हमारे क्षेत्र में जहाँ अत्यधिक तापमान का असर हो सकता है।
यह देखते हुए कि उबर के पुराने वाहनों का ज़्यादा माइलेज बैटरी वारंटी को अमान्य कर देगा, इन पर मोल-तोल की कीमतों के प्रलोभन से बचें। इसके बजाय, कम माइलेज वाले लगभग नए ईवी की तलाश करें, जो जीसीसी स्पेक के साथ हों क्योंकि वे विशेष रूप से हमारी जलवायु के लिए तैयार किए गए होंगे और स्थानीय स्तर पर आधिकारिक डीलरों द्वारा प्रस्तुत किए जाएँगे - अगर आपको उस वारंटी पर निर्भर रहना पड़ता है तो आपके पास कहीं और जाने का विकल्प होगा!
तो, क्या आपको इस्तेमाल की हुई इलेक्ट्रिक कार खरीदनी चाहिए? बिल्कुल - लेकिन तभी जब आप बाजार में पूरी लगन और जागरूकता के साथ कदम बढ़ाएँ। 2025 में, इस्तेमाल की हुई इलेक्ट्रिक कार खरीदना सिर्फ़ पैसे बचाने के बारे में नहीं है; यह एक टिकाऊ भविष्य में सोच-समझकर निवेश करने के बारे में है।
