L'année à venir pour la mobilité électrique : une boule de cristal pour l'avenir

Vous admettrez peut-être que les choses n'augurent rien de bon pour 2025. Cependant, l'industrie automobile est en train de changer radicalement, qu'il s'agisse de l'éviction des anciens constructeurs automobiles par les jeunes pousses chinoises du secteur des VE ou des percées majeures dans le domaine de la technologie des batteries. Littéralement, tout pourrait changer.

Alors, prenez votre tasse de karak chai, asseyez-vous et jetez un coup d'œil sur les 12 prochains mois.

Les VE les plus attendus de 2025

Une avalanche de nouvelles voitures électriques, dont beaucoup proviennent de constructeurs automobiles traditionnels et de marques chinoises, nous a frappés en 2024. Et malgré les inquiétudes que suscite le marché, il n'y aura pas de répit en 2025.

BMW iX3

Le concept Vision Neue Klasse X de BMW évolue pour devenir l'iX3, qui se place en dessous de l'iX. Il bénéficie d'une nouvelle plateforme avec une architecture à 800 volts, ce qui promet une meilleure autonomie de 30% pour un SUV compact.

BYD Sealion 7

Le nouveau SUV de luxe de BYD s'attaquera directement à la Tesla Model Y avec un couple pouvant atteindre 690 Nm et une autonomie de plus de 500 km.

Chevrolet Corvette EV

La première Corvette entièrement électrique de Chevrolet utilisera la plate-forme de batterie Ultium de GM. Si l'on peut faire passer l'énorme Hummer EV de 0 à 100 km/h en moins de 3,3 secondes, les performances de la Corvette EV devraient être étonnantes.

Ferrari EV

Ferrari se met à l'électrique. Les détails sont rares, mais attendez-vous à ce qu'elle soit outrageusement chère, étonnamment rapide et probablement un SUV.

Hyundai Ioniq 9

Il s'agira de la version Hyundai de la Kia EV9 et elle sera certainement spacieuse et confortable.

Land Rover Range Rover EV

Le Range Rover électrique, promis depuis longtemps, offrira une architecture à 800 volts, des capacités tout-terrain et une capacité de pénétration dans l'eau allant jusqu'à 33 pouces.

Gravité lucide

Les berlines Lucid Air étant déjà construites en Arabie saoudite, il faut s'attendre à ce que la gamme de modèles s'enrichisse d'un SUV offrant plus de 600 km d'autonomie.

Polestar 5

Une GT quatre portes rapide pour rivaliser avec la Porsche Panamera, avec jusqu'à 884 ch et 900 Nm de couple.

Porsche 718 Cayman et Boxster EVs

Les premières voitures de sport électriques de Porsche utiliseront une architecture à 900 volts, offrant des performances furtives.

Renault 4

Après la très appréciée Renault 5 E-Tech, Renault ramène une autre marque de fabrique et l'électrifie. La Renault 4 E-Tech sera un peu plus grande avec des caractéristiques rétro.

Toyota Urban Cruiser

Toyota fait également renaître une ancienne marque. L'Urban Cruiser sera son deuxième véhicule électrique, en dessous du bZ4X.

Volkswagen ID.2

Oubliez le badge ID.2, il s'agit bien de la nouvelle Golf électrique. Elle ressemblera davantage à l'emblématique voiture à hayon, et il y aura, bien sûr, une version ID.2 GTI.

Des avancées technologiques fulgurantes

Le cap des 1 000 km d'autonomie aurait été franchi par l'ET7 de Nio, grâce à des batteries semi-solides. Il faut s'attendre à ce que d'autres fabricants suivent l'exemple. Les batteries à l'état solide - plus durables, plus sûres et plus rapides à charger - font l'objet de travaux de recherche de la part de plusieurs entreprises. Bien qu'elles ne soient pas susceptibles d'être déployées à grande échelle avant 2026/2027, les progrès rapides de la technologie des batteries se poursuivront tout au long de l'année 2025.

Les temps de charge ultra-rapides figurent également en bonne place sur la liste des souhaits des consommateurs de VE. Des entreprises comme Nyobolt, Storedot et Zeekr mènent la charge (encore une fois, littéralement), réduisant les temps de charge à seulement 10 minutes pour une capacité allant jusqu'à 80%.

L'engouement pour la technologie V2G (Vehicle-to-Grid) va s'amplifier en 2025. Les voitures commenceront à jouer le rôle de mini-centrales électriques, en réinjectant de l'énergie dans le réseau en cas de pic de la demande. Parallèlement, la technologie V2L (Vehicle-to-Load), qui transforme votre véhicule électrique en une banque d'énergie mobile, deviendra une caractéristique standard (BYD la propose déjà). Qu'il s'agisse d'alimenter le réfrigérateur du camping ou les haut-parleurs massifs d'une fête d'arrière-cuisine, les VE seront plus généreux que jamais.

