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¿Aún necesitas convencerte de que es hora de cambiar a un coche eléctrico? Pues los nuevos y preocupantes datos de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) muestran que las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de la fabricación y conducción de vehículos utilitarios deportivos (SUV) aumentaron sustancialmente el año pasado.
Las ventas de todoterrenos alcanzaron una cifra récord en 2023, representando la mitad de todos los coches nuevos vendidos en el mundo, según datos de la AIE. Este aumento de las ventas de SUV ha contribuido significativamente al aumento de las emisiones de carbono, que los expertos identifican como un motor crítico de la crisis climática.
El análisis de la AIE revela que las emisiones de los SUV contribuyeron a 20% del aumento mundial de las emisiones de CO2 en 2023. Si los SUV fueran una nación, sus emisiones los convertirían en el quinto mayor emisor de CO2 del mundo, superando a las de Japón y Alemania.
En 2023, las ventas de SUV aumentaron en 15%, frente al incremento de 3% de los coches convencionales. La AIE atribuye el aumento de la popularidad de los SUV a su atractivo como símbolo de estatus, al marketing automovilístico y a la percepción de un mayor confort. Sin embargo, los SUV plantean mayores riesgos en entornos urbanos, ya que causan lesiones más importantes a los peatones debido a su frontal más alto y a que ocupan más espacio que los coches normales.
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Aunque 20% de los nuevos SUV vendidos en 2023 eran eléctricos o híbridos enchufables, estos vehículos requieren baterías más grandes, lo que aumenta la demanda de minerales críticos y más electricidad para funcionar.
La tendencia hacia vehículos más pesados ha contrarrestado el aumento de la eficiencia de los coches de gasolina y diésel.
En 2023, habrá más de 360 millones de todoterrenos en todo el mundo, que emitirán mil millones de toneladas de CO2, 10% más que en 2022. Esto ha provocado un aumento de 600.000 barriles diarios en el consumo mundial de petróleo. Los SUV pesan 200-300 kg más que los coches de tamaño medio y emiten unas 20% más de CO2.
En los países ricos, se vendieron casi 20 millones de SUV nuevos en 2023, alcanzando una cuota de mercado superior a 50%. Los SUV también representaron 48% de las ventas mundiales de coches nuevos, y uno de cada cuatro coches que circulan hoy en día son SUV.
Las ventas de vehículos eléctricos están aumentando, y 55% de los coches eléctricos vendidos en 2023 serán SUV. A pesar de ello, los expertos insisten en la necesidad de mejorar la eficiencia material de los vehículos. Países como Francia, Noruega e Irlanda están aplicando medidas para frenar la demanda de SUV, mientras que París ha aumentado considerablemente las tarifas de aparcamiento para los vehículos más grandes. Otras ciudades del mundo estudiarán de cerca el efecto de estas mayores tarifas de aparcamiento.
París ha aumentado considerablemente el coste del aparcamiento de los grandes todoterrenos. Otras ciudades seguirán de cerca los resultados.
