"Pourquoi j'aime ma VE

C'est ce que nous avons fait. Nous avons rencontré les propriétaires de VE pour connaître leur avis sur leur(s) véhicule(s) personnel(s), mais aussi pour savoir ce que c'est que de passer d'une voiture à essence à une autre. Voici leurs témoignages.

Marwan Al Sarkal - collectionneur de voitures et PDG

Marwan est un véritable collectionneur de voitures. En fait, il possède l'une des collections de Porsche les plus complètes que vous puissiez trouver. Lorsqu'il ne fait pas construire des RUF sur mesure et ne teste pas les voitures les plus exotiques du monde sur le Nürburgring et le circuit de Yas Marina, Marwan peut être trouvé en train d'explorer les merveilles des VE et de leur technologie. Et, bien sûr, il y a une Taycan dans sa gamme.

"J'aime la puissance instantanée que l'on obtient avec un véhicule électrique", déclare Marwan. Le silence, la technologie et le style [des véhicules] sont parfaits pour ce dont vous avez besoin."

En tant qu'amateur de voitures à moteur à combustion, on pourrait s'attendre à ce que le passage aux VE soit délicat pour Marwan, mais c'est loin d'être le cas. Marwan confirme : "Passer à un VE n'est pas facile pour la plupart des gens, mais pour moi, ça l'a été car j'aime essayer de nouvelles choses." Il poursuit : "La première fois que j'ai acheté un VE, c'était la Tesla Model S. Toute l'expérience a été formidable - de la commande de la voiture à sa réception, je n'ai eu affaire à personne !

"Une fois que je l'ai eue, j'ai apprécié la technologie et la puissance qu'elle possédait. Les VE réinventent le fonctionnement de la voiture ; c'est vraiment intelligent", déclare Marwan.

En tant que converti aux VE, voit-il plus de choses dans sa vaste collection de voitures ? "Oui, bien sûr", s'exclame Marwan. "Les VE s'améliorent de jour en jour et de plus en plus de marques se lancent dans ce domaine. 

Il conclut : "Les clients ne s'intéressent plus seulement au design, mais à l'ensemble de l'expérience, de l'interface à la qualité de construction, en passant par le confort, l'autonomie et bien d'autres choses encore. L'étape suivante consiste à s'assurer que nous disposons de l'infrastructure nécessaire pour accueillir tous ces nouveaux VE sur les routes".

Dan Field - Directeur des médias

La fierté et la joie de Dan Field, résident de Dubaï, est sa Polestar 2, un véhicule qui gagne en popularité dans les Émirats arabes unis. Cela s'explique en partie par les formules de financement qui commencent à partir d'un montant presque incroyable de 1 699 AED par mois. Dan a profité d'une bonne affaire pour se lancer dans les VE.

"J'ai acheté la Polestar 2 grâce à l'excellente offre de location", explique Dan, "c'est une conduite agréable, très confortable et très puissante".

En tant que père de famille, Dan était à la recherche d'un véhicule dont le style et les caractéristiques de sécurité soient en harmonie. Il déclare : "J'ai eu d'excellentes voitures lorsque je vivais aux Émirats arabes unis, et je ne regrette pas d'avoir choisi la Polestar. La technologie est excellente et les dispositifs de sécurité sont nombreux. Ma femme et mes enfants l'adorent aussi".

D'autres voitures ont-elles attiré son attention avant la Polestar ? "Oui, j'avais des vues sur l'Audi e-tron GT", nous dit-il, "mais elle ressemble à une Audi normale et l'intérieur est le même. L'intérieur de la Polestar 2 est impressionnant."

L'apparence mise à part, c'est l'aspect pratique d'un véhicule électrique qui a attiré Dan en premier lieu. Il s'exclame : "La commodité du chargement, surtout si vous avez un chargeur à la maison, est inégalée. Une charge complète ne coûte que 15 AED. Les stations de recharge publiques doivent être plus accessibles, mais c'est déjà bien."

Un facteur commun qui ravit tous les propriétaires de VE avec lesquels nous nous sommes entretenus est la vitesse à laquelle ils peuvent rouler. Dan est d'accord sur ce point. "Le grand changement [par rapport aux moteurs à combustion], c'est que les VE fournissent une puissance instantanée, ce qui est très agréable, et la Polestar 2 se conduit comme une voiture solide, ce qui permet de garder le contrôle", déclare Dan. J'ai déjà conduit des V8 et des turbos, mais la conduite d'un véhicule électrique, c'est autre chose.

Bien que Dan soit un grand fan, il n'est pas encore prêt à abandonner le moteur à combustion. Il explique : "Je pense que les VE sont convenables, mais moins pratiques si vous conduisez beaucoup. Nous préférons prendre notre autre voiture pour les longs trajets. Je pense que j'aurai toujours une voiture de chaque type jusqu'à ce que l'autonomie des VE soit comparable à celle des moteurs à combustion interne, ce qui arrivera probablement d'ici quelques années."

James Hudson - Fondateur de l'entreprise

James Hudson a opté pour un constructeur en devenir avec son VE actuel. "Je conduis actuellement la Geely Geometry C", explique James, "je la conduis tous les jours. C'est une voiture brillante et d'une taille parfaite pour ma petite famille qui peut s'y installer confortablement.

Au Moyen-Orient, le constructeur automobile chinois Geely prend pied sur le marché des véhicules électriques. Il s'agit de l'un des véhicules les plus populaires en Extrême-Orient, et son badge est de plus en plus visible sur les routes des Émirats arabes unis grâce à la multitude de technologies de pointe que cette marque discrète embarque à l'intérieur.

James ajoute : "L'autonomie est fantastique avec 480 km. Elle est équipée de nombreuses technologies pour divertir tout le monde et son prix est raisonnable. Si vous voulez acheter une voiture, c'est un excellent véhicule de départ.

C'est en effet le cas, et avec un prix commençant à 109 900 AED, c'est l'un des véhicules électriques les moins chers que l'on puisse acheter aux Émirats arabes unis à l'heure actuelle.

Vu la passion avec laquelle il en parle, on peut dire que James est complètement converti au mode de vie des VE. Il souligne également l'un des avantages cachés du passage aux VE. "Ce que j'aime dans la conduite d'un VE, c'est sa simplicité", dit-il, "surtout si on la compare à celle des véhicules à moteur à combustion interne, pour lesquels l'entretien est régulier et les coûts élevés". James poursuit : "J'avais des voitures qui passaient à l'atelier tous les six ou sept mois. Un véhicule électrique, ce n'est tout simplement pas pareil. Il n'y a pas grand-chose qui puisse aller de travers avec eux grâce à l'absence de pièces mobiles dans un moteur."

Ce n'est pas seulement le faible coût d'entretien qui a séduit James. La technologie des véhicules électriques et l'élégance de l'intérieur sont également très appréciées. James déclare : "La technologie d'un véhicule électrique en fait un endroit amusant. C'est toujours passionnant. L'agencement, le design, les écrans et le système de divertissement qui l'accompagne en font une expérience, ce que je n'ai pas avec beaucoup de véhicules à moteur à combustion interne".

Reviendrait-il un jour à un véhicule à moteur à combustion après avoir fait ce changement ? Probablement pas. "Je suis accro [aux VE]. Je ne me vois pas revenir à un véhicule à moteur à combustion interne". Il explique. "Une fois que vous avez surmonté l'angoisse de l'autonomie, qui est naturelle et attendue avec un VE, et que vous vous rendez compte que Dubaï n'est pas si grand que vous ne serez pas bloqué entre deux stations, il n'y a pas de retour en arrière possible.