BMW تطلق سيارة السيدان i3 2027 i3 بتقنية كهربائية جديدة

يهدف هذا الإطلاق إلى تعزيز محفظة الشركة من السيارات الكهربائية بالكامل، ويحمل الاسم الرمزي الداخلي NA0. ويختلف هذا الطراز الجديد اختلافاً كبيراً عن سيارة i3 هاتشباك الأصلية، حيث يتبنى هذا الطراز الجديد تصميماً أكثر انسيابية وتطوراً، وقد تم تصميمه بالكامل كسيارة كهربائية.

من المقرر أن تبدأ سلسلة الإنتاج في منشأة BMW في ميونيخ في يوليو 2026، ويخضع المصنع حالياً لعملية تحول كبيرة للتركيز حصرياً على تصنيع السيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2027. 

يمثل هذا التحول تطوراً كبيراً لمنشأة ارتبطت تاريخياً بإنتاج محركات الاحتراق. كما سيشهد الجدول الزمني للإنتاج أيضاً بدء تجميع الطرازات المستهدفة للسوق الأمريكية في نوفمبر 2026، مع دعم إضافي من مصنع الشركة في سان لويس بوتوسي في المكسيك. وعلاوة على ذلك، من المقرر أن يستمر الإنتاج للسوق الأوروبية حتى أكتوبر 2034، مما يشير إلى أن BMW تتوقع استمرار الطلب على هذا الطراز.

ستتميز مجموعة i3 بمجموعة متنوعة من خيارات الأداء المصممة لدمج الكفاءة مع الطابع الرياضي. ومن المتوقع أن تشمل المتغيرات i3 20 و i3 40 و i3 40 و i3 40 xDrive و i3 50 و i3 50 xDrive و i3 M60 xDrive عالية الأداء. تشير التقارير إلى أن سيارة i3 50 يمكن أن توفر مدى تشغيلياً مذهلاً يصل إلى 900 كيلومتر (560 ميلاً تقريباً) عند شحن البطارية بالكامل، وذلك وفقاً لاختبارات السوق المحددة. ومن المتوقع أن يولد الطراز i3 M60 xDrive قوة تصل إلى 630 حصاناً، مما يؤكد على مؤهلات الأداء في سوق السيارات الكهربائية المزدهرة.

ومن أهم ما يميز أداء i3 هو الجيل السادس من تقنية eDrive من BMW، والتي تتميز بتصميم جديد لبطارية أسطوانية الشكل. ويتضمن هذا الشكل خروجاً عن الخلايا المنشورية والخلايا الجيبية السابقة، مما يوفر حلاً أكثر إحكاماً وفعالية للبطارية يعد بزيادة كثافة الطاقة بمقدار 20% وقدرات شحن أسرع بمقدار 30%. وتقترن بنية البطارية المحسّنة بمحركات كهربائية مبتكرة تعزز كلاً من الطاقة والكفاءة، مما يساهم في الفعالية والاستدامة الشاملة للسيارة في ظل ظروف متنوعة.

من الداخل، ستقدم سيارة i3 السيدان طراز 2027 تصميم مقصورة معاصرة تتضمن نظام التشغيل iDrive X الجديد من BMW. وستكون شاشة العرض البانورامية البانورامية إحدى الميزات البارزة، وهي بمثابة نظام عرض أمامي كامل العرض مثبت في قاعدة الزجاج الأمامي. ويؤدي هذا التصميم إلى الاستغناء عن لوحة العدادات التقليدية، مما ينتج عنه لوحة عدادات أكثر انفتاحاً وبساطة حيث يتم عرض المعلومات الأساسية مباشرة في مجال رؤية السائق، مدعومة بشاشة عرض مركزية كبيرة تعمل باللمس مقاس 17.9 بوصة. تتجلى الجهود المبذولة لتحسين الرؤية الأمامية أيضاً في عجلة القيادة المعاد تصميمها، والتي تتميز بمقابض عند موضع الساعة 12 والساعة 6 فقط.

وتأكيداً على الاستدامة والتطور الرقمي، سيستخدم التصميم الداخلي لسيارة BMW الجديدة كلاسيه الجديدة المواد المعاد تدويرها والمتجددة على نطاق واسع. يعد نظام iDrive X بالتكامل المتقدم للذكاء الاصطناعي وقدرات التعرف على الصوت والتحديثات المنتظمة عبر الأثير، بهدف إثراء تجربة المستخدم باستمرار. ومن المتوقع أن تشمل الميزات الإضافية تقنيات مساعدة السائق المتقدمة وقدرات الواقع المعزز وأدوات الملاحة المحسّنة.

من حيث الجماليات، تتبنى سيارة BMW i3 سيدان 2027 الكثير من لغة التصميم التي أظهرتها سيارة Vision Neue Klasse التجريبية 2023. وتشير الصور التجسسية إلى تصميم خارجي بسيط يتميز بشبكة كلوية مغلقة وإضاءة LED أنيقة ومقابض أبواب منبثقة وعجلات انسيابية. ولم يتأكد بعد ما إذا كان سيتم دمج صندوق الأمتعة الأمامي، وهي ميزة موجودة في سيارة i3 هاتشباك الأصلية. ومع ذلك، تخطط BMW لتجهيز هذا الطراز بمنفذ الشحن القياسي في أمريكا الشمالية (NACS)، والذي سيسهل الوصول إلى مجموعة متنوعة من محطات الشحن.

من المتوقع أن تصل النماذج الأولى من سيارة BMW i3 NA0 إلى الأسواق الدولية بحلول أوائل عام 2027.