Die zweite Folge des Podcasts „Let's Talk Mobility“ ist erschienen und es lohnt sich, reinzuhören. Diesmal geht es um das Gespräch mit Karin Svensson, Chief Sustainability Officer der Volvo Group.
Volvo Group ist nicht zu verwechseln mit Volvo Cars! Die Volvo Group produziert schwere Fahrzeuge wie Busse, Lastwagen und Baumaschinen.
Karin Svensson erklärt, wie das Unternehmen bis 2040 Netto-Null-Emissionen erreichen will. Der wichtigste Schritt hierfür ist die Umstellung der Fahrzeuge auf eine nachhaltigere Nutzung. Sie erklärt, dass 95 % der Emissionen des Unternehmens durch die Fahrzeuge im Fahrbetrieb entstehen. Durch die Umstellung auf Batterie-, Brennstoffzellen- oder Wasserstoffantrieb wird dieser Wert auf Null reduziert.
Sie erklärt: „Wir sprechen von einem dreigleisigen Ansatz. Dabei ist die Elektrifizierung, entweder durch Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb, der Schlüssel. Wir glauben aber auch, dass der Verbrennungsmotor weiterhin eine Rolle spielen kann. Man könnte den Verbrennungsmotor mit Wasserstoff betanken und ihn so fossilfrei machen.“
Die Volvo Group arbeitet mit der Al-Futtaim Group zusammen, um die Region mit Elektrobussen, -Lkw und Schwermaschinen zu versorgen. Der erste Elektrobagger ist jetzt in den VAE erhältlich. Diese werden die Baubranche deutlich verbessern, da sie emissionsfrei arbeiten und zudem leiser und komfortabler zu bedienen sind als herkömmliche Dieselfahrzeuge.
Karin Svensson nennt vier Voraussetzungen für die Elektrifizierung. „Zunächst einmal braucht es Fahrzeuge und Maschinen, und ich denke, die sind vorhanden. Zweitens braucht es öffentliche Ladeinfrastruktur unterschiedlicher Art. Wir sehen einen großen Bedarf, diese auszubauen. Drittens ist der Zugang zu erneuerbaren Energien notwendig – er ist Voraussetzung für den Aufbau der Ladeinfrastruktur. Er wird aber auch für fossilfreien Stahl benötigt; er wird in unseren Fabriken und Betrieben weltweit benötigt. Und nicht zuletzt brauchen wir eine Politik, die sich an die Elektrifizierung anpasst. Für Lkw-Betreiber oder -Käufer muss es günstiger oder zumindest nicht teurer sein, einen Kilometer mit Strom zu fahren als mit Diesel. Und das ist heute noch nicht der Fall. Auch daran muss die Politik arbeiten.“
Der Podcast „Let’s Talk Mobility“ kann jetzt auf Spotify (@al-futtaim-automotive) und YouTube (@alfuttaimautogroup) abonniert, angehört und angesehen werden.
