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Las reseñas de coches están muy bien, y sin duda sirven para algo, pero para quien quiera conocer los entresijos, siempre es mejor hablar con el propietario. Piensa en una reseña como una sinopsis de toda la experiencia. Te cuentan lo más destacado y lo menos destacado del breve periodo de tiempo que el crítico ha pasado con ellos. Cuando hablas directamente con los conductores -los que están al volante a diario- es cuando te haces una idea real de lo que es conducir.
Eso es lo que hemos hecho. Nos hemos sentado con los propietarios de vehículos eléctricos para que nos cuenten cómo se sienten no sólo con sus vehículos personales, sino también con el cambio de un coche de gasolina. Estas son sus historias.
Marwan Al Sarkal - coleccionista de coches y Director General
Marwan es un auténtico coleccionista de coches. De hecho, posee una de las colecciones de Porsche más completas que se puedan encontrar. Cuando no está haciendo construir RUF personalizados y probando los coches más exóticos del mundo en Nürburgring y el circuito de Yas Marina, Marwan se dedica a explorar las maravillas de los vehículos eléctricos y su tecnología. Y, por supuesto, hay un Taycan en su alineación.
A Marwan Al Sarkal le encantan los coches Porsche, incluido su Taycan eléctrico.
"Me encanta la potencia instantánea que te da un VE", dice Marwan. El silencio, la tecnología y el estilo [de los vehículos] son perfectos para lo que necesitas."
Como aficionado a los coches de combustión, cabría esperar que el cambio a los vehículos eléctricos hubiera sido complicado para Marwan, pero no lo fue en absoluto. Marwan confirma: "Cambiar a un VE no es fácil para la mayoría, pero para mí lo fue, ya que me encanta probar cosas nuevas". Y continúa: "La primera vez que compré un VE, fue el Tesla Model S. Toda la experiencia fue increíble: desde pedir el coche hasta recibirlo; ¡no tuve que tratar con nadie!".
"Una vez que lo tuve, disfruté de la tecnología y la potencia que poseía. Se trata [los VE] de reinventar el funcionamiento del coche; es realmente inteligente", dice Marwan.
Como converso al VE, ¿ve más en su vasta colección de coches? "Sí, seguro", exclama Marwan. "Los VE mejoran día a día y cada vez más marcas entran en este espacio".
Y concluye: "Los clientes ya no se fijan sólo en el diseño, sino en toda la experiencia, desde la interfaz hasta la calidad de fabricación, pasando por el confort, la autonomía y mucho más. El siguiente paso es garantizar que disponemos de la infraestructura necesaria para que todos estos nuevos vehículos eléctricos circulen por las carreteras".
Dan Field - Director de Medios de Comunicación
El orgullo y la alegría de Dan Field, residente en Dubai, es su Polestar 2, un vehículo que está ganando popularidad en los EAU. Esto se debe en parte a los paquetes de financiación que parten de la increíble cifra de 1.699 AED al mes. Dan aprovechó una ganga para iniciarse en los vehículos eléctricos.
"Conseguí el Polestar 2 a través de la excelente oferta de leasing", dice Dan, "es una conducción encantadora que es muy cómoda y muy potente".
Como hombre de familia, Dan buscaba algo que combinara el estilo con sus características de seguridad. He tenido grandes coches mientras vivía en los EAU, y no me arrepiento del Polestar. La tecnología es fantástica y tiene muchas funciones de seguridad. A mi mujer y a mis hijos también les encanta".
La mujer y los hijos de Dan Field también adoran su Polestar 2.
¿Hubo algún otro aspirante que le llamara la atención antes que el Polestar? "Sí, le había echado el ojo al Audi e-tron GT", nos dice, "pero parece un Audi normal y el interior también es igual. El interior del Polestar 2 es impresionante".
Aparte del aspecto, la practicidad de un VE fue algo que atrajo a Dan desde el principio. Exclama: "La comodidad de la recarga, sobre todo si tienes un cargador en casa, no tiene parangón. Una carga completa sólo cuesta 15 AED. Las estaciones de carga públicas tienen que ser más accesibles, pero sigue estando bien".
Un factor común que entusiasma a todos los propietarios de VE con los que hablamos es la velocidad que se les puede sacar. Dan está de acuerdo. "El gran cambio [respecto a los motores de combustión] es que los VE proporcionan potencia instantánea, lo que es muy agradable, y el Polestar 2 se conduce como un coche sólido, por lo que sigues teniendo un gran control", afirma Dan. He tenido V8 y turbos antes, pero la conducción EV es otra cosa".
Aunque Dan es un gran aficionado, todavía no está preparado para dejar atrás el motor de combustión. Creo que los VE son decentes, pero menos prácticos si se conduce mucho. Preferimos llevar nuestro otro coche en los viajes largos. Creo que probablemente siempre tendré uno de cada hasta que la autonomía de los VE sea comparable a la de un ICE, lo que probablemente ocurrirá en un par de años."
James Hudson - Fundador de la empresa
James Hudson ha optado por un fabricante prometedor con su actual VE. "Actualmente conduzco el Geely Geometry C", dice James, "lo conduzco a diario. Es un coche brillante y del tamaño perfecto para mi pequeña familia, en la que cabemos todos cómodamente."
En Oriente Próximo, el fabricante chino de automóviles Geely se está haciendo un hueco en el mercado de los vehículos eléctricos. Es uno de los vehículos más populares de Extremo Oriente, y su insignia se está convirtiendo en una imagen habitual en las carreteras de los EAU gracias a la tecnología de vanguardia que esta marca discreta incorpora en su interior.
James añade: "La autonomía es fantástica, 480 km. Tiene mucha tecnología en su interior para entretener a todo el mundo y su precio es razonable. Si quieres comprar un coche, este es un gran vehículo de iniciación".
Efectivamente, y con un precio a partir de 109.900 AED, es uno de los vehículos eléctricos más baratos que se pueden comprar ahora mismo en los EAU.
James Hudson ha elegido el Geely Geometry C y no se arrepiente.
Con la pasión con la que habla de ellos, se puede decir que James se ha convertido por completo al estilo de vida de los vehículos eléctricos. También señala una de las ventajas ocultas de pasarse a un VE. "Lo que más me gusta de conducir un VE es su sencillez", afirma, "sobre todo si lo comparamos con los vehículos con motor de combustión interna, en los que el mantenimiento es regular y los costes elevados". James continúa: "Yo tenía coches con los que estaba en el taller cada seis o siete meses. Un vehículo eléctrico no es lo mismo. No hay mucho que pueda ir mal con ellos gracias a que no tienen piezas móviles en el motor".
James no sólo se ha quedado prendado de su bajo coste de mantenimiento. La tecnología EV y los elegantes interiores también son importantes. James afirma: "La tecnología de un VE lo convierte en un lugar divertido. Siempre es emocionante. Las distribuciones, los diseños, las pantallas y el sistema de entretenimiento que lo acompañan lo convierten en una experiencia, algo que no consigo con muchos vehículos con motor de combustión interna".
¿Volvería alguna vez a un vehículo con motor de combustión después de hacer el cambio? Probablemente no. "Estoy enganchado [a los VE]. No me veo volviendo a los ICE nunca más". explica. "Una vez que superas la ansiedad por la autonomía, que es natural y esperable con un VE, y te das cuenta de que Dubái no es tan grande como para no quedarte tirado entre estaciones, no hay vuelta atrás".
