Comprueba las emisiones de carbono de tu coche durante su vida útil

El Contador de Carbono analiza distintos tipos de vehículos, como los eléctricos (VE), los híbridos eléctricos enchufables (PHEV), los híbridos y los tradicionales con motor de combustión interna (MCI).

El Contador de Carbono presenta un gráfico de dispersión en el que cada vehículo está representado por un punto de color, correspondiente a su tipo de cadena cinemática. El eje vertical del gráfico indica las emisiones, mientras que el eje horizontal representa el coste del vehículo a lo largo de su vida útil, lo que da a los usuarios una clara indicación visual de la eficiencia de cada modelo. Los usuarios pueden personalizar varios parámetros, como los precios del combustible, los costes de la electricidad, los incentivos estatales y federales y los estilos de conducción, lo que aumenta la pertinencia y precisión de las comparaciones.

Análisis exhaustivo del ciclo de vida

Las cifras de emisiones de gases de efecto invernadero de la herramienta abarcan todo el ciclo de vida de un vehículo. Esto incluye las emisiones de la producción de vehículos, la producción de baterías, las cadenas de suministro y las materias primas. Las cifras de costes tienen en cuenta el precio de compra del vehículo, los gastos de combustible y los costes de mantenimiento. Cabe destacar que la herramienta se centra en los costes de toda la vida útil sin incluir los incentivos federales o estatales.

Una de las principales conclusiones es que los vehículos enchufables suelen emitir menos gases de efecto invernadero que los que funcionan únicamente con combustibles fósiles. Los VE puros destacan como la opción más ecológica. Incluso el VE menos eficiente en cuanto a emisiones (el Porsche Taycan) iguala las emisiones del vehículo con motor de combustión interna más limpio (el Mitsubishi Mirage). Los VE son realmente más verde que los coches convencionales. 

También hay algunas sorpresas. Por ejemplo, los PHEV más eficientes tienen un comportamiento medioambiental ligeramente mejor que los VE más grandes y menos eficientes. Además, los vehículos limpios suelen tener unos costes de vida útil más bajos, en gran medida debido a su menor tamaño.

Por el contrario, los datos sugieren que no todos los PHEV e híbridos son eficientes desde el punto de vista medioambiental, ya que algunos no son más ecológicos que los vehículos de gasolina e incurren en costes significativamente más elevados.

Actuaciones destacadas

El análisis de los distintos modelos revela una serie de resultados altos y bajos. Entre los modelos más eficientes y rentables desde el punto de vista medioambiental:

Hyundai Ioniq Eléctrico destaca por ser el vehículo con menos emisiones disponible y uno de los enchufables más asequibles según el TCO.

Toyota Prius Prime emerge como el PHEV más ecológico y el segundo más barato en TCO. Sorprendentemente, consigue menos emisiones que muchos VE puros a un precio considerablemente inferior..

Tesla Model 3 (Standard Range Plus), con un índice de MPGe de 140, es muy eficiente y tiene un precio asequible, lo que lo convierte en el segundo VE más ecológico.

Por el contrario, algunos modelos obtienen malos resultados tanto en las mediciones medioambientales como en las financieras:

Toyota Mirai, aunque ofrece bajas emisiones a lo largo de su vida útil, incurre en un mayor TCO en comparación con la mayoría de los BEV, careciendo del atractivo y la comodidad de los modelos eléctricos de batería.

Audi y Jaguar tienen entre los vehículos enchufables de mayores emisiones y más caros.

Porsche Taycan se caracteriza por sus elevadas emisiones y su alto coste, aunque con un atractivo prestacional.

BMW X5 xDrive45e destaca por ser un PHEV caro, a la par que los vehículos ICE de tamaño medio en términos de emisiones.

Entre los peores culpables de las emisiones de gases de efecto invernadero se encuentran el Toyota Tundra y el Sequoia, ambos con las segundas emisiones más altas de todos los coches y camiones ligeros disponibles en EE.UU., sólo superados por el Lamborghini Aventador Coupé.

Si su coche -o el que le interesa- aún no aparece en la lista específica, puede obtener algunos datos indicativos en la página Calculadora de evaluación del ciclo de vida de la Agencia Internacional de la Energía. Es más genérico por tipo y tamaño de coche, tipo de combustible y demás. Pero, aun así, ofrece una buena indicación de las ventajas medioambientales relativas (o no) de elegir distintos tipos de vehículos.