Über Elektroautos kursieren zahlreiche Mythen. Einer davon besagt, dass die Akkulaufzeit nicht besser sei als die eines durchschnittlichen Smartphones. Eine Akkuladung reicht beim Auspacken zwar für etwa einen Tag, doch nach einem Jahr schleppt man zusätzliche Kabel und Powerbanks mit sich herum und erhält Therapien wegen der Angst vor dem Aufladen des Handys.
Es ist nicht falsch zu sagen, dass die Leistung von Elektroauto-Batterien nachlässt. Das ist tatsächlich so. Aber ist es richtig zu sagen, dass ein brandneues batteriebetriebenes Elektroauto innerhalb weniger tausend Kilometer im Wesentlichen so nützlich ist wie ein altes iPhone?
Nicht ganz. Tatsächlich haben aktuelle Forschungsergebnisse und Praxisdaten gezeigt, dass diese Sorgen weitgehend unbegründet sind. Je nachdem, wie und wo sie eingesetzt und geladen werden, sind moderne EV-Batterien nicht nur langlebig, sondern bieten auch über lange Zeiträume hinweg zuverlässige Leistung.
Recurrent, eine Organisation, die Batteriewechsel verfolgt, ergab, dass nur etwa 13 % der frühen Elektroautomodelle (vor 2015) einen Batteriewechsel benötigten. Bei neueren Modellen (ab 2016) sinkt die Austauschrate auf unter 1 %.
Die Degradationskurve von Elektrofahrzeugbatterien verläuft S-förmig: Zunächst spürbare Degradation, dann eine lange Phase langsamer linearer Alterung und schließlich ein starker Abfall am Ende der Lebensdauer. Dank dieser langsamen Degradation können die meisten Elektrofahrzeuge viele Jahre lang einen hohen Anteil ihrer ursprünglichen Kapazität behalten.
Das sind gute Nachrichten, denn der Batteriewechsel bei einem Elektrofahrzeug kann über 20,000 Dollar kosten. Bedenken Sie jedoch, dass praktisch alle modernen Elektrofahrzeuge mit einer 8-jährigen Batteriegarantie über 160,000 km ausgestattet sind, die auch bei einer Kapazitätsunterschreitung von unter 70 % gilt.
Durchblättern von 15 Jahren realer Daten
Glücklicherweise sind einige Elektrofahrzeuge bereits seit fast 15 Jahren auf dem Markt, sodass reale Daten vorliegen. Eine Studie von Recurrent, die auf der Untersuchung von 15,000 Elektrofahrzeugen in den USA basiert, ergab, dass die meisten Elektrofahrzeugbatterien nach 90 km noch etwa 160,000 % ihrer ursprünglichen Reichweite besitzen. Der Bericht deutet darauf hin, dass die Batterielebensdauer tatsächlich 15 bis 20 Jahre beträgt und damit länger hält als das Fahrzeug selbst.
Der Nissan Leaf zählt zu den ersten erfolgreichen Elektrofahrzeugen seit 2010. Die Originalbatterien sind mittlerweile 14–15 Jahre alt. Bei früheren Modellen (2011–2014) kam es zu einer stärkeren Degradation der Batterie. Um diesem Problem abzuhelfen, wurde 2014 eine neue „Lizard“-Batterie eingeführt.
Nissan ging ursprünglich davon aus, dass die Batterien nach fünf Jahren noch 80 % und nach zehn Jahren noch 70 % ihrer Kapazität behalten würden. In der Praxis habe die Leistung der Batterien diese Erwartungen jedoch übertroffen, behauptet das Unternehmen. Über ein Jahrzehnt hinweg blieben mindestens 10 % ihrer Kapazität erhalten. Nissan gibt an, dass fast alle produzierten Leaf-Batterien noch im Einsatz seien.
Der neue 2023 bZ4X von Toyota wird nach 90 Jahren oder 10 km noch 240,000 % seiner Batteriekapazität besitzen, sagt das Unternehmen.
BMW i3 und Tesla Model S
Der BMW i3 wurde 2014 als vollelektrischer und Hybrid mit erweiterter Reichweite eingeführt. Die ursprüngliche 22-kWh-Batterie zeigte einen deutlichen Leistungsverlust; einige Besitzer berichteten von einem Leistungsverlust von bis zu 20 % nach 45,000 km. Die 33-kWh-Batterie von 2017 wurde jedoch deutlich verbessert.