L'intelligence artificielle est déjà déployée dans de nombreuses voitures d'aujourd'hui, qu'il s'agisse d'évaluer les données des capteurs, de gérer la navigation ou de surveiller l'attention des conducteurs. Toutefois, en 2025, l'intelligence artificielle deviendra plus manifeste et plus évidente. Volkswagen a déjà fait du ChatGPT une caractéristique standard de ses voitures. Bien qu'il faille encore des années avant que les voitures soient totalement autonomes et sans conducteur, l'IA commencera à aider à contrôler les voitures (en particulier les systèmes de régulation de vitesse intelligents) et même à accompagner les longs trajets en voiture.

Plus près de chez nous

L'adoption des VE devrait s'accélérer rapidement dans la région, grâce au leadership avant-gardiste des autorités et à l'ouverture d'esprit des consommateurs.

Diverses sources prévoient des taux de croissance annuels composés (TCAC) significatifs pour le marché des VE aux Émirats arabes unis au cours de la période de prévision (2024-30), allant de 28,5% à plus de 45%. En Arabie saoudite, la croissance est encore plus impressionnante, avec 53,5%.

La région poursuivra également son expansion rapide de chargeurs ultra-rapides. Il faut s'attendre à un plus grand nombre de systèmes de 800 volts, voire de 900 volts, capables de fournir une charge complète dans le temps qu'il faut pour rattraper son retard sur TikTok.

L'industrie en mouvement

Des VE plus abordables devraient arriver sur le marché. Dacia place la barre très bas pour les voitures électriques d'entrée de gamme. Mais les Chinois, qui représentent actuellement environ 70% du marché mondial des VE, vont une fois de plus surpasser la concurrence avec des VE abordables.

En 2025, la domination de la Chine sur le marché des VE ne fera que se renforcer. Des marques comme BYD, GWM, Nio, SAIC (avec MG) et Geely (Volvo, Polestar, Lotus, LEVC) poursuivront leur conquête mondiale, en proposant des technologies de pointe et des prix accessibles, tandis que les constructeurs automobiles traditionnels se démèneront pour rester dans la course.

Les marques sud-coréennes Hyundai et Kia regagnent des parts de marché grâce à leur gamme d'excellents véhicules électriques. Cependant, les géants japonais tels que Toyota, Honda et Nissan restent à la traîne. Nissan a déjà tiré la sonnette d'alarme quant à sa viabilité, et 2025 pourrait voir une fusion épique entre Honda et Nissan pour créer un nouveau supergroupe capable de rivaliser avec Volkswagen et Stellantis.

S'attendre à l'inattendu

Bien sûr, il est impossible de prédire l'imprévisible, mais essayons quand même ! Voici quelques prédictions audacieuses :

• Les amoureux de l'iPhone feront la queue non pas pour un nouveau téléphone, mais pour la première voiture d'Apple, dotée de technologies intelligentes et de fonctions d'intelligence artificielle.
• Les innovations en matière de recharge incluront des places de parking et des routes sans fil à induction pour recharger votre VE, les stations d'échange de batteries se développeront et les panneaux solaires deviendront plus robustes et plus fiables.
• Les drones-taxis électriques autonomes à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) vont enfin faire leur apparition dans des villes comme Dubaï et Djeddah.
• Les hybrides rechargeables feront leur retour. Alors que les constructeurs automobiles traditionnels luttent contre l'assaut chinois, ils redoubleront d'efforts dans ce qu'ils savent faire de mieux : les moteurs à combustion interne, mais avec une touche de nouveauté. Grâce aux hybrides rechargeables, l'autonomie des véhicules électriques atteindra 200 km, avec des émissions réduites et le confort des voitures à essence sur les longues distances.

Bonne année EV !

L'année 2025 s'annonce déterminante pour l'industrie des véhicules électriques et, plus largement, de l'automobile. Il faut s'attendre à des modèles plus abordables, à des percées dans le domaine des batteries et à une meilleure infrastructure, car les éléments commencent à se mettre en place pour l'adoption par le grand public. Dans le même temps, la montée en puissance des marques chinoises et l'innovation incessante maintiendront les constructeurs automobiles traditionnels sur le qui-vive.

En fin de compte, les automobilistes et les acheteurs de voitures obtiendront ce dont ils ont toujours rêvé : plus de choix. Avec un nombre croissant de marques et de concessionnaires proposant des voitures diverses à des prix toujours plus compétitifs, 2025 s'annonce comme une excellente année pour l'achat d'une nouvelle voiture.