BMW lancera en 2027 la berline i3 dotée d'une nouvelle technologie électrique

Ce lancement, qui vise à enrichir le portefeuille de véhicules entièrement électriques de l'entreprise, porte le nom de code interne NA0. Très différent de la i3 à hayon originale, ce nouveau modèle adopte un design plus épuré et plus avancé et a été conçu entièrement comme un véhicule électrique.

Il est prévu que la production en série débute sur le site BMW de Munich en juillet 2026, mais l'usine subit actuellement une transformation substantielle pour se concentrer exclusivement sur la fabrication de véhicules électriques d'ici la fin de l'année 2027. 

Ce changement représente une évolution considérable pour une installation historiquement associée à la production de moteurs à combustion. Le calendrier de production prévoit également que les modèles destinés au marché américain commenceront à être assemblés en novembre 2026, avec le soutien supplémentaire de l'usine mexicaine de San Luis Potosi. En outre, la production pour le marché européen devrait se poursuivre jusqu'en octobre 2034, ce qui laisse penser que BMW anticipe une demande soutenue pour ce modèle.

La gamme i3 comprendra une variété d'options de performance conçues pour allier efficacité et sportivité. Les variantes devraient inclure les i3 20, i3 40, i3 40 xDrive, i3 50, i3 50 xDrive, et la très performante i3 M60 xDrive. Les rapports indiquent que la i3 50 pourrait offrir une autonomie impressionnante allant jusqu'à 900 kilomètres (environ 560 miles) avec une charge complète de la batterie, en fonction des tests spécifiques réalisés sur le marché. La variante i3 M60 xDrive devrait produire jusqu'à 630 chevaux, soulignant ainsi ses performances sur le marché en plein essor des véhicules électriques.

Au cœur des performances de l'i3 se trouve la technologie eDrive de sixième génération de BMW, qui comprend une cellule de batterie cylindrique de conception nouvelle. Il s'agit d'une solution plus compacte et plus efficace qui promet une augmentation de la densité énergétique de 20% et des capacités de charge plus rapides de 30%. L'architecture améliorée de la batterie est associée à des moteurs électriques innovants qui améliorent à la fois la puissance et l'efficacité, contribuant ainsi à l'efficacité globale et à la durabilité du véhicule dans des conditions variées.

À l'intérieur, la berline i3 2027 présentera un design d'habitacle contemporain, intégrant le nouveau système d'exploitation iDrive X de BMW. L'une des caractéristiques les plus remarquables sera l'écran Panoramic Vision, qui sert de système de projection tête haute sur toute la largeur, positionné à la base du pare-brise. Cette conception élimine le traditionnel combiné d'instruments, ce qui donne un tableau de bord plus ouvert et minimaliste où les informations essentielles sont affichées directement dans le champ de vision du conducteur, complétées par un important écran tactile central de 17,9 pouces. Les efforts pour améliorer la visibilité vers l'avant sont également évidents dans le volant redessiné, qui comporte des rayons uniquement aux positions 12 et 6 heures.

Mettant l'accent sur la durabilité et la sophistication numérique, le design intérieur de BMW pour la Neue Klasse utilisera largement des matériaux recyclés et renouvelables. Le système iDrive X promet une intégration avancée de l'IA, des capacités de reconnaissance vocale et des mises à jour régulières, dans le but d'enrichir continuellement l'expérience de l'utilisateur. D'autres caractéristiques devraient englober des technologies avancées d'aide à la conduite, des capacités de réalité augmentée et des outils de navigation améliorés.

Sur le plan esthétique, la BMW i3 berline 2027 reprend en grande partie le langage stylistique du concept Vision Neue Klasse 2023. Les photos espions suggèrent un extérieur minimaliste, caractérisé par une calandre réniforme fermée, un éclairage LED épuré, des poignées de porte escamotables et des jantes aérodynamiques. Il n'a pas encore été confirmé si un coffre avant sera incorporé, une caractéristique présente dans la i3 originale à hayon. BMW prévoit toutefois d'équiper ce modèle du port de charge North American Charging Standard (NACS), qui facilitera l'accès à une large gamme de stations de charge.

Les premiers exemplaires de la BMW i3 NA0 devraient arriver sur les marchés internationaux au début de l'année 2027.