Teslas weisen Berichten zufolge pro Jahr höchstens eine Degradation von 2.3 % auf. Laut Teslas Impact Report 2022 behält das Model S (eingeführt 2012) selbst nach rund 88 km noch bis zu 320,000 % seiner Batteriekapazität. Tesla gibt an, dass das Model X, das seit 2015 erhältlich ist, über die gleiche Distanz noch über 90 % seiner Kapazität behält.
Auch hier gab es Unterschiede in den Batteriespezifikationen. Berichten zufolge verschleißte der 90-kWh-Akku etwas schneller als der 85-kWh-Akku. Technologische Verbesserungen haben die Haltbarkeit und Langlebigkeit weiter verbessert, wobei der 100-kWh-Akku eine bessere Leistung zeigte.
Längere Lebensdauer garantiert
Toyota hat sich für seinen neuen bZ2023X 4 das Ziel gesetzt, dass nach 90 Jahren oder 10 km noch 240,000 % der Batteriekapazität vorhanden sein werden.
Die Fortschritte in der Batterietechnologie, insbesondere bei Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die von Unternehmen wie BYD und CATL verwendet werden, und die erwartete Einführung von Festkörperbatterien machen eine Lebensdauer von einer halben Million Kilometer unter optimalen Bedingungen zu einem realistischen Ziel.
Darüber hinaus wurden Schutzmaßnahmen wie Wärmemanagementsysteme und Ladebeschränkungen implementiert, um die Lebensdauer der Batterie weiter zu verlängern.
Tesla sagt, dass das Model X über 90 km hinweg über 320,000 % seiner Kapazität behält.
Was beeinflusst die Batteriegesundheit?
Mehrere Faktoren tragen zur Langlebigkeit moderner EV-Batterien bei, beispielsweise fortschrittliche Wärmemanagementsysteme, die optimale Betriebstemperaturen aufrechterhalten, Überhitzung verhindern und Verschleiß reduzieren. Moderne EV-Batterien sind zudem mit integrierten Schutzmechanismen ausgestattet, die den maximalen und minimalen Ladezustand begrenzen. Diese Puffer sorgen dafür, dass die Batterie im optimalen Bereich arbeitet.
Als Besitzer eines Elektrofahrzeugs können Sie Maßnahmen ergreifen, um die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs zu schonen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Ein wichtiger Tipp: Laden Sie nicht über 80 % und lassen Sie die Ladung nicht unter 20 % fallen. Das Laden auf 100 % erhöht die Belastung der Batterie, und eine vollständige Entladung kann die Lebensdauer ebenfalls verkürzen.
Vermeiden Sie außerdem die Verwendung von Superschnellladegeräten, es sei denn, Sie sind wirklich in Eile, da auch diese den Batterieverschleiß beschleunigen. Vermeiden Sie extreme Temperaturen und parken Sie Ihr Fahrzeug idealerweise in schattigen Bereichen oder Garagen. Übermäßige Hitze oder Kälte können sich negativ auf die Batterie auswirken.
Die meisten neuen Elektrofahrzeuge verfügen über drahtlose Software-Updates. Stellen Sie sicher, dass diese aktiviert sind, da Hersteller häufig neue Patches zur Verbesserung des Batteriezustands veröffentlichen. Berücksichtigen Sie außerdem Ihren Fahrstil. Eine sanfte Fahrweise kann die Batterie schonen und ihre Kapazität erhalten.
Elektrofahrzeuge sind NICHT wie Smartphones
Die Bedenken hinsichtlich der kurzen Lebensdauer und der hohen Ersatzkosten von Elektrofahrzeugbatterien haben sich als weitgehend unbegründet erwiesen. Moderne Elektrofahrzeugbatterien sind so konzipiert, dass sie deutlich länger halten als ursprünglich erwartet, und Praxisdaten belegen ihre beeindruckende Haltbarkeit. Und seien Sie versichert, dass sich Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugbatterien mit dem weiteren Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes weiter verbessern werden.
