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Los tiempos están cambiando para todos los fabricantes de automóviles. Hay una oleada eléctrica en todo el mundo. Nuevos fabricantes usurpan a los incondicionales de los últimos 50 años. Abundan las nuevas tecnologías. ¿Cuál es la respuesta para las marcas "antiguas"? Una respuesta es intentar reinventarse.
Eso es lo que ha decidido hacer Jaguar de una forma bastante radical. Atrás queda el British Racing Green y la discreta discreción. También ha desaparecido el emblema del gran gato saltarín. En su lugar, colores chillones, modelos andróginos y un logotipo que ha sido comparado con el de una marca de perfumes, o, erm, artículos más íntimos.
No cabe duda de que el cambio de marca de Jaguar ha causado un gran revuelo entre la comunidad automovilística y de marketing. ¿Cómo pueden tirar por la borda su legado? ¡Ni siquiera están mostrando un coche! Es un escándalo.
El cambio de marca ha creado una gran controversia.
Elon Musk -propietario de Tesla, un competidor por supuesto- se burló de Jaguar, cuestionando en su red X si en realidad venden coches....
Los periodistas del motor se han echado las manos a la cabeza horrorizados. Brown Car Guy dice "Jaguar acaba de perder el rumbo". De su nueva publicidad, gruñe (alguien tiene que hacerlo, ahora que se ha ido Big Cat): "Anuncios que parecen promocionar bolsos de diseño en lugar de coches. Han cambiado "Es bueno ser malo" por "Estoy contento de estar despierto". Han tomado todo lo distintivo, todo lo que daba a Jaguar un matiz de villanía encantadoramente mortal, y lo han convertido en falsa moda para activistas performativos".
Pero no se trata sólo de un cambio de imagen de fiesta; Jaguar también ha dicho que, de hecho, dejará de producir coches hasta 2026, ¡cuando se convierta en una marca exclusivamente eléctrica! Deben estar esperando que la memoria de los compradores sea larga y que todavía haya un mercado esperándoles.
Brown Car Guy continúa: "Recortar la producción y divorciarse de sus coches de gasolina del pasado parece un poco como tirar al bebé con el agua del baño. Parece el abandono total de todo lo que los definía. Ni V12, ni V8, ni siquiera un V6...., ni un gran turismo rugiente, ni una berlina rugiente? ¿Ninguna berlina deportiva accesible que rivalice con el BMW Serie 3? Cuando vuelvan, serán más silenciosos que una estricta biblioteca y se dirigirán más a los compradores de Bentley que a los ciudadanos que sólo quieren un trozo de clase británica".
La conmoción ha sido tan grande que algunas personas están planteando, con bastante esperanza, la idea de que debe tratarse de un elaborado engaño. ¿Sacará Jaguar otro conejo de la chistera y revelará su astuta treta para dar que hablar?
Sea como fuere, ¡eso es lo que ha ocurrido!
¿Es sólo Jaguar?
No se trata sólo de Jaguar; muchos otros fabricantes de automóviles "tradicionales" también han cambiado de marca en los dos últimos años. Aunque no de forma tan drástica ni con consecuencias tan ruidosas.
Sin embargo, todas ellas reflejan los cambios que se están produciendo en el sector hacia la electrificación, la modernización y los diseños digitales.
Tomemos el ejemplo de Audi. No ha cambiado totalmente de marca, pero acaba de lanzar una nueva marca denominativa -aún AUDI- para vehículos eléctricos en el mercado chino. Es un gran cambio respecto a su conocido logotipo de cuatro anillos entrelazados. Pero tiene muy buena pinta (opinión personal). Aún no hemos visto ningún anuncio que lo acompañe. Por otra parte, Audi también ha aplanado sus anillos para seguir la tendencia minimalista.
El AUDI E Concept con su logotipo para el mercado chino.
A finales de 2022, Citroën presentó una identidad actualizada que vuelve a sus raíces, con una versión modernizada de su logotipo original de 1919. El nuevo diseño incluye el regreso del óvalo que encierra los Deux Chevrons, señalando el inicio de una "era dinámica" centrada en hacer más accesibles los vehículos eléctricos.
La historia del logotipo de Citroën a lo largo de los años.
Volvo también actualizó discretamente su logotipo en 2021, optando por un enfoque minimalista. El nuevo logotipo es más plano, limpio y sencillo que su predecesor, y elimina la carcasa rectangular de la marca denominativa de Volvo.
GM presentó en 2021 un nuevo logotipo, más luminoso, y un eslogan renovado: "Todos dentro". El rediseño pretende evocar "los cielos limpios de un futuro sin emisiones" y destacar el compromiso de la empresa con los vehículos eléctricos.
Kia adoptó hace poco un nuevo logotipo muy elegante, alejándose de su identidad ovalada de siempre.
Peugeot ha optado por mantener su propio gran felino, un león, en su nueva insignia. En lugar del anterior estilo más heráldico, ahora es más MGM que AI.
La lista continúa. Algunas sutiles, otras más atrevidas. Pero todas están diseñadas para reflejar una tendencia más amplia de la industria automovilística hacia diseños minimalistas y digitales, en línea con el cambio hacia vehículos eléctricos y tecnológicamente avanzados.
Y no hay que olvidar que hasta hace dos años los nuevos vehículos eléctricos chinos eran desconocidos fuera de su país. Con este repentino aumento de la oferta de marcas para los compradores de coches, quizá no sorprenda que las grandes bestias del mundo del automóvil se asusten y, en algunos casos, tomen decisiones que parecen irracionales. El tiempo lo dirá.
