Der weltweite Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge wächst rasant und wird Prognosen zufolge bis 2035 ein Volumen von über 463 Milliarden US-Dollar erreichen. Grund dafür sind steigende Kraftstoffpreise, Umweltbedenken und zunehmende staatliche Anreize.
Der globale Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge (EV) erlebt einen rasanten Aufschwung, angetrieben von steigenden Kraftstoffpreisen, Umweltbedenken und zunehmenden staatlichen Anreizen. Marktanalysen prognostizieren einen sprunghaften Anstieg des Sektorwerts von geschätzten 207 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf über 463 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035, was einer robusten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 8.4 % entspricht. Dieses dynamische Wachstum signalisiert eine grundlegende Verschiebung der Verbraucherpräferenzen und der Branchenorientierung hin zu nachhaltigen und kostengünstigen Transportoptionen.
Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) dominieren derzeit den Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge und werden im Jahr 2025 rund 54.7 % Marktanteil ausmachen, was ihre breite Akzeptanz und Nachfrage unterstreicht. Auch Hybridelektrofahrzeuge (HEVs) gewinnen schnell an Bedeutung und bieten eine praktische Lösung in Regionen, in denen die Ladeinfrastruktur noch im Aufbau ist. Der Aufschwung im Segment der gebrauchten Elektrofahrzeuge wird durch staatliche Subventionen und Rabattprogramme weltweit zusätzlich beschleunigt.
Geografisch gesehen sind Nordamerika, der asiatisch-pazifische Raum und Europa führend beim Anstieg der Nutzung gebrauchter Elektrofahrzeuge. Deutschland sticht dabei innerhalb Europas hervor und verfügt bis 2025 über einen beachtlichen Anteil von 13.5 % am weltweiten Umsatz auf dem Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge. Im weiteren Elektrofahrzeugsektor werden die Neuwagenverkäufe voraussichtlich weiter explosionsartig ansteigen. Prognosen zufolge werden sich die weltweiten Neuwagenverkäufe von Elektrofahrzeugen von etwa 13.6 Millionen Einheiten im Jahr 2023 auf fast 67 Millionen Einheiten bis 2035 verfünffachen. Dieses Wachstum lässt darauf schließen, dass Elektrofahrzeuge bis Mitte der 2030er Jahre über 60 % des weltweiten Absatzes von leichten Nutzfahrzeugen ausmachen werden, was auf eine breite Akzeptanz der Elektromobilität hindeutet.
Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge ist durch eine Mischung aus traditionellen Automobilherstellern und innovativen digitalen Marktplätzen geprägt. Etablierte Automobilhersteller wie Mahindra & Mahindra, Hyundai und Maruti Suzuki nutzen ihre Markenbekanntheit und Händlernetzwerke, um zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge anzubieten und gehen dabei auf die Bedenken der Verbraucher ein, insbesondere hinsichtlich Batteriezustand und Fahrzeugzuverlässigkeit. Dieser zertifizierte Ansatz stärkt das Verbrauchervertrauen, ein entscheidender Faktor angesichts der technologischen Komplexität von Elektrofahrzeugen.
Gleichzeitig revolutionieren Online-Plattformen wie CARS24, Droom und CarTrade das Kauferlebnis, indem sie Transparenz, Komfort und ein breites Sortiment in den Vordergrund stellen, um technikaffine Verbraucher anzusprechen. Darüber hinaus bieten aufstrebende Spezialisten für das Elektrofahrzeugsegment Nischendienste an, die auf die individuellen Bedürfnisse von Käufern und Besitzern von Elektrofahrzeugen zugeschnitten sind und so die Marktexpansion weiter unterstützen.
Insbesondere Teslas Modelle – insbesondere das Model 3 und das Model S – haben im Bereich der gebrauchten Elektrofahrzeuge eine enorme Nachfrage ausgelöst. Sie erzielen hohe Wiederverkaufswerte und kurze Umschlagzeiten, was Branchenbeobachter als „Tesla-Effekt“ bezeichnen. Diese Modelle setzen einen Marktmaßstab, den andere Autohersteller und Plattformen nachahmen möchten.
Die Nachhaltigkeit des Marktes für gebrauchte Elektrofahrzeuge hängt maßgeblich von Fortschritten in der Batterietechnologie und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur ab. Regierungen weltweit fördern den Ausbau der Elektrofahrzeug-Infrastruktur aktiv. So strebt die US-Bundesregierung beispielsweise den Aufbau eines Netzwerks von 500,000 öffentlichen Ladestationen an, um allen Amerikanern einen gleichberechtigten und bequemen Zugang zu gewährleisten. Maßnahmen zur Erhöhung des Anteils emissionsfreier Fahrzeuge, darunter Pläne, bis 2030 die Hälfte aller in den USA verkauften Neufahrzeuge elektrisch zu betreiben, untermauern diesen Trend zusätzlich.
Obwohl der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge noch in der Entwicklungsphase ist, hat er trotz der Rückschläge durch die globale Pandemie eine beeindruckende Widerstandsfähigkeit bewiesen und eine Wachstumsrate von 5.3 % erreicht. Der Wiederverkaufsmarkt wird im Jahr 2025 einen Wert von 16.4 Milliarden US-Dollar haben. Die Kombination aus Umweltverträglichkeit, steigenden Kraftstoffkosten, der Nachfrage der Verbraucher nach erschwinglichen Preisen und unterstützenden regulatorischen Rahmenbedingungen schafft ein fruchtbares Umfeld für eine nachhaltige Expansion.
Marktanalysten gehen davon aus, dass die kontinuierliche Weiterentwicklung der Batterielebensdauer, der Qualität des Kundendienstes und der Infrastrukturentwicklung entscheidend dazu beitragen werden, den Übergang zur Elektromobilität sowohl auf dem Neu- als auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu beschleunigen.